RCMasters

Não estou conseguindo configurar minha revo. ja procurei no forum e não achei nada parecido.

Ela esta ficando na temperatura muita alta e quando abro a agulha de alta meia volta ela acelera e morre.

minhas configurações:

agulha de alta: 3,5 voltas a partir do fechada
baixa: 2 voltas a partir do fechada
lenta: 0,90 voltas a partir do fechada

Acho que pode ter algo relacionado com o cabo do acelerador( aquele ferro) qual seria a configuração ideal dele.

aqui tem um topico sobre REVO, espero que ajude
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=13414

Revo é na parte de off road ou truck... procure la que tem mais infos, tem muita gente que não entra aqui nesse forum

a minha lenta esta mais aberta....2 voltas e isso acontecia comigo....

Mas eu sou leigo apenas posto pois sei que pode ajudar...a minha esta em 2 voltas

Amigo, volte todas as configurações para o original:
Alta: 4 voltas
Baixa: 2,5
e a de lenta, olhando pelo carburador vc tem que regular ela para que com o carro freiado a abertura do carburador fique de mais ou menos 1mm...

Depois disso tente regular novamente, vá afinando a alta até que o motor consiga subir de rotação até o maximo, e solte sempre fumaça (não importa se a aceleração esteja ruim), quando o carro já estiver com a alta regulada vá para baixa, e vá afinando até que o carro tenha uma boa arrancada... Depois disso ande um pouco e verifique a temperatura, se estiver muito quente engorde um pouco a alta até que a temperatura fique entre 100 e 120 °c... Agora com o carro brecado vá abrindo o parafuso de lenta até que vc consiga a menor rotação possivel sem que o carro morra... Ponha o carro no chão e de uma esticada, confira se ele solta fumaça do começo ao fim, e veja se a rotação não está demorando para descer depois que vc para de acelerar... Se estiver demorando, então vá engordando a baixa até que melhore...

Qualquer duvida é só perguntar...

Gligoco, essa foi a melhor explicação (passo-a-passo) de como configurar o carburador do Revo que eu vi, até hoje.

VALEU!

Opa obrigado eheheh...

O Thiago, aquele dia não deu pra regular a linkagem do seu acelerador porque a bateria do receptor havia acabado. Faça o seguinte: Solte aquela porquinha redonda que está no ferrinho do acelerador. Ligue o rádio e posteriormente o receptor do carro. Coloque a rádio na aceleração neutra (aquelas pequenas rodinhas que ficam na parte de trás do rádio), esse é o ponto neutro de aceleração e freio. Veja se seu carburador também está na posição neutra ou lenta. Aperte a porquinha de forma que ela fique o mais próxima do cervo para dar mais curso na aceleração. Acelere o carro e veja se o carburador abre todo, se sim está correto.

gligoco escreveu:Amigo, volte todas as configurações para o original:
Alta: 4 voltas
Baixa: 2,5
e a de lenta, olhando pelo carburador vc tem que regular ela para que com o carro freiado a abertura do carburador fique de mais ou menos 1mm...

Depois disso tente regular novamente, vá afinando a alta até que o motor consiga subir de rotação até o maximo, e solte sempre fumaça (não importa se a aceleração esteja ruim), quando o carro já estiver com a alta regulada vá para baixa, e vá afinando até que o carro tenha uma boa arrancada... Depois disso ande um pouco e verifique a temperatura, se estiver muito quente engorde um pouco a alta até que a temperatura fique entre 100 e 120 °c... Agora com o carro brecado vá abrindo o parafuso de lenta até que vc consiga a menor rotação possivel sem que o carro morra... Ponha o carro no chão e de uma esticada, confira se ele solta fumaça do começo ao fim, e veja se a rotação não está demorando para descer depois que vc para de acelerar... Se estiver demorando, então vá engordando a baixa até que melhore...

Qualquer duvida é só perguntar...

Amigo comprei minha revo a dois dias e ontém fiz as etapas do amaciamento igualzinho no video demo, depois aceitei o carrinho e deu o mesmo pau, vou voltar ao original como voce ensinou e vou tentar de novo. Obrigado

ass Cesinha