RCMasters

Acabou usando qual coroa?
Faz um vídeo dele =D

conta ai como ficou as capotagens .. rsrsr

a DRT ja é campeã de capotagem .. com essa batera ai no alto .. ..

legal da DRT que capota nas curvas mas cai sempre com as rodas no chao .. rsrs

FlavioGP escreveu: Posso entrar na conversa?
Primeiramente, deve ficar um monstrinho isso ein hehe
Quanto a bateria, acho que não estufa não, o ESC aguenta uma boa descarga de bateria (bota boa nisso), mas o motor não puxa tudo, então sobra, pode ser por isso tambem que o motor esquenta demais, ele é usado no taaaalo.

Você já procurou ver o montante do Inferno VE? Será que nao cabe?

Quando arrumar ele, coloca um video pra gente ai

Abraços e boa sorte!

thf.sp94 escreveu: Acho que não cara, a bateria tem descarga contínua de 108A e pico de 162A.
O motor puxa somente 65A constantes e pico de 100A.
Então o esc pode aguentar uma corrente absurda mas o motor não vai puxar esses 200/320
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XSGV5&P=ML
Olha nos specs do motor aí

Pessoal, valeu aí por me explicarem...Sou iniciante nesta historia de eletricos, tenho muito pra aprender ainda...

Lucas.

Hoje a tarde eu ia fazer um videozinho dele fazendo o 'tyre ballooning' pra voces verem, mas aí o pneu acabou descolando da roda
Vou ver se consigo colocar a camera no auto pra filmar onboard

Aí galera, testei hoje o auto no asfalto.
Com 3S ainda não acelerei tudo, com a 2S acabou quebrando um dente da coroa

Edit

Olha aí como ficou a coroa.

Aqui é uma "proteção" pro chassi que acho que não vai durar muito tempo hehe.

Do jeito que quebrou pode ser que o motor tenha saído do lugar. Lembre-se do torque instantâneo, uma acelerada brusca pode fazer esse estrago também.
Meu combo EzRun 1/18 veio com um cartão de programação, nele eu faço a configuração de punch e vários outros ajustes também. Será que o punch não está muito forte? Acelere aos poucos e veja como está.
Outra coisa importante é a sensibilidade do freio, pois não tem disco... o motor trava. Isso também deve ser ajustado para não destruir as engrenagens. Já vi gente que destruiu a coroa quando colocou motor brushless+lipo, no primeiro teste com o carro no ar, acelerou tudo e freiou...

Esse combo Velineon dá Traxxas só permite configurar com 100% ou 50% de potência pra frente e 100% ou 0% (zero mesmo) de freio.

Pois é, ou é tudo ou é tudo de freio hehe.
E muito sensível a aceleração, meu radio tem EPA só da direção.
Essa coroa eu tava usando com o glow a um ano e meio.
Ainda da pra usar faltando um dente mas ta fazendo mais barulho.

putz, deve ser um soco a arrancada pra fazer isso na coroa

Ponhe o montate do DBX VE que seus problemas acabam ou entao manda fazer uma de aço.

Eu troquei agora pouco pela coroa nova.
O barulho parou, ta rodando lisinho agora.Vamo ve se guenta os tranco.
Se nao vou ter que mandar tornear uma de metal.
Valeu aí galera, mau pela demora mas nao ta dando pra filmar a caranga por enquanto...

Amigo, se vce quiser saber alguma coisa de como é no dbx ve, pode perguntar pra mim que eu te respondo, mando fotos e etc pra te ajudar no seu projeto.

Quanto ao montante acho que seria interessante mesmo vce por o do DBX...Se vce fizer uma coroa de aço, o que vai estragar é o pinhao, que é de aluminio...

Lucas.

Então, esqueci de falar.
Estou rodando a seco a transmissão, voces recomendam passar algum óleo ou graxa no pinhão/coroa ?

thf.sp94 escreveu:Então, esqueci de falar.
Estou rodando a seco a transmissão, voces recomendam passar algum óleo ou graxa no pinhão/coroa ?

Não pois ai gruda sujeira e estraga mais rapido ta quebrndo pq ta dando soco o melhor a fazer é pegar o montande do DBX VE pq se por uma de aço vai comer o pinhão

O montante é este aqui: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... otor-Mount