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Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 23 Mar 2007, 17:01
por TIAGO
Pelo meu ver, compensa muito mais comprar somente o SCT do que o super combo Novarossi, afinal algum motivo deve haver para eles fazerem esse kit, o pessoal pega um motor teoricamente "novo'' e aproveita e pega um segundo de "graça". Aqui acho que não compensa, mas lá fora, não é tanto dinheiro assim...

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 23 Mar 2007, 17:13
por tionono
SalvadoriRacing escreveu:sinceramente não sei........

embuxar vc quer dizer em que sentido?
:lol:
"Embuxar" no sentido de entupir, não conseguir se livrar de tudo ...

Desculpe o termo.

Nonô.

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 23 Mar 2007, 17:17
por tionono
paulo2fast escreveu:Será " encalhado " ??
EXATAMENTE !!!!



Paulo, como faço para contatar-te?
Tenho tentado ligar para a loja e
meu fone dá um sinal estranho.
Vens para o Brasileiro dia 28 e 29/04/07?

Abraço.

Nonô

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 23 Mar 2007, 20:35
por SalvadoriRacing
tionono escreveu:
SalvadoriRacing escreveu:sinceramente não sei........

embuxar vc quer dizer em que sentido?
:lol:
"Embuxar" no sentido de entupir, não conseguir se livrar de tudo ...

Desculpe o termo.

Nonô.
não há possibilidade disso, pois nenhuma fábriuca d emotores estoca os motores, só estocam as peças e os materiais de fundição e usinagem, ao se fazer um pedido todo o conteúdo do mesmo é produzido e numerado em um lote fechado com o mesmo número em todos os item deste pedido.

não tem como encalhar motor.

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 24 Mar 2007, 07:36
por denis.roschel
Isso nem eu sabia...

É assim que vc sabe quais são os motores que vc vende para poder dar garantia???

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 24 Mar 2007, 12:03
por SalvadoriRacing
exato.....

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 25 Mar 2007, 00:19
por Mugen_Rossi
olá pessoal, hj amaciei o Ninja, estou no oitavo tanque, motor ainda ta bem preso. Fiquei com uma impressão muito boa do motor, mostra-se um motor competitivo e forte. Rodei 2 tanques na faixa de 105 graus e to gostando do bicho. No proximo fds vou terminar todos ajustes do motor e coloco mais sobre o que achei do motor, mas por enquanto pelo ao meu ver está ótimooooo!


Abraços

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 25 Mar 2007, 02:23
por h.wech
BuzzRc escreveu:olá pessoal, hj amaciei o Ninja, estou no oitavo tanque, motor ainda ta bem preso. Fiquei com uma impressão muito boa do motor, mostra-se um motor competitivo e forte. Rodei 2 tanques na faixa de 105 graus e to gostando do bicho. No proximo fds vou terminar todos ajustes do motor e coloco mais sobre o que achei do motor, mas por enquanto pelo ao meu ver está ótimooooo!


Abraços
Que motor vc usava antes?

abraço

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 25 Mar 2007, 12:15
por Mugen_Rossi
usava o Nova Rossi Plus 3-CT...

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 27 Mar 2007, 19:43
por h.wech
Legal vai dar para comparar depois que estiver amaciado.
vc sabe se encontra peças para o Ninja com facilidade?

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 27 Mar 2007, 21:00
por Mugen_Rossi
sim, o Tinho da Cia Paulista estará trazendo...

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 27 Mar 2007, 21:46
por h.wech
blzzzzz

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 31 Mar 2007, 15:50
por Mugen_Rossi
Hoje terminei o amaciamento e ja regulei o motor para rodar bem (em torno de 105 a 120 graus),achei o motor canhão, não me arrependi de ter comprado. Vale lembrar que foi fácil carbura-lo, não tive nenhuma dor de cabeça. No meu ponto de vista a performance do motor está aprovada, basta saber agora a durabilidade. Estou usando Byron 20%!

obs.: estou 12 tanque, e o motor ainda está travando no PMS.

Abraços a todos e espero ter ajudado em alguma coisa.

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 31 Mar 2007, 20:43
por h.wech
O Buzz, sei que ainda é cedo, mas ja da para ter uma idea se formos comparar com o plus?
seu anterior era o plus?
abraço

Re: Ninja MR12 por dentro

Enviado: 31 Mar 2007, 20:53
por Mugen_Rossi
meu anterior foi um PLus 3-CT, creio que o plus tenha pouca coisa mais de pegada, mas ainda nao fiz alguns acertos na centax para melhorar isso, mas de resto não vejo grandes diferenças, única expectativa é a durabilidade, coisa que o Plus vc pode ter de olhos fechados. Hj na pista andei com um outro amigo com JP Plus, não vimos nada de diferenças gritantes, obviamente no cronometro é outra coisa, mas no olho e no dedo não senti nada...

meu acerto de centax está com: 0,55mm de clutch e 1.3 de aperto na mola

abraços