V-One RRR Evo.2

[wagnerrs]

Pois é..... mas acho que o RRR novo tinha que ser "melhor" e mais completo que o EVO WCTE.

Os 4 RRR tem uma sequencia que a principio é para melhor... Embora se tenha pouca informação do EVO 2, parece que ele é mais "primitivo" que o WCTE em relação a opcionais. sera que vem peças aliviadas? carbono ja deu para ver que vem menos.

Se não fica a dúvida comprar um EVO WCTE ou um EVO 2?

[rcmdf]

Eu acho que os projetos novos devem sair depois do mundial, não acredito que depois de tanto tempo a Kyosho não vá lançar um carro totalmente novo.

[Ramiel]

Nem sempre é assim. Com o RRR Evo foi a mesma coisa, o RRR WCTE era mais completo q o RRR Evo, mas o mesmo tinha pequenas mudanças com relação ao antecessor. O G4RS por exemplo é bem menos completo q o G4+. Ano q vem provavelmente sai o RRR Evo 2 WCTE, e eu provavelmente vou esperar sair essa versão pra trocar, mas quem gosta de sempre ter o carro mais novo vai acabar comprando mesmo.
Nesse carro pelo visto as maiores mudanças foram no chassi e radio plate, q estam mais estreitos, assim como é no M3. Pelo q eu ouvi falar a embreagem vai ser a 2D, mas não tenho certeza. E a sapata talvez venham na mesma cor q a do M3. O resto já foi discutido aqui.

[wagnerrs]

"RRR Evo 2 WCTE".... falou a mãe Dina.......heheheh....zoeira até porque no pré do mes passado foi RRR mostando que ta ai e se bobiar poderá ser o WC 2008.

[Lucas_TN]

"RRR Evo 2 WCTE".... falou a mãe Dina.......heheheh....zoeira até porque no pré do mes passado foi RRR mostando que ta ai e se bobiar poderá ser o WC 2008.

hheheheh , que nada wagner esse ano vai dar SERPENT!!!! mas em 2006 o mundial era para ser da kyosho novamente , mas o mecanico fez uma burraca de deixar o carro cair , e para deixar o carro bater no chao pegou pela antena e o carro perdeu radio , pelo menos sei q perdeu o radio , agora do mecanico ja nao tenho certeza hehe.

abraço

[wagnerrs]

se der Serpent ai me lasquei....kkkkkkkk. E ano que vem to de 720 EVO WCTE.

[Lucas_TN]

se der Serpent ai me lasquei....kkkkkkkk. E ano que vem to de 720 EVO WCTE.

para de cospir no prato que comeu hahahahahah , mas a serpent tem q ganhar po , a kyosho e mugen ja foram , agor aé a vez fa serpent hehehehe.

[wagnerrs]

pior que tem o NT1 na parada... se ganha esse ai sim que lascou de vez, porque não tem peça para ele no Brasil....kkkkkkkkkkk.

[Lucas_TN]

pior que tem o NT1 na parada... se ganha esse ai sim que lascou de vez, porque não tem peça para ele no Brasil....kkkkkkkkkkk.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[bugnet]

Enfim a Kyosho assinou o release do novo modelo, kit #31262


-Chassi 7075 T6 e um pouco mais estreito mas a localização das peças é a mesma;
-Radioplate puxando pro esquema do NT1, mais bonito;
-Centax 2D (VZW222);
-Salva servo regulavel igual do Evolva M3;
-Torre traseira de 3mm (enfim, a do RRR é 2.5mm);
-Parafusos Allen no lugar dos toscos phillips;
-Rodas traseiras 0offset, chega de ter que ficar abrindo os pivots até o dogbone ficar quase caindo da tulipa do diff pra conseguir 200mm com pneus padrão jaco (0offset);
-Sapatas de freio teflon - seria igual as opcionais dos MTX que eram show ? -.
-Um carro pelado, nem o suporte da coroa de 1a é aliviado como no atual EVO WCTE.

[rcmdf]

Parece que a torre dianteira não é de carbono.

[Ramiel]

Não é, esse é um opcional q vem nas versões WCTE

[wagnerrs]

A principio ele teria que ser mais barato que o WCTE

qual a diferença da Centax que vem no WCTE para essa 2D?

[rcmdf]

Uma coisa que reparei agora foi o motor, a Kyosho nem saiu direito e j[a voltou para o Sirio?

[wagnerrs]

parece que o tanke foi rebaixado, pois da para ver um espaçador ali onde acopla o tanke.