RCMasters

Opa tramonta ja te emcontrei aqui
Cuidado pra nao quebra o carro no clube! lol
Semana que vem vamos marcar de andar e ja vou falando obrigado pela chave de vela hehehehehe

Tramonta escreveu:

MAGRAO5 escreveu:OLA TRAMONTA ENTÃO A VELA DEPENDE MUITO DO CLIMA SE ESTIVER MUITO QUENTE PROCURE USAR VELA MAIS FRIA, O MELHOR É USAR SEMPRE VELA NORMAL, QUANTO A SEU MOTOR É UM BOM MOTOR MAIS PRA BRINCAR PRA COMPETIR O IDEAL É JA PARTIR DOS NOVAROSSI PLUS, TEAM ORION, NINJA MR12 E ASSIM POR DIANTE

OK...obrigado, tenho visto nos sites um Novarrosi 12 353, é bom?, essa vela que uso é fria ou quente, como funciona a numeração das velas......

A vela 6 é média, a 7 é fria e a 8 é extra fria e conforme vai baixando vai ficando mais quente.
O 353 é o motor .12 top mais novo da Novarossi, da série Plus 2. Esse motor é ótimo, mas tb é caro.

erosenninspp escreveu:Opa tramonta ja te emcontrei aqui
Cuidado pra nao quebra o carro no clube! lol
Semana que vem vamos marcar de andar e ja vou falando obrigado pela chave de vela hehehehehe

Valeu Rodrigo pela força no meu primeiro dia na pista, tenho que aprender e melhorar muito....muito obrigado.......

Esses negocio vivia mesmo.....

Um abraço, já estou em Ribeirão Pret.....

Ramiel escreveu:

Tramonta escreveu:

MAGRAO5 escreveu:OLA TRAMONTA ENTÃO A VELA DEPENDE MUITO DO CLIMA SE ESTIVER MUITO QUENTE PROCURE USAR VELA MAIS FRIA, O MELHOR É USAR SEMPRE VELA NORMAL, QUANTO A SEU MOTOR É UM BOM MOTOR MAIS PRA BRINCAR PRA COMPETIR O IDEAL É JA PARTIR DOS NOVAROSSI PLUS, TEAM ORION, NINJA MR12 E ASSIM POR DIANTE

OK...obrigado, tenho visto nos sites um Novarrosi 12 353, é bom?, essa vela que uso é fria ou quente, como funciona a numeração das velas......

A vela 6 é média, a 7 é fria e a 8 é extra fria e conforme vai baixando vai ficando mais quente.
O 353 é o motor .12 top mais novo da Novarossi, da série Plus 2. Esse motor é ótimo, mas tb é caro.

OK Ramiel, desde já agradeço muito, estou em Ribeirão Preto e vou andar aqui amanhã, para minha sorte não esta tão quente como sempre, será que posso andar com a vela 6 e deixar o motor um pouco mais gordo, sem problemas????

Bom acho que nao vai ter problema mesmo assim ande e de uma conferida na temperatura periodicamente

erosenninspp escreveu:Bom acho que nao vai ter problema mesmo assim ande e de uma conferida na temperatura periodicamente

Mano terei que abortar o treino de hoje, chuva total em Ribeirão Preto....

Valeu um abraço.......

É o tempo tb nao ta dos melhores por aqui

to com duvidas qto a vela que vai no SH12, é vela normal ou aquelas turbo???

valeu

Cara no meu a vela é normal, vc deve ter o manual do carro e do motor, de uma olhada, mas deve ser igual ao meu....normal....

Valeu.

Ai pessoal, tava olhando esses dois carros e gostaria de saber as diferenças entre eles, visto que um custa 100 dolares a mais que o outro, e aparentemente nao tem quase nada de diferente.

Valeu

O RS tem peças de carbono, tais como radio plate e torres de amortecedores, além da embreagem UFO 2 e é a última palavra em sedã 1/10 da team magic.
O JS tem todas as peças de plástico e usa a embreagem do tempo do moongose.
Uma coisa q o JS tem q o RS não tem são os universais traseiros. Estranho mas nesse ponto o JS é melhor q o RS

po valeu! mas essa embreagem ufo 2 da mta diferença??
as torres de carbono na minha opiniao nao mudam em nada a performance do carro!
e os universair e um otimo upgrade ja tb.....

Piorc,

O pessoal da AARC que tem o G4S/+/ , falam que com esta embreagem UFO 2 e o sistema ED, Fica um outro carro.

Falou.

mas sera que somente essa embreagem da tanta diferença?? nao tem mto o que inventar em termos de embreagem , ou to errado??

valeu

Embreagem comum comparada com CENTAX e UFO tem uma grande diferença principalmente na retomada. Com uma Centax vc consegue fazer o carro arrancar em alta rotação ja em embreagem comum isso para vc fazer é complicado.