RCMasters

Estive conversando com nosso amigo aqui do forum o Fabio.
Ele me disse que para fevereiro a Hpi estará lançando um novo kit de amortecedores para a savage.
Parece que o desempenho da savage vai melhorar bastante, se cuida revo.

não sei se estou vendo errado... mas tem duas molas? duplo estagio... bacana

Melhorar em que aspecto??
Mais estável? É isso? Mas depois não vai perder nos saltos??

Já tinha visto esse lançamento num site americano também, o que a hpi fez foi se antecipar a uma onda entre os Savageiros Americanos de colocar amortecedores de carros on-road 1/5 para facilitar a manutenção e melhorar o desempenho dela nas curvas.

Consigo um bom desempenho com a minha em pistas travadas deixando apenas um par de amortecedores na frente e colocando NUJOL nos amortecedores trazeiros, mais na minha opinião o que faz grande diferença na Savage para pistas travadas é baixar o máximo seu centro de gravidade e usar pneus de perfil baixo e largo.

A HPI continua sendo umas das melhores empresas do hobby!!!

Abraços.

vascocosta escreveu:Melhorar em que aspecto??
Mais estável? É isso? Mas depois não vai perder nos saltos??

Com certeza a melhora que pode ser proporcionada seria a estabilidade.
Acredito que nao perderia em saltos nao.

AstronautaRC escreveu:Já tinha visto esse lançamento num site americano também, o que a hpi fez foi se antecipar a uma onda entre os Savageiros Americanos de colocar amortecedores de carros on-road 1/5 para facilitar a manutenção e melhorar o desempenho dela nas curvas.

Consigo um bom desempenho com a minha em pistas travadas deixando apenas um par de amortecedores na frente e colocando NUJOL nos amortecedores trazeiros, mais na minha opinião o que faz grande diferença na Savage para pistas travadas é baixar o máximo seu centro de gravidade e usar pneus de perfil baixo e largo.

A HPI continua sendo umas das melhores empresas do hobby!!!

Abraços.

NUJOL ??? Um par apenas na frente nao prejudica o amortecimento?

Cravo escreveu:não sei se estou vendo errado... mas tem duas molas? duplo estagio... bacana

Nem tinha reparado, mas parece que sim

NUSSS Q AMORTECEDOR LOKO!!! 2 MOLAS!!!

EM CADA AMORTECEDOR!!!

MAS DIZ aí NUM LEMBRO AGORA MAS A SAVAGE NAO UTILIZA 8 AMORTECEDORES!???

Passamal escreveu:NUSSS Q AMORTECEDOR LOKO!!! 2 MOLAS!!!

EM CADA AMORTECEDOR!!!

MAS DIZ aí NUM LEMBRO AGORA MAS A SAVAGE NAO UTILIZA 8 AMORTECEDORES!???

Pois é, 8 !!

Quando tiro o dia para dar saltos coloco 2 molas em cada amortecedor trazeiro ( apenas num par ), utilizo as molas do meu HPI RS4, isso ajuda no amortecimento e transforma em 2 estágios.

NUJOL: Oléo mineral vendido em farmácias, tem a mesma densidade do 250 e custa R$ 10,00 100ml, bem mais barato que o sintético e com o mesmo resultado.

Abraços.

AstronautaRC escreveu:Quando tiro o dia para dar saltos coloco 2 molas em cada amortecedor trazeiro ( apenas num par ), utilizo as molas do meu HPI RS4, isso ajuda no amortecimento e transforma em 2 estágios.

NUJOL: Oléo mineral vendido em farmácias, tem a mesma densidade do 250 e custa R$ 10,00 100ml, bem mais barato que o sintético e com o mesmo resultado.

Abraços.

Hum, comprei uns amortecedores em aluminio na Rc Mushroom, vou procurar esse óleo.

Karaca !!!!!!!!

Eu quero estes amortecedora para a minha Savage !!!!!, já está à venda ?

AstronautaRC escreveu:Já tinha visto esse lançamento num site americano também, o que a hpi fez foi se antecipar a uma onda entre os Savageiros Americanos de colocar amortecedores de carros on-road 1/5 para facilitar a manutenção e melhorar o desempenho dela nas curvas.

Consigo um bom desempenho com a minha em pistas travadas deixando apenas um par de amortecedores na frente e colocando NUJOL nos amortecedores trazeiros, mais na minha opinião o que faz grande diferença na Savage para pistas travadas é baixar o máximo seu centro de gravidade e usar pneus de perfil baixo e largo.

A HPI continua sendo umas das melhores empresas do hobby!!!

Abraços.

Astronauta,

Se eu tirar um par de amortecedor dianteiro, e deixa os dois traseiros, a minha Savage melhora nas curvas ???, mesmo com o óleo original ?

ERREUY escreveu:

AstronautaRC escreveu:Já tinha visto esse lançamento num site americano também, o que a hpi fez foi se antecipar a uma onda entre os Savageiros Americanos de colocar amortecedores de carros on-road 1/5 para facilitar a manutenção e melhorar o desempenho dela nas curvas.

Consigo um bom desempenho com a minha em pistas travadas deixando apenas um par de amortecedores na frente e colocando NUJOL nos amortecedores trazeiros, mais na minha opinião o que faz grande diferença na Savage para pistas travadas é baixar o máximo seu centro de gravidade e usar pneus de perfil baixo e largo.

A HPI continua sendo umas das melhores empresas do hobby!!!

Abraços.

Astronauta,

Se eu tirar um par de amortecedor dianteiro, e deixa os dois traseiros, a minha Savage melhora nas curvas ???, mesmo com o óleo original ?

Erreuy,

Cada caso é um caso... se for para Vc andar lá na Dust, não.

O que acontece é que os amortecederos originais da nossa Savage tem uma carga limitada e lá na Dust pelo que ví tem muitos saltos, então Vc corre o risco de estourar um deles durante a corrida se só tiver um par na dianteira... então mantenha os quatro, mais abra todos antes da corrida e troque o óleo e refaça o ajuste... isso antes do dia da corrida, assim Vc estará com os amortecedores perfeitos para a corrida.

Eu uso Nujol nos meus e troco a cada galão, pois notei que nossos amortecedores não tem uma boa vedação e o óleo é contaminado sempre.

Cara e nessa briga de Hellfire x Revo x Savage fique tranquilo e concentrado em fazer todo o traçado sem capotar e sem perder tempo com batidas, se fizer isso no mínimo Vc fica em 3°, mais pisa fundo tá???

Abraços e aguarde o setup.

Valeu Astronauta,

Pisar fundo é comigo mesmo !!!!!!!!!!!!hahahahahahaha, só não sei se consigo manter o carro na pista..............