V-One RRR Evo.2

[Mmakino]

Ja esta saindo noticias sobre ele.

[Mindu]

esse provavelmente sai depois do mundial... se ganhar o mundial dai vai explodir ainda mais as vendas.... mas parece q não vai ter grande mudança... esperar pra ver...

Abraços

[Ramiel]

O q tá escrito no cartaz Mmakino?
Parece q tá dando enfase ao centro de gravidade, centax/coroas e a parte traseira do carro.

[Mmakino]

Nao sou expert em japones, mas pelo que entendi, as coroas serao diferentes, rodas com off set 0 o suporte do amortecedor sera mais espesso, o salva servo vai ser o mesmo ou do mesmo tipo do evolva, o chassis parece que vai ser diferente tbm.

[bugnet]

Nao sou expert em japones, mas pelo que entendi, as coroas serao diferentes, rodas com off set 0 o suporte do amortecedor sera mais espesso, o salva servo vai ser o mesmo ou do mesmo tipo do evolva, o chassis parece que vai ser diferente tbm.

na boa essa do offset 0 já tava demorando, nego quase deixada o dogbone pulando da tulipa pra dar 200mm traseiros com pneus 'padrão jaco', a torre traseira de 4mm é um must, mas ultimamente nem se acha mais, o salva servo é praticidade, como já se comentava que ia ser (seguindo o M3 né), e o chassis bem q podia ser estilo k-f, ia cair q nem uma luva !

[wagnerrs]

Da para baixar uns 4 mm o radio plate do RRR porque sobra altura no servo do acelerador e no tanke.

[rcmdf]

Alguém sabe se tem previsão de lançamento? Será que só depois do mundial?

[bugnet]

Pode esperar pra pouco antes ou pouco depois do mundial !

[wagnerrs]

No Brasil deve chegar nas lojas só final do ano ou inicio de 2009. Se quiser antes vai ter que trazer de fora. E se for campeão, depois do mundial ja deve ter o RRR Evo 2 WCTE.

[seithan]

Oficialmente a kyosho anunciara o novo modelo dia 17 de Maio, na Shizuoka Hobby Show 2008.

Pela informação de um lojista, estara disponivel apenas em Agosto para a venda.

seithan...

[Ramiel]

Dá pra ver q o readio plate é diferente, o resto...
E onde foram parar os CRF? A Kyosho vai continuar usando Sirio?

[bugnet]

a mudança é mesmo sutil, é só pra dizer que tem carro novo, o radioplate puxou pro NT1 !

[wagnerrs]

Parece que o suporte onde vai os amortecedores dianteiros desse da foto é de plastico e no WCTE é de carbono.
Acho que podiam fazer algumas mudanças uteis na estrutura do carro,
-centralizar + o motor
-Stefners de carbono na vertical do lado esquerdo e direito
-mudar a largura de modo a tirar aquele espaçador que vai antes da polia lateral.
-Freio novo
-Tanke mais rebaixado
-suporte para o pack que segure o pack em vez de colocar fita em volta
-Radio plate um pouco + grosso
-fazia um buraco maior no chassi embaixo da centax

[denis.roschel]

seithan

Traduz ai pra gente!!! hê hê hê

[Ramiel]

Parece que o suporte onde vai os amortecedores dianteiros desse da foto é de plastico e no WCTE é de carbono.
Acho que podiam fazer algumas mudanças uteis na estrutura do carro,
-centralizar + o motor
-Stefners de carbono na vertical do lado esquerdo e direito
-mudar a largura de modo a tirar aquele espaçador que vai antes da polia lateral.
-Freio novo
-Tanke mais rebaixado
-suporte para o pack que segure o pack em vez de colocar fita em volta
-Radio plate um pouco + grosso
-fazia um buraco maior no chassi embaixo da centax

No RRR Evo tb é de plástico, isso é um opcional q vem no WCTE. Provavelmente vai vir primeira a versão pelada dele, como aconteceu com as outras versões. Qto ao resto, é tudo questão de engenharia, e pelo jeito a Kyosho não tá precisando mudar muito a do V-One, ele continua competitivo.