Macetes para andar no limite na Aerosampa

[Drake´s]

Galera, abri este tópico para dividirmos nossas experiências, ou até mesmo nossos "achismos" para nossos pegas ficarem mais nivelados .

O que fazer na Aerosampa para tirar o máximo de performance(em termos de pilotagem)?
A curva do "paredão" após o aterramento ficou mais rápida...o que fazer?
A rampa de salto dependendo de onde vc entra, o carro é jogado para cima , ao inves de ir para frente...as costelas de vaca, dependendo do setup do carro, ele imbica, ou seja, temos que brecar...

Vamos abrir os "segredos" pessoal, afinal aqui o "brasileiro" é todo sábado...rsrsrsrs
Abraços.

[nicolasnv]

Bacana a idéia Drakes!

Sugiro ao moderador que faça esse tópico fixo.

Sobre a rampa acho que o negócio é se ligar onde ela nos joga pra frente, o problema é sair da curva 4 no angulo certo...heheheh

Agora como vcs contornam as curvas 3 e 4? (4 considero a anterior a rampa, e 3 a anterior a esta...) Eu costumo frear forte na 3 pro carro rabear e girar os 180, e na 4 tento fazer meio em drift pra sair no velô, mas as vezes (várias) fica difícil acertar o melhor rumo no salto.

A ultima curva antes da reta principal também não achei o jeito de fazer, como voces fazem?

[gusttavvo]

para andar bem tem que consumir pack gelado!!!

[Drake´s]

Gustavo, sem dúvidas os packs contam para "perfeição"
Mas, a coisa é séria...

Nicolas, eu "tento" fazer o seguinte: Na curva 3 tento frear e entrar por dentro, pular a 2 costela e vir por fora e entrar na tangência de forma que o carro saia no pau no meio da 4...percebi que os caras que possuem mais "motor" independente de onde saiam conseguem uma correção...

A curva da reta principal é ferrada mesmo...eu faço ela por fora para recompor o carro por dentro na "chicane " quase fazendo uma "reta"...O Fabio e o Rogerio fazem com bastante perfeição esta, quase não erram, poderiam dar a "dica"...

[Fabio]

dependendo do setup do carro, ele imbica, ou seja, temos que brecar...

Quando o carro está no ar e embica, você tem que acelerar de modo que a frente levante para nivelar o carro. Você só breca o carro no ar quando ele está apontando a frente para cima, ou seja, empinando.

Sugiro ao moderador que faça esse tópico fixo.

Feito.

para andar bem tem que consumir pack gelado!!!

AAuhuAHuhUAHuhAuhAuhA...

A curva da reta principal é ferrada mesmo...eu faço ela por fora para recompor o carro por dentro na "chicane " quase fazendo uma "reta"...O Fabio e o Rogerio fazem com bastante perfeição esta, quase não erram, poderiam dar a "dica"...

Caras, o que eu TENTO fazer é diminuir um pouco o acelerador antes de chegar na curva e fazer como uma reta constante. Vai depender do estilo de pilotagem e de quem estiver do lado ou atrás. Quem pilota estilo "on-off" no acelerador tem um problema aí.

[fabriciomattar]

Nao posso falar muita coisa pq nunca consegui andar forte na aerosampa...
mais eu sei que para buggy aquela costela tem que fazer o mais para fora possível senao o carro sai embicando e capotando...

[jlabastidas]

Bom pessoal aqui ta a foto aerea da pista:





Marque os seguintes itens:

Curvas/Chicanes: numeros pretos
Pulos/Costelas: Letras azuis
Traçados: Verde - Padrão
Amarelo - Alternativo 1
Azul - Alternativo 2
Vermelho - Alternativo 3

Assim temos uma referencia para o traçado.

Vamos colocar nomes nos pulos, curvas, costelas, cotovelos, etc.

[Person]

Vou contar o segredo:
-primeiro é chegar cedo
-segundo so pilotar depois do segundo pack
-terceiro dar risada pra caramba com os saltos olimpicos dos rivais
-quarto nunca deixar os packs esquentarem.
-nunca tentar dar uma volta rapida de Kyosho ou Revo, pode sair caro

depois é só aproveitar , pq as voltas vao ser perfeitas.

[Drake´s]

Pô galera, depois o moderador reclama...vamos usar o espaço para trocar experiências e melhorar a brincadeira aos sábados...

Vamos usar o tópico para macetes e acertos de pilotagem...depois discutimos nomes e as zueiras de sempre...

...assim agente não vai ao brasileiro PÔ ! rsrsrsrs

[gusttavvo]

Pessoal qual óleo/silicone para amortecedor que usam para correr no aerosampa?

[nicolasnv]

To usando 500-600 pistao 55 (original RTR)

[nicolasnv]

Vou contar o segredo:
-primeiro é chegar cedo
-segundo so pilotar depois do segundo pack
-terceiro dar risada pra caramba com os saltos olimpicos dos rivais
-quarto nunca deixar os packs esquentarem.
-nunca tentar dar uma volta rapida de Kyosho ou Revo, pode sair caro

depois é só aproveitar , pq as voltas vao ser perfeitas.

Pô Person, não esconde o jogo não...

[gusttavvo]

mas no manual indica usar de 15 Wt à 100Wt, 500 e 600 nao ficaria mto duro ?

[nicolasnv]

Tem a correlação da viscosidade dos silicones, parece que tem um outro tópico onde isso é apresentado. Eu ajustei um pouco mais duro que o original.

[FabioMora]

um bom macete é levar um ANTI Marimbondo, outro dia eu e o nicolas quase fomos atacados , o ninho é maior que uma bola de basquete em cima no palanque.

outra dica boa é por aquelas antenas de motoboy na frente do RC para cortar aquelas linhas de pipa q tem na pista... fiz uma revisao no meu carro hoje, e tinha aquelas linhas de pipa enrolada no carro, simplesmente FODEO os rolamentos...

ta aí minhas dicas valeu