Galera, a algum tempo atras criei um topico quase igual a esse, mais a unica diferença é que agora eu descobri que da pra por motor de aero em automodelos... conheci o savio e tirei algumas duvidas pra ele, e o mais legal era que o motor do auto dele era de aeromodelo...
acredito eu que um motor que trabalha dobrado (com dois pistões) gere mais força e mais rotações em um motor não?
agora é que vai a pergunta, sera se nao dava pra acoplar um motor desses ?
tipo, o cara faz um bloco pra se acoplar ao chassis do auto e pronto...
PS. Isso é só uma curiosidade!! pois um motor desses custa 2.800 que ja é o preço de um auto top de linha kkkkkkkkk
O maior problema é a refrigeração. Motores de aero possuem aletas menores em relação ao diâmetro do cilindro.
Também tem o problema do tamanho do motor.
Outro detalhe é que a rotação (provavelmente) é mais baixa (o que pode ser compensado pelo torque abundante em baixa rotação com uma relação mais longa).
Não estou conseguindo ver a foto... mas esses motores de dois cilindros - quatro tempos a gasolina para aviões tem rpm muito baixo, máximo de 10000 - 12000. O que é inviável para carros. Teria que se refazer toda a transmissão do carro para ele andar. Fora peso, etc... esse aí em baixo pesa "somente" 3,5kg... tudo bem que tem quase 6HP de potencia, heheh
foi mal galera, ja ajeitei a foto... eh cara mais tipo, eu nao tinha reparado nesse negocio do peso e aparentemente esse motor ai é a gasolina não? por causa das velas dele...
esse que eu mostrei é a nitro...
gligoco escreveu:Acho que não é nitro não... Tem a vareta das valvulas na primeira foto tbm... Ou não é as varetas?
Fala Gligoco!! O primeiro é nitro sim. O segundo é a gasolina. Ambos 4 tempos... por isso as valvulas.
Xumbrega, não tinha visto a foto, por isso não sabia que estava falando de um nitro... mas de qq forma a ratação é muito baixa para carros. Por isso que ainda não se vê motores 4 tempos para carrinhos de competição.
Já tem motores semelhantes a estes mas por "bricadeira"... até motores de 8 cilindros em V... é isso mesno os famosos V8.. hehehh Dá uma olhada nos links aí em baixo.
Realmente o primeiro eh nitro 4 tempos mais o segundo eh a gasolina 2 tempos.
aqui no Japao a O.S. promove uma corrida com carros 1/10 com motores 4 tempos .26 com 8 horas de duracao, revezando os pilotos, se nao me engano sao 3.
aí xumbrega... Vai por um v12 nitro no evader? hauahauahauh
Cara, eu acho que esses motores nao teriam o torque que os nossos .15 ou .18 (pra citar os pequenos) tem.
Pode ter cavalos, mas sem torque as rodas nao giram...
Ia arrancar como uma tartaruga.. mas depois ia voar literalmente...
Minha dica.. poe uma asa de aero fixa na bolha tb.. hehheehhe
rafa_sd escreveu:aí xumbrega... Vai por um v12 nitro no evader? hauahauahauh Cara, eu acho que esses motores nao teriam o torque que os nossos .15 ou .18 (pra citar os pequenos) tem. Pode ter cavalos, mas sem torque as rodas nao giram... Ia arrancar como uma tartaruga.. mas depois ia voar literalmente...
Minha dica.. poe uma asa de aero fixa na bolha tb.. hehheehhe
Brincadeira parceiro!
doido imagina ele com um motor desses... o carro nao ia sair do chão huauhuahuhauauhua deve ser pouco pesado um bixo desses...
agora aquele vocês o barulho parece daqueles dragster cara!! muito louco mermao!!
gligoco escreveu:Acho que não é nitro não... Tem a vareta das valvulas na primeira foto tbm... Ou não é as varetas?
Fala Gligoco!! O primeiro é nitro sim. O segundo é a gasolina. Ambos 4 tempos... por isso as valvulas.
Xumbrega, não tinha visto a foto, por isso não sabia que estava falando de um nitro... mas de qq forma a ratação é muito baixa para carros. Por isso que ainda não se vê motores 4 tempos para carrinhos de competição.
Já tem motores semelhantes a estes mas por "bricadeira"... até motores de 8 cilindros em V... é isso mesno os famosos V8.. hehehh Dá uma olhada nos links aí em baixo.
Opa, não sabia que existia motor 4 tempos a nitro hehehe...
Apesar que pensando bem os proprios motores de dragsters top fuel tem nitrometano no combustivel neh??
Esses motores v8 em miniatura são muito loucos eeheh..... Ia ser bom ter um na bicicleta uashiuashiuahsauishahsiahs
Gligoco.. isso aí mesmo.. os motores de dragster funcionam a Metanol, mas nao acho que utilizem nitrometano, já que um carro desses pode consumir 8 litros por segundo, imagina o gasto!
Tem aeromodelo com motor a metanol quatro tempos, na verdade metanol é quase igual ao alcool (etanol) e que se voce for comprar em uma loja de produtos quimicos, o preço é quase igual, o que encarece é o nitro.
Ahhh, o xumbrega, poe uma asa no carro aí.. pára que tem uns aero com esses motor (escala 1/3) e vc nao vai botar no carrinho.. bom uma hélice atrás, troca as rodas por uns esquis, (vc pode pousar na agua) e umas luzinhas pra parecer disco voador.. eu faria!
rafa_sd escreveu:Gligoco.. isso aí mesmo.. os motores de dragster funcionam a Metanol, mas nao acho que utilizem nitrometano, já que um carro desses pode consumir 8 litros por segundo, imagina o gasto!
Tem aeromodelo com motor a metanol quatro tempos, na verdade metanol é quase igual ao alcool (etanol) e que se voce for comprar em uma loja de produtos quimicos, o preço é quase igual, o que encarece é o nitro.
Ahhh, o xumbrega, poe uma asa no carro aí.. pára que tem uns aero com esses motor (escala 1/3) e vc nao vai botar no carrinho.. bom uma hélice atrás, troca as rodas por uns esquis, (vc pode pousar na agua) e umas luzinhas pra parecer disco voador.. eu faria!
huahauahauaha
Pessoal
Agora se colocarmos um motor por exemplo 46 para pipa com saida trazeira
Conheço bem o motor OS 46 VF que tem um rpm de 15000 mas com uma helice de 14x4 no manual dele tem dados dizend que chega a mais de 18000 rpm
imagine um motor desse com um cambio legal seria algo assim muito loco
