RCMasters

rodrigomoschetto escreveu:

Vidalzim escreveu:Não entendo se aqui no forúm vi pessoas falando bem do sh em relação custo x beneficio , e tbm deveria ser um bom motor pra apenas brincar no fds , não necessariamente precisar trocar , só saber amaciar/regular (y)

heheheehhe

não da atenção não rsrsrs eh tudo tiração de sarro de 2 ou 3 ai, ou então, orgulhinhu ferido rsrsrsr eh briga antiga rsrsrsrsr

Ainda quero ver quem se dispõe a levar fumo do meu GT2 ou do meu Truggy. rsrsrsrrsrsrs

E ainda por cima tem q ser no retão do pacaembú sem curva pra eu ver biela de OS e NR voando longe. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1Xo7QPcYeis[/youtube]

[ ]'s

Eu topo o racha!!!! mas na pista meu buggy x seu truggy.... nao tenho dragster para ficar acelerando em reta

gligoco escreveu:Eu nao concordo 100% com a afirmacao de que motores com bom custo beneficio necessariamente sao ruins... Eu vendo motores que possuem um otimo custo beneficio e mesmo assim tem uma performance exepcional, e nao perdem em nada para outras marcas de motores off road... Eu nunca usei um motor SH mas pelo que eu ouco e leio nesse forum, e em forums gringos, motores SH sao de otima qualidade e muita gente gosta deles... Talvez nosso amigo Vodka so tenho dado azar, coisa que poderia acontecer com qualquer marca de motor....

Abs
Gabriel

Po Gabriel... Quanto custa um motor Go e quanto custa um motor SH...tem +- uns 200 reais de diferença daqueles que vc vende no site e dos SH que estão falando no topico... Mas cada um é cada um né......

Hehehe ainda bem q nunca usou ...rs
Pra mim nao foi falta de sorte , comprei um zerado e ficou imprestavel em oito tanques, mandei para o revendedor refazer com kit zero e nao durou o AMaCIaMento kkkkkkkkk
Tem como explicar ???? Kkkkkkkkk
eu tenho em casa tres nova, dois OS, um axial e um RB ... Nao tive problemas com nenhum !!!
Talvez falta de sorte só com o SH???
Faço parte da APP ( aerosampa) e la ninguem usa SH ... Por que ninguem quer apostar na sorte kkkkkk
mas como ja disse, cada um é cada um ...rs
Assim como me dei muito mal e por duas vezes fui passado para traz, feito de babaca por alguem do ramo, temos muita gente séria !! Como o Renato da Serpent, o Fabian da Associated, pessoal da Competition, vc Gabriel ja escutei falar muito bem, conheço um pessoal da APP q ja mandou o motor pra vc e ficaram satisfeitissimos e por ai vai...rs

Desnecessario prolongar a discussao ...rs
Eu me dei mal com esse motor e tomara q nosso amigo q abriu o post nao passe pelo q passei.

Até !!! Bons pegas e divertimento a todos !!!

Amigos

Quinta-feira, troquei a vela, e acabou não tendo nenhum resultado, continuou com o mesmo problema, quando o motor aquecia começava a engasgar, morria e não pegava mais, so frio denovo.
Apesar da vontade de passar com o meu 1/1 em cima do meu 1/8, respirei fundo e fiz o mais sensato fui atraz de alguem que soubesse o que estava fazendo. Liguei um loja de de hoby e peguei o tel de um cara.
Sexta-feira, ele deu um pulo aqui na empresa e verificou o carro e econtramos algo basico, mais como não tenho experiencia e um pouco de medo de fazer m.... não tem como saber:
- Parafuso do cabeçote frouxo.
- Margueira de combustivel do RedCat, vem de fabrica muito longa, assim mesmo com as agulhas "gordas" faltava quando acelerava, por isto engasgava.
- Depois destes ajustes, pudemos acertar as agulhas, e o .21 mostrou a que veio (esta bem forte, mais esta amaciando ainda, depois deve ficar melhor).

Daqui um tempo posto denovo pra dizer se vai ser duravel, e se não vai aparecer nenhuma surpresa no caminho.
Outra coisa a jeito como eu estava "pilotando" estava errado, motor muito cheio, full throttle o tempo todo, mudei o jeito de tocar a aceleração mudou a resposta do motor, ficou mais constante, ai sim com boa resposta quanto pisava pra valer.

Abraço a todos.
Ricardo Cobu

Entao é isso !! Boa sorte e vai Curinthia !!!

RCOBU escreveu:Amigos

Quinta-feira, troquei a vela, e acabou não tendo nenhum resultado, continuou com o mesmo problema, quando o motor aquecia começava a engasgar, morria e não pegava mais, so frio denovo.
Apesar da vontade de passar com o meu 1/1 em cima do meu 1/8, respirei fundo e fiz o mais sensato fui atraz de alguem que soubesse o que estava fazendo. Liguei um loja de de hoby e peguei o tel de um cara.
Sexta-feira, ele deu um pulo aqui na empresa e verificou o carro e econtramos algo basico, mais como não tenho experiencia e um pouco de medo de fazer m.... não tem como saber:
- Parafuso do cabeçote frouxo.
- Margueira de combustivel do RedCat, vem de fabrica muito longa, assim mesmo com as agulhas "gordas" faltava quando acelerava, por isto engasgava.
- Depois destes ajustes, pudemos acertar as agulhas, e o .21 mostrou a que veio (esta bem forte, mais esta amaciando ainda, depois deve ficar melhor).

Daqui um tempo posto denovo pra dizer se vai ser duravel, e se não vai aparecer nenhuma surpresa no caminho.
Outra coisa a jeito como eu estava "pilotando" estava errado, motor muito cheio, full throttle o tempo todo, mudei o jeito de tocar a aceleração mudou a resposta do motor, ficou mais constante, ai sim com boa resposta quanto pisava pra valer.

Abraço a todos.
Ricardo Cobu

Dae ricardo, sou de curitiba tambem voce tem alguma loja boa para me indicar ou mecanico? E outra coisa esse seu motor sh .21 esta andando bem ? Estou pensando em pegar um sh .28 p8 ou um ofna .26 4p oque acha ?

Galera, isso é uma discussão sem fim, onde as variáveis que infuenciam nas conclusões são muito subjetivas, e no fim cada um vai dizer uma coisa diferente... Eu tenho um motor SH .28 P8 instalado em um truggy e falo que é um canhão, amaciei conforme o manual do fabricante e orientações do representante, mesmo achando estranho a temperatura baixa recomendada... Já rodei 3 galões de combustível, Byron e Tornado, e o motor ainda está ótimo, com muita compressão, e andando muito bem... Que ele bebe muito é verdade, mas é um .28 de 8 portas; quer que gaste pouco, anda de 1/10 com motor GXR15, daí vc vai ter motivo pra falar de motor que dura pouco.... Não há dúvida que Novarossi e O.S. são TOP, mas dizer que SH não presta é exagero, conheço muita gente que tem e gosta... Não se pode generalizar uma coisa que pelo jeito foi pontual, vai saber por que o cara não foi feliz com o motor, se fez tudo direitinho, ou então pode ter dado azar e pego um com defeito; o que não significa que todo mundo que tem SH se fode... Pra quem quer se divertir usando um motor de bom custo- benefício, os SH são ótimos, assim como já ouvi falar bem dos GO... Agora, comprar Novarossi BONITO .21 pra brincar na praça, só se for pra aparecer e dizer que anda de Novarossi...