RCMasters

nossa muito loko! esse dbx viro o demonio!!! ahauhauauhauh

parabens pela caranga!!

Me diz uma coisa, deu muita diferença? Estou querendo trocar o motor do meu dst, mas não queria por outro gxr18, queria saber de quem ja fez se vale a pena, se da muita diferença, etc

Parabens pelo carro.

Abraço

pelo que eu saiba todas as pessoas que trocar por um motor os ficaram BEMMM satisfeitas... se vc tem money seria um bom investimento...
abraços

O motor OS tem mais torque em baixas. A velocidade final não é assim tão elevada.

Prova disso é o site. Por padrão, chegam a 28 mil rpm...

Se vc for comparar com um pró, que atinge 40 mil rpm, vai brochar...

Mas claro, se for rodar num Off, vai ficar show!

Abraços.

E ai pessoal...to precisando da ajuda dos mais experientes!hehe
seguinte...to querendo trocar o motor do meu DBX,procurei informações sobre esse motor OS 18 TZ e gostei, só que estou com uma dúvida. No site da towerhobbies tem o O.S. 18TZ (P)-T ABC Turbo w/11K Slide Carb, que foi o que o nosso amigo fabiown utilizou, e tem tbm o O.S. 18TZ-TX ABC Turbo w/11L Rotary Carb que possui recoil. Como eu não tenho interesse em usar caixa de partida, estou pensando em comprar esse segundo, mas visualmente já notei que o carburador é diferente e o virabrequim tambem.
Será que alguem poderia me dizer oque mais é diferente, e oque eu precisaria que é diferente da lista que esta no inicio desse tópico?

Segue abaixo fotos deles.

Abraço

O segundo possui "rotary carb" quer dizer o carburador é rotativo e não de gaveta, vc não vai conseguir acionar ele com o sevo na posição original...

na verdade é até possivel, mas precisa de adapatações

agora que entedi pelas fotos que o su3zero postou e pelo post do avareza a diferença do rotary carb e do slide carb. Eu achei que a principal diferença estava no virabrequim.
Sera que existe um slide carb com recoil?nao lembro de ter visto na towerhobbies.

Obrigado
abraço

nem na amain tem com recoil ..

pode ser que ache pra instalar nele ..

mas se tratando de OS .. uma cx de partida vai bem .. nao sei nao se cordinha aguenta muito tempo .. principalmente com motor a 110 % de compressao zerado .. deve ser bem judiado pra cordinha ..

uso um .21 vzb na minha mugem e ja queimei uma caixa nele .. agora comprei uma ofna de 2 motores de 775 pra virar .. levando em conta que se trata de .18 .. uma cx simples de um motor de 550 deve dar conta ..

Poiseh, eu pensei nessa posibilidade de comprar uma caixa de partida...mas sabe o que me faz preferir o recoil?eh q com recoil eu tenho um tranbolho a menos pra carregar, pra guardar e pra carregar bateria depois.

Mas acho que vou acabar partindo pra essa caixa de partida mesmo.

Abraço

a cordinha é mais pratica .. principalmente quando vai andar tipo numa praça.. é um saco alem de carregar caixa bateria fio .. tem que andar com um olho no carro outro nas tralhas ...

como aqui na minha cidade nao temos pista, andamos em ruas, estacionamentos, praças...onde der pra andar....e é um saco sempre, como vc falou tem q ficar com um olho no carro e outro nas tralhas.

Olhando novamente a foto dos motores me surgiu uma nova duvida...naquele que tem slide carb, aquilo na atras da porca no vira é um flywheel?

osorioff escreveu:como aqui na minha cidade nao temos pista, andamos em ruas, estacionamentos, praças...onde der pra andar....e é um saco sempre, como vc falou tem q ficar com um olho no carro e outro nas tralhas.

Olhando novamente a foto dos motores me surgiu uma nova duvida...naquele que tem slide carb, aquilo na atras da porca no vira é um flywheel?

nao sei que cargas d'agua é aquilo .. mas nao vem no motor nao .. o que vem é o eixo liso .. veja a foto oficial da OS.

cara ... por incrivel que pareça achei recoil pro OS .21 vg .. mas nada do .18 .. que coisa ..

outra opção é usar start de mao com backplate no motor .. é bem mais pratico de carregar que a cx ..

No site da OS tbm tem um fotinho que parece ter aquele negocio ali no virabrequim. na foto que o Su3zero posto acima de um motor daquele instalado parece ter um flywheel preto, mas nao consegui identificar se tem aquela outra peça.

Sobre o backplate, sera que é facil pra achar um que sirva no motor?
Se o recoil ja esta complicado pra achar, sera que o backplate tbm nao sera?dei uma procurada rapida agora e nao achei.