Para o Off-Road refletir...

[Ivan]

Bom dia galera...
Tenho vivenciado o Off-Road a bem pouco tempo, talvez uns 3 meses ou pouco mais, e gostaria de deixar algums pensamentos para refletir...
De ante-mão, quero deixar claro que nada tenho contra buggys, truggys e monsters, menos ainda contra modelos específicos de carros. Isso tudo é muito pequeno e na minha opinião não limita o crescimento do esporte.
Participei bastante de alguns tópicos, o suficiente para tentar refletir sobre as razões pela qual um esporte que cresce tanto no mundo, vem se desenvolvendo pouco no Brasil. Muitas vezes eu ouvi de vcs que o R/C é um esporte caro, e que essa é uma das razões das limitações no desenvolvimento. Como trabalho com o triathlon e vivo ele a 20 anos, tenho certeza que essa não é a razão...e explico...
Vou contar um pouco da história do triathlon, mas entendam que meu único objetivo é ajudar vcs a desenvolverem o R/C, nada mais. Nem quero ditar as regras nem mais pretendo participar delas...
A 10 anos atrás, eu pagava 250 dollares para me inscrever em um ironman no Brasil e corria a prova mais longa do triathlon, disputando com pouco mais de 40 atletas. Hoje a inscrição do mesmo ironman custa 400 dollares e temos um limite de 1200 incrições, que se esgotam antes do início da prova a uns 3 anos. Se levarmos em conta que se paga próximo a 2 mil dollares por um bom quadro de bicicleta, e tenho vários alunos com bikes de 20 mil reais, estou certo de que o custo do esporte não limitou seu desenvolvimento...eu vivi isso...(para quem está confuso, sou engenheiro mecânico e também fisiologista, apesar das diferenças entre as profissões)
Analizando o trajetória do triathlon, que hoje já é esporte olímpico, analizo que os patrocínios sempre estiveram presentes nas competições, e como o objetivo de qualquer patrocinador e divulgação...eles mesmos fizeram o triathlon chegar aos 4 cantos do país. O triathlon é regulamentado por duas entidades mundiais a ITU e a WTC. Duas "cartolagens", podemos chamar assim. Cada uma dela tem suas regras e todas as provas do mundo, seguem uma ou outra. Temos aqui em Santos, umas das provas mais regulares do mundo, sendo disputada a 18 anos nos mesmos exatos moldes da WTC, desde 1990. Essa regra rígida e inflexível imposta pelo organizador daqui, já foi radical a ponto de desclassificar um tricampeão mundial por desacato a um fiscal, sendo que era a primeira vez que Spencer Smith pisava em solo nacional. Para um leigo, essa "intrasigência" poderia causar prejuizo ao esporte no país, já que Spencer falou o que podia e o que não podia à imprensa internacional. Por outro lado, os outros 900 atletas amadores que disputavam a prova ficaram certos da importancia da regra e que ela valia para todo mundo...e se um dia algum atleta nosso resolver correr um prova na Tailândia, ele vai até la certo de que as regras serão as mesmas. Isso leva credibilidade aos patrocinadores e viabiliza o desenvolvimento.
Voltando ao R/C...não vou mais entrar no mérito das características das regras da Roar, nem mesmo em qual carro se enquadra e qual não, se alguém está prejudicado ou beneficiado por ela...estou pensando acima disso, pois tenho certeza que o desenvolvimento de um esporte custará para alguns, sem dúvida, até para tricampeões mundiais...
O que quero que vcs reflitam é que se a ROAR já está criada e aceita nas competições mais renomadas do mundo, talvez seja algo a considerar. Se tivéssemos provas aqui, baseadas nas regras dela, pilotos que fossem nossos campeões teriam qualildade suficiente para competir lá fora, pois foram concebidos sob a mesma regra...e mais que isso, teriam condição de competir em todas as pistas que tivermos, sempre em condição de igualdade. Eu gostaria de comprar um Buggy, pois seus campeonatos já estão mais definidos, mas insisti em um Truggy, pois gosto da categoria e sei se só com mais participantes ela se desenvolverá também...
No último final de semana o Edcler, dono da Dust, deve ter se visto em uma baita "sai justa" com relação ao impasse dos hellfires, truggys e, monsters. Ele naturalmente não quer desagradar os donos de hellfires e nem os outros. Então para resolver a questão, sem trazer a responsabilidade para ele, resolveu abrir um enquete para que os próprios pilotos decidam as regras...(me lembro na ocasião em que o Tri-mundial foi desclassificado em Santos, em que todos os athletas a principio foram contra a organização...certamente uma enquete absolveria o Spencer da desclassificação..afinal ele era o Spencer e quem era o merdinha do fiscal? pouco importa...era "o" fiscal). Qual o risco da decisão acontecer dessa forma? O Risco é que se a opinião de 10 praticantes de uma determinada pista determina suas regras, teremos um regra para cada pista...e possivelmente nenhuma regra sob a qual os pilotos da Dust pudessem correr no Aerosampa ou em qualquer outra pista do país. Isso pode funcionar em comum acordo para o compeonato de vcs ai na Dust, mas certamente vai limitar o esporte de vcs a esses 10 carrinhos...
Quando o barulho de um motor Glow arrepiou os pelos do meu braço, percebi que isso aconteceria com qualquer pessoa que tivesse contato com tal barulho. Se hoje conseguimos fechar Santos inteiro, a maior parte da ruas, durante uma manhã inteira, várias vezes ao ano...que tipo de limitação vc acha que se encontraria para que uma competição Off-road acontecesse nas areias no Gonzaga? Que tipo de divulgação se conseguiria com isso? Crianças e marmanjos a 3 km correriam até lá para descobrir que bixo é aquele que grita tanto... Patrocinadores teriam interesse? Sem dúvida. Até a Kyosho teria interesse, rs rs rs. As prefeituras não estão fechadas a eventos promisores...tenham certeza. Isso já devia ter acontecido no meio do Ibirapuera, não apenas escondido em chacaras e interiores, distantes dos olhos da população..
Triste é enchergar que isso é totalmente viável, mas com pouca gente no esporte e acima de tudo, muito mais interessadas em brincar do que em desenvolver, não vamos muito longe. Seria preciso organização, e regras, doa a quem doer. Não acredito prudente que se crie regras baseadas em opiniões de 10 pessoas, principalmente se essas 10 pessoas são uma representação significativa do esporte...isso fecha portas ao invéz de abrir...
Vejo que muita gente qualificada para que o esporte se desenvolva, está calada para não bater de frente com uma minoria que na verdade, nem é contra o desenvolvimento...apenas não enxerga como ajudar ou pensa em benefício próprio...
Me desculpe pelo texto longo...
Boa sorte a todos e enquanto não temos um esporte mais desenvolvido...vamos brincar de carrinhos...
Era isso...

[walteryassuda]

Ivan não descordo da sua opinião mais acho que antes de tudo que vc falo reflita tambem que isso é um Hobby assim como pessoas correm, andam de bicicleta e nadam e não são atletas

[Cravo]

concordo com vc Ivan.... precisa organizar.... aproveitar que pelo o fórum o pessoal ta tendo a oportunidade de se conversa mais, do quem em encontros ao acaso nas pistas ou corridas.....

Como o Ivan falou, eu acho q tem mto carro por ai... o problema é fazer algo justo p/ que a pessoa não desanime... com isso todo mundo deve ganhar.... nós, o esporte e os que investiram alto no hobby

[Cravo]

Estou dando uma olhada nas regras da ROAR.... e pegando umas especificações da Hellfire....



tem uma pergunta.... qual o motor do truggy do Michel e do seu?

[AstronautaRC]

Certamente nenhum esporte, hobbye, brincadeira, etc. ou seja lá o que for.... não se desenvolve sem regras!!! até pepel, tesoura e pedra aquela brincadeira com as mãos tem regra.

O objetivo da REGRA é: definir, dividir, somar, multiplicar e excluir. Ou seja tudo que deve ser considerado para que se tenha igualdade entre os participantes e possibilidade de se definir UM vencedor!!! do contrário a coisa vira bagunça.

O que aconteceu aí na Dust com a mistura de carros de caracteristicas diferentes correndo juntos, não pode ser a definição para todo o resto do país!!! Pois como o Cravo está falando, comprei minha Savage X para ser comparada com outros MONSTER TRUCKS e não com buggys, truggys, Revos, etc. senão o investimento não vale a pena....

E queiram ou não Galera, o que Vcs escrevem aqui tem muito peso, e define a compra de muitos iniciantes que vem até nosso fórum saber que carro comprar, e de repente o cara compra um truggy e descobre depois que ele não pode correr com buggy por que ele é monster ou vice e versa.... porrra isso é uma mer**, quando não uma piração!!!

Esse tópico inciado agora pelo IVAN irá ter mais repercursão ainda, mais que ele está certo, ele está.

Astronauta.

[CEAO]

É Ivan.......... eu estava procurando alguém assim aqui em Santos.........
Ai esse ano me aparece vc e o Kadu, que e outro cara que está estressado, não só em correr, mais também no desenvolvimento do esporte/hobby.
Quanto ao que nosso amigo falou (walteryassuda), é um Hobby quanto vc está só brincando, mais quando vc passa a competir ele torna-se um esporte competitivo e emocionante, dos mais que eu já participei e olha que eu já competi no Surf e no Triathlon.
Quando eu fiz a pista aqui na Nova Cintra, não tive a ajuda de ninguém, fiz uma pista de 250m sozinho....... vc viu como a pista ficou Ivan, para quem não viu, podem acessar o YouTobe e procurarem como Pista Nova Cintra. Porem, ainda precisamos de uma estrutura melhor, para ai sim atrairmos mais adeptos, pois como disse em outro tópico, sem pistas em locais como maior visualização de pessoas o hobby não se desenvolverá...
Mais acho também que não depende somente dos praticantes (nós), precisamos que as empresas (LOJAS / IMPORTADORES) invistam nisso também.
“Fico de queixo caído”, quando assisto as corridas no EUA (liverc.com), com 120, 150 inscritos, corridas que são realizadas em dois ou três dias............ isso não pode ser chamado de Hobby. E ainda as lojas e fabricantes montam baracas, onde vendem produtos e dão soporte a seus pilotos.... os caras são foda.....

Forte abraço a todos e vamos acelerar......... uuueeeemmmmmmmmm..

[ColaRC]

Estou dando uma olhada nas regras da ROAR.... e pegando umas especificações da Hellfire....



tem uma pergunta.... qual o motor do truggy do Michel e do seu?

Fala Cravo blz ???

No ROAR, tem as especificações da Savage ???

Qual o site deles ?

Abs
Ruy

[Ivan]

Estou dando uma olhada nas regras da ROAR.... e pegando umas especificações da Hellfire....



tem uma pergunta.... qual o motor do truggy do Michel e do seu?

Oi Cravo...pensamos exatamente igual...e desde o começo...a divergência é por besteira...não as do tipo que impessam o desenvolvimento do hobby.
O 8IGHT-T RTR (se é essa sua dúvida) sai com um Mach 427 que tem .26 de cilindrada...um pouco a menos que o hellfire, mas é um motor bem forte em rendimento. a RC Universe faz bons testes com os carros...vale a pena ler os reviews deles pois eles dão várias dicas de setups para seu carro melhorar ainda mais...

http://www.rcuniverse.com/magazine/arti ... cle_id=693
http://www.rcuniverse.com/magazine/arti ... cle_id=918
http://www.rc411.com/pages/reviews.php?review=46&page=3

Lembre-se que tem muito .21 pró que anda muito mais que esses .26-.28 dos RTR's...
O Truggy do michell, não tenho idéia de que motor use, mas acredito que esteja na faixa, pois não é preciso mais que isso para gerar mais de 3 cavalos, e ninguém precisa mais que isso...
Em geral, os RTR's CRT, Hiper ST, 8IGHT-T, ThunderTiger, Hellfire's (sendo ou não Truggy) todos saem com motor de no máx. .28...
Abraços

[Ivan]

Estou dando uma olhada nas regras da ROAR.... e pegando umas especificações da Hellfire....



tem uma pergunta.... qual o motor do truggy do Michel e do seu?

Fala Cravo blz ???

No ROAR, tem as especificações da Savage ???

Qual o site deles ?

Abs
Ruy

Oi ColaRC, tudo bem?
A Roar não traz especificações de nenhum carro...apenas traz as características que cada carro tem que ter para ser enquadrado por ela, como sendo um Buggy, um Truck ou um Monster Truck. As especificações da sua Savage vc consegue no site da HPI...Veja qual é a sua Savage e busque pelas especificações...
http://www.hpieurope.com/kits.php?lang=en&cat=n-off
Depois compare elas com as regras da ROAR. Se ela se enquadr nas regras, significa apenas que vc poderia competir com ela em uma prova regulamentada pela ROAR. Ai vc brinca a vontade com os setups, desde que não infrinja nenhuma das especificações, entende...mas isso tudo para as regras da ROAR...nos ainda não temos muitas regras, então os setups estão livres..
http://www.roarracing.com/
Abraços

[Cravo]

Truggy = 1/8truck né?

[gligoco]

Bom, o problema é que até agora eu não conheci nenhuma outra pista que tenha corrida de monster... A dust é a unica pista que tem regras para monsters, e não somos nos que a fazemos, naquele dia todos os carros correram juntos por falta de participantes, mais se tivesse um numero maior cada um ia correr na sua categoria... E se vc´s querem que o hobby cresça pq vc´s não fazem como no EUA, onde pessoas de todos os cantos vão até a pista correr?? Até agora eu não conheci ninguém além do pessoal de sempre da dust... Se mais pessoas viessem poderia ser criada uma associação onde seria criadas regras oficias para corridas de monster, truggy,buggy e truck...
Eu já estou fazendo minha parte indo em todas as pistas que eu conheço sempre que eu posso, ajudando a divulgar as corridas que tem na dust, ajudando o pessoal.... inclusive a gente já tentou montar um campeonato de monster que teria etapas em 3 pistas... Mais por enquanto ainda não deu muito certo...
E no final, nós que somos criticados por termos regras que deixam a corrida "desleal" e "desanima" os outros, mais na verdade, a dust é a unica pista pelo que eu saiba que pelo menos tem regra para as corridas de monsters, também somos os unicos que sempre estamos fazendo corrida de truck, buggy e monster, e também somos os unicos que já tentamos fazer uma competição com 3 etapas em pistas diferentes para as monsters...
Agora, cadê o pessoal das outras pistas? Por que mais ninguém faz corridas para monster, ou se faz não divulga??
Bom é isso...
Essa é minha opinião

[Cravo]

Gabriel, c ta certo..... mas acho q na Dust pode ficar dessa maneira... eu acho q seria legal agente tentar montar esse campeonato.... aproveitar q tem um pessoal agora afim de ajudar e fazer.... depois q estiver feito é outro papo.....

nem q mude o nome da categoria p/ Open Truck e RTR Truck.....

mas acho q é importante começar a organizar... fazer uma lista com e-mail dos q correm... estar sempre avisando dos eventos.... etc....

[gligoco]

Bom, a lista de emails já existe na dust... Mais sobre organizar mais eu concordo... Tem que conversar com o Edcler, mostrar as regras da roar, para ele tentar adaptar um pouco as já existentes para ficar melhor ainda..
Dai depois pensar de novo no campeonato de monster com etapas em varias pistas...

[rafaepreto]

Gabriel quais sao essas regras pra monster que vc esta falando que existe entrei no site da Dust e nao achei da pra vc postar o link?

Padronizacao eh algo mundial, concordo com o ivan e defendo regras mundiais mesmo isso me prejudicando!

Rafael M. Preto

[CEAO]

Gligoco,
é justamente isso que está faltando cara, "PISTAS", hoje em São Paulo com boa estrutura, só temos a Dust...... parabelizo o Edcler por toda iniciativa e pelo tempo que ele abdica para manter a pista aberta todos os finais de semana e ainda a organizar dos campeonatos que ele costuma fazer, um no primeiro semestre e outro no segundo, se não fosse ele a situação estaria pior ainda para voces que andam de Monster e para os pilotos iniciantes do buggy, que como eu, tiveram na Dust como a primeira corrida "oficial". Agora pretendo me dedicar ao Paulista de Buggy, que é bem mais organizado/disputado.
Pra mim é isso FALTA PISTA, o Aerosampa está abandonado e não vejo iniciativa do proprietário para realizar campeonatos, agora temos a de Aruja, eu já tive uma conversa com o proprietário que me disse que também irá realizar campeonatos como na Dust, em datas intercaladas para não atrapalhar o Edcler, e ainda os primeiros colocados dos dois campeonatos (Aruja e Dust) disputariam uma final.......... a idéia dele é essa....
Aqui em Santos estou trabalhando para tentar fazer uma pista com recursos para realização de uma prova com qualidade, quando ficar pronta eu informarei a todos, e Santos não é tão mais distante de Sampa quando Mairiporã.

Forte abraço.