RCMasters

É realmente, mas não fala de revo e savage se não você vai acabar provocando uma discussão de páginas e páginas sobre isso entre os donos dos carrinhos hahahahha

é mesmo, melhor ficar quieto, mas realmente, ainda acho o TR-15 um carro muito legal e divertido, mesmo com os outros, ainda brinco muito com ele.

fmkkk escreveu:é sim, depois do meu DSt regulado vi que ele é superior, principalmente em pista

Discutir com vc que tem os dois carros é bobagem, só quem tem pra saber o que é cada um...

heheheh,é mas sei lah, ainda gosto mais do meu TR-15.

fmkkk escreveu:heheheh,é mas sei lah, ainda gosto mais do meu TR-15.

Humm..., sinto que está em cima do muro.

Nossa nenhuma mensagem desde 29 de agosto ??
o que aconteceu com os outros donos de tr-15?
sumiram ?
nao existem duvidas ?
nada?

alguem tem a configuracao de fabrica das agulhas do carburador do gxr15 do tr15 ?????


agradeço, pois estou com um motor desses totalmente desregulado, e sou iniciante, preciso da uma geral aqui. valeu

A configuração inicial é 2,5 voltas na agulha de alta e no parafuso de baixa

Gabriel2008 escreveu:A configuração inicial é 2,5 voltas na agulha de alta e no parafuso de baixa

BLZ, E QUAL VC USA NO SEU? tipo, tem varios parafusos, nao sei qm é qm, pois comprei usado e veio desregulado. agora preciso regular, mas nao tenho ideia de nada, sou super iniciante. valeu

Bem no meu eu nao sei mas eu coloquei duas voltas e meia e fui fechando a agulha de alta mas tenha cuidado porque se você fechar demais vai super aquecer o motor e vai estragar ele e aqui uma foto pra você entender
http://http://baurumodelismo.com.br/loj ... 0GXR15.jpg
Esse parafuso na ponta do carburador é o de baixa e aquele la traz mais pra cima é o de alta

Gabriel2008 escreveu:Bem no meu eu nao sei mas eu coloquei duas voltas e meia e fui fechando a agulha de alta mas tenha cuidado porque se você fechar demais vai super aquecer o motor e vai estragar ele e aqui uma foto pra você entender

mandei uma mp pra vc, se tiver msn melhor.. como faço pra fazer essa regulagem? tenho q desfazer tudo o q existe nele hj pra recomecar, só q nao sei qm eh quem e nem pra q lado girar em cada..

qual silicone vcs estao usando no diferencia dianteiro e traseiro?

pois no manual fala em 2000, mas tem mta gente falando em usar de 5 a 10000??//

outros usam graxa.
qual melhor usar e qual vcs se adaptaram melhor?
nao vou usar em pista, vou usar em chao de fazenda de terra batida e com uns pedriscos.

no amortecedor acho q vou comprar o 450 pelo q me recomendaram...

seguinte, pros diferencias é 3000 nos dois, fica ótimo, ja nos amortecedores pode ser 350 pq o 450 é mais grosso ai vaza mais.

mas e ai gente, como estão os monstrinhos?? o meu ta andando forte e batendo seja qual for o inferno da pista, o 21 não chega perto, o 28 é que ta acompanhando e quase passando, mas com um treino ele vai ica pra trás também

Como assim ??? rala motor 21 ???!!!
eu tenho um motor assim e nem sabia hehehehe
mas no fim de semana com meu futuro termometro eu descobrirei do que esse motor é capaz heheh