Motor Novo

[JGVasconcelos]

Amigos,

Hoje troquei o motor do meu 8ight (.26) por um Novarossi 367 (.21), mas não consigo dar partida no motor com o starter box nem por decreto. Também não consigo virar o motor na mão. Ele está tão duro no ponto mais alto do curso do pistão que só consigo virar com uma chave de fenda.

Já vi o Fabrício com um problema semelhante com um OS Vspec, mas não sei o que ele fez para ligar o motor.

Acho que isso está acontecendo porque o motor é novo e não está amaciado. Alguém tem alguma sugestão para me dar? Como faço para ligar esse motor pela primeira vez?

Abraços,

João Guilherme

[antonioyahn]

q coisa heim... motor zerado e nao conseguir ligar...
mas sem a vela ele num vira tbm ? acho q sem a vela gira ele gira né !
mete oleo tenta ligar ele com a vela meio solta !

cuidado pra num qbrar ele com tanta força...

outra coisa cara !
vc tem foto da barca? to qrendo pegar um 8ight tbm.

antonio @ hotmail . com
valeu cara boa sorte

[coideloko]

Bom.. quando eu comprei um motor novo para o meu Pro12 ele estava assim tambem. Nao virava.

Primeiro, vc precisa ter uma caixa de partida forte. Depois, use uma chave para destravar o motor toda hora que ele travar. Coloque ele no ponto mais "longe" para ele bater na caixa de partida e tentar virar, se travar, destrave denovo com a chave, e assim vai. Uma hora ele vira e para de travar....

[gligoco]

É só esquentar o motor com um secador ou soprador termico... Além de forçar menos a biela, o motor gira mais facil...

[Fabio]

Motor novo é assim mesmo.

1 - Retire a vela;
2 - Coloque um gotinha de combustível através do buraco da vela (lubrifica a câmara de combustão);
3 - Gire o flywheel para fazer com que o pistão fique no ponto mais baixo;
4 - Com um alicate, prenda a mangueira de combustível para evitar que o motor puxe mais combustível para a câmara de combustão;
5 - Use um soprador térmico para aquecer um pouco o motor;
6 - Gire o motor na caixa.

Como o motor está sem a vela, aquecido e com a mangueira de combustível bloqueada, isso permitirá que ele gire e desafogue (caso estivesse afogado). Como o motor é novo e as regulagens de fábrica sempre são ultra gordas para o amaciamento, o motor afoga muito fácil.

7 - Depois de girar o motor um pouco desta forma, recoloque a vela, aqueca-o com o soprador novamente e tente dar a partida normalmente.

Caso o motor trave, começe tudo de novo lá do 1. Não gire o flywheel com a chave de fenda se o motor estiver frio e com a vela colocada. Se ele estiver travado por calço hidráulico você acabará danificando a biela.

Não force a caixa se o motor não estiver girando. Muita gente acaba queimando a caixa de partida assim.

Acho que é isso. Espero que funcione.

Abração...

Fabio

[JGVasconcelos]

Obrigado amigos, vou tentar!

[fabriciomattar]

Obrigado amigos, vou tentar!

Oi Joao eu tbem apanhei um pouco vc lembra la na dust neh??
Acredito que com as dicas acima vc consiga fazer ele pegar, mais em momento algum deixe o motor girar seco heim!!
Qualquer coisa acho q no domingo vou estar lah e posso tentar te ajudar...
To curioso pra ver esse motor girar... deve ser um demônio...
Abraço...

[ColaRC]

João,

Só para saber, porque vc trocou o .26 pelo .21 ?

[Cestaric]

Ele trocou um .26 "normal" por um .21 PRO.
É outra coisa. Diminuiu o tamanho do motor, e mesmo assim aumentou a potencia do brinquedo.

//CestariC

[capacho]

o meu veio,vou dar uma diquinha infalivel!!!
use um soprador serigrafico ou um secador de cabelo.
coloque em direção ao bloco do motor e esquente ate uns 80 graus.
ele vira rapidinho e assim vc não forçarar sua caixa de partida e nem terah tanto trabalho.
abração!!

[fabriciomattar]

Alem de ganhar mais potencia o carro dele se enquadra dentro do regulamento agora. Pois este só permite motores .21

[ColaRC]

Ele trocou um .26 "normal" por um .21 PRO.
É outra coisa. Diminuiu o tamanho do motor, e mesmo assim aumentou a potencia do brinquedo.

//CestariC

Hummm, entendi..........mas no truggy eu vou colocar o .28 pro mesmo.

[JGVasconcelos]

É isso ai mesmo, não posso correr com o .26 original... está fora do regulamento.

No truggy vale qualquer coisa... eheheheh

Agora...motorzinho .21 com 2,86 hp!!! Quero só ver se vou conseguir segurar....

obrigado a todos pelas ajudas!

[ColaRC]

É isso ai mesmo, não posso correr com o .26 original... está fora do regulamento.

No truggy vale qualquer coisa... eheheheh

Agora...motorzinho .21 com 2,86 hp!!! Quero só ver se vou conseguir segurar....

obrigado a todos pelas ajudas!

Caramba !!!!!! 2,86 hp !!, é isso mesmo ??

O motor da minha Savage, que é um .28 com 4.6cc tem 2,9 hp !

[gligoco]

E cola, esse 21 anda bem mais que o motor da sua savage ehehe..
Eu se fosse vc poria um 21 no truuggy..