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Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 28 Dez 2010, 06:32
por nishioka.ch
Koti1976 no diferencial central vc diz dentro(Planetarias) ou fora (coroa)????
Dentro deve-se colocar silicone 5000cst( eu acho que a unidade era cst) que vem no kit... Eu não me recordo muito bem do manual..mas acho que la ele falava para completar o diferencial com o silicone 5000... Na coroa não há necessidade de passar lubrificante.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 28 Dez 2010, 07:13
por JoseRafael
É isso mesmo que o Nishioka.ch escreveu. Dentro dos diferenciais vai silicone 5.000 (em todos eles).
E na coroa, o manual pede pra passar aquela graxa que vem no kit tbm.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 28 Dez 2010, 10:50
por JoseRafael
Koti, mas o seu 811 já veio com o radio plate novo? Se não veio dá uma segurada na montagem pq, segundo o Nogueira, a RC Performance já recebeu e logo deve estar enviando.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 29 Dez 2010, 09:16
por koti1976
Já comprei o kit com o radio plate novo. Obrigado pela ajuda.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 30 Dez 2010, 00:15
por Torranojr
O meu já veio com o radio plate novo. No kit tem silicone de 5000 e 3000 para os diferenciais. A escolha do silicone depende do tipo de pista e "tocada".
Torrano
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 03 Jan 2011, 16:22
por koti1976
Realizei a montagem da embreagem conforme a orientado no manual. Porém, ao apertar o parafuso, o sino fica fixo ao flywheel. Por acaso, já aconteceu isso com alguém?
Obs: o motor é um Novarossi Toro Nero.
Obrigado.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 03 Jan 2011, 19:07
por JoseRafael
aconteceu comigo. Tive que colocar alguns espaçadores (arruelas). Meu motor tbm é Novarossi, mas é um Team 4C.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 03 Jan 2011, 19:33
por Torranojr
A embreagem já tem algumas arruelas (3), não sei se seriam suficientes para dar a folga" no sino. Quantas arruelas vc teve que usar, Rafael, para ter a folga?
Torrano
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 03 Jan 2011, 21:33
por JoseRafael
Torrano, na verdade eu não tenho certeza, mas usei as 3 que vieram e acho que mais 2 que o Victor tinha lá do mesmo tamanho.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 03 Jan 2011, 21:40
por koti1976
Mas as arruelas vocês estão colocando entre o parafuso e o rolamento externo?
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 04 Jan 2011, 07:10
por JoseRafael
No meu, coloquei no eixo do virabrequim, pra aumentar a distancia do sino pro flywheel. Entre o parafuso e o rolamento eu arrumei uma outra arruela mais estreita, só pra cabeça do parafuso não ir direto no rolamento. Mas essa arruela eu peguei por fora, não é nenhuma das que vieram no kit.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 04 Jan 2011, 08:59
por koti1976
JoseRafael escreveu:No meu, coloquei no eixo do virabrequim, pra aumentar a distancia do sino pro flywheel. Entre o parafuso e o rolamento eu arrumei uma outra arruela mais estreita, só pra cabeça do parafuso não ir direto no rolamento. Mas essa arruela eu peguei por fora, não é nenhuma das que vieram no kit.
Valeu. Vou tentar fazer deste jeito que você falou.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 06 Jan 2011, 10:49
por luiseduvalle
mer** de radio plate.
Queimei um servo até que chegasse o "novo" radio plate.
Este "novo"radio foi feito as preças.
Preciso de deparafusar 5 parafusos pra ter acesso ao pack de bateria.
Precico tirar outros 8 parafusos para ter acesso ao servo da direção.
Fora o acabamento.
O radio plate parece de brinquedo paraguaio.
Uma vergonha Serpente!
Se soubesse pegaria um outro carro.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 06 Jan 2011, 10:58
por JoseRafael
Realmente é muito chato ter que ficar desaparafusando um bando de parafusos (redundância detected...rs) pra ter acesso ao pack de baterias. E o plate antigo era bem mais "estiloso". Mas não achei tão ruim assim, não. Acho que é questão de acostumar.
Abraços.
Re: SAIU! Novo Off Road Serpent 811
Enviado: 15 Jan 2011, 22:24
por luiseduvalle
Cestaric escreveu:Ola senhores,
mais algumas dicas para quem vai andar com o carro.
Quando forem montar o carro, abram todos os rolamentos que vem no kit e coloquem graxa lá dentro. Dos dois lados do rolamento, caso contrario, entra poeira dentro e trava o rolamento.
Troquem a mola da haste que empurra o carburador. Coloquem uma mola mais macia para que minimize os esforços do servo de acelerador.
Acertem o EPA de freio para frear apenas o que é necessário. Não precisa tirar sangue do freio, até porque depois que os pneus já estão travados e encorregando no chão, mais força do servo não vai fazer seu carro parar mais rápido.
Andei com o 811 ontem pela primeira vez. Não estava muito acostumado com o carro, mas achei bom. Venho da escola Losi, e uma diferença que percebi logo de cara com o 811 é que nas curvas, o 811 contorna, enquanto que o Losi faz quadrado. Ainda não sei qual é mais rápido, mas são estilos bem diferente. Confesso que apanhei um pouco nos primeiros tanques.
Conforme for andando e aprendendo um pouco mais sobre o carro, vou escrevendo aqui para vcs OK.
abraço