RCMasters

desmonte a suspenção, que vc descobrira o que ha de errado, provavelmente o pino que segura a bandeija entortou em alguma batida de lado....

da pra ver pela foto, que pino seria esse? desculpe minha ignorancia mais sou leigo nessa area hauhauahuahaua

por foto é dificil falar algo. tire a travinha do pino e puxe-o, é facil, se ela não antortou, veja nos locais onde ela apoia se não esta danificada

o pino que vc diz eh o parafuso que prende a bandeja no cubo da roda onde vai o rolamento?

henriquebob escreveu:o pino que vc diz eh o parafuso que prende a bandeja no cubo da roda onde vai o rolamento?

pode até ser, mais é mais provavel o pino do lado de dentro da bandeija, perto do diferencial...

fiz uma loucura aqui cara, desentortei na mão, ficou quase perfeito hauahhauauuahaua

meu cunhado comprou um hsp, e ele tava andando ontem, eu percebi que o carro tava meio amarrado, não sei em que regulagem ele mecheu sei que tava estranho, meio acelerado porem não desenvolvia

ai uma hora ele parou de andar pra regular e percebeu que tava muito quente, agente tava sem o termometro na hora pra medir mais tava quente, ai ele deixou esfriar, qnd ele foi dar partida denovo não pegou, até pensei que pudesse ser o aquecedor com puca carga, ai deixamos queto

hj ele foi fazer pegar com o aquecedor carregado e nada....

sera que ferrou o motor? como eu posso saber?

Vc verificou a vela? Se o motor esquentou demais, a vela pode ter "derretido"..

meu esse eh o melhor forum de todos, como vcs são prestativos e rapidos parabens pela equipe do forum

então eu coloquei a vela no aquecedor ela acesdeu vermelha em baixo, e esquentou normal

O filamento ficou completamente aceso ??

olha cara, num vou mentir pra vc, eu vi uma luzinha vermelha na mao dele, mais não olhei de perto, pode ser que as vzs mesmo acendendo esteja ruim?

sera que não pode ser a marcha lenta, ele mecheu nessas coisas e as vzs regulou errado, pensei nisso hj

Se ela não fica incandescente até a ponta pode ser q esteja ruim sim...mesmo acendendo um poucotesta com outra.

Se for marcha lenta tira o filtro de ar e verifica se o carburador não está todo fechado ou se ele fecha quando vc freia o carro,se for isso tenta acelerar um pouco ele no radio,se ele pegar mas morrer quando vc freiar ou quando parar de acelerar pode ser a marcha lenta mesmo,ai vc aperta um puco o parafuso da lenta pro carburardor ficar mais aberto.

E se mecheu demais na regulagem ainda mais com o motor fritando demais ,muito quente pode não tar ligando por conta da regulagem mesmo,ai vc pode tentar voltar as agulhas pra posição inicial e refazer a regulagem do inicio.

Vocês estão começando no hobby fizeram amaciamento do motor? Eu tenho um HSP também e se for motor SH é muito tranquilo de ajustar. Volte as agulhas pra posição padrão (tem no manual), troque a vela só pra ter certeza, limpe bem a esponja do filtro de ar e lembre-se de fazer o combustível chegar no carburador antes tentar fazer pegar (tampe a saída da pipa com o dedo e acione a partida elétrica ou o recoil se for o caso, observe o combustível passando pelo tubo até chegar no carburador).

henriquebob, te mandei uma MP, verifique sua caixa de mensagens!
Abraço!

ELE LIGOU, EU TIREI TUDO A GASOLINA E TIREI A VELA E PUXEI NA PARTIDA PRA LIMPAR BEM O MOTOR, AI REFIZ TUDO DO ZERO E PEGOU, POREM O QUE ACONTECE, ELE TEM 3 PARAFUSOS DE AJUSTE, QUANDO EU LIGO ELE FICA MUITO ACELERADO, AI EU REGULEI O PARAFUSO DA MARCHA LENTA E FICA MELHOR POREM QUANDO VC FREIA ELE MORRE, FUI ABRINDO ATÉ QUE NÃO MORREU MAIS, POREM O CARRO FICA ACELERADO DEMAIS, AI VOU ABRINDO O CARBURADOR NA MISTURA AR-COMBUSTIVEL NA ENTRADA, VOU ABRINDO ATÉ QUE ELE FICA PARADO, só QUE AI FICA GORDO DEMAIS, COMO EU ACERTO ISSO, SE FOR PELO MANUAL, ELE MANDA FECHAR TUDO E ABRIR 3 VOLTAS, EU FAÇO ISSO só Q O CARRO ANDA SOZINHO, E ANADA MUITO FORTE, SEI QUE ESSE CARRO EH MEIO ACELERADO MESMO, SÓ QUE NÃO TANTO