Rio Grande do Sul - Campeonatos (ou não) RC 1/10 para 2009.

[tionono]

Prezados amigos e companheiros de Hobby.

Normalmente, durante o ano, ao participarmos das competições,
sentimos que alguns desejos/necessidades do Hobby foram atendidos
e outras não.
Agora, que estamos chegando ao fim do ano, é a hora de nos engajarmos
e expressarmos nossas idéias para o ano que vem.
As comissões organizadoras dos campeonatos se esforçam mas elas não
podem adivinhar qual é a vontade da maioria.
Por isto conclamo a todos automodelistas que participem do fórum que foi criado aqui
e façam propostas, dêem opiniões, discutam, enfim - PARTICIPEM .

Somente assim poderemos ter atendidos os anseios,
se não de todos, pelo menos da grande maioria.

Algumas perguntas a serem respondidas:

_ Quais as categorias que teremos;
_ Quem deseja correr em qual categoria;
_ Quem está disposto a participar das comissões organizadoras;
_ Como serão os novos regulamentos;
_ Qual o calendário;
_ ............ (Sugira !!!).

É importante lembrar que o Clube Conesul está em época de troca de diretoria.
Isto ocorrerá na próxima terça-feira, dia 09 de dezembro de 2008.
Ainda não há perspectivas de definições dos novos diretores/organizadores.
Contribua agora.
Este é o momento.

Abraço a todos.

Espero suas opiniões.

Tio Nonô RC
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[lgaaquino1970]

Olá, bom, vamos às respostas:

_ Quais as categorias que teremos;
Interessantíssimo se conseguirmos manter a RTR (como porta de entrada), reativar a PRO e manter o sucesso da 1/5(o menos trabalhoso). Em Off, não sei o que opinar!

_ Quem deseja correr em qual categoria;
Dependendo do regulamento da PRO para o próximo ano, ando nesta e minha mecânica anda de RTR;

_ Quem está disposto a participar das comissões organizadoras;
Estou sempre a disposição;

_ Como serão os novos regulamentos;
Assunto bem complexo para ser discutido aqui, mas deve ter como preceito básico: ECONOMIA. Não adianta queremos trocar um motor a cada prova, gastarmos cinco jogos de pneus de espuma e termos dois pilotos tentando disputar o campeonato. A realidade dita a regra, e como exemplo o campeonato brasileiro de PRO é um bom começo.

_ Qual o calendário;
Acredito que começando em Março com provas mensais terminando em Dezembro.

_ ............ (Sugira !!!).
Precisamos dar uma atenção melhor a organização das provas. Cronometragem, limpeza da pista, VISTORIA TÉCNICA,gandulagem, enfim, ações normais a qualquer bom campeonato de R/C...


Sendo bem sucinto.

[DIEGOAREND]

BOM..........Vou abrir os caminhos então!!!!!!
Particularmente vou relatar minhas idéias quanto a categoria PRÓ visto que não participo da RTR.

- Primeiro quero deixar claro que havendo campeonato pretendo competir sim, salvo futuros percalços não planejados.............
- Depois gostaria que os moldes da categoria fossem feito visando competições maiores. Como nos campeonatos anteriores nosso sistema de vistoria técnicas era feito apenas em caso de protesto, gostaria que fosse feito sempre, como é feito no brasileiro e outras competições. Passei muito trabalho ao sair do estado para disputar outras competições devido a falta de costume com estes parametros como corte de bolhas, peso do carro, medidas do tanque de combústivel..........temos que nos habituar a estes parametros.........
É claro que isto inclui custos a organização pois alguem teria que fazer este trabalho.....
- Quanto a grande discussão dos pneus...este tem que ser um assunto que deve ser discutido após o firmamento da definição de haver ou não haver a categoria....aí sim, sabendo quantos pilotos irão competir podemos saber o que teremos para gastar....quem sabe até nos cotizarmos e comprarmos um lote de pneus afim de baixar custos....
- Quanto a limitação de algumas questões técncicas como motores e outros assuntos.......acho que tem que ser um consenso geral..........Mas fica a dúvida caso isto ocorra e seja definido um tipo de carro ou motor, quem já tem o seu como fica?

Estas são as minhas dúvidas iniciais.............vamos debater até cansar para que a coisa funcione.......

E não esqueçam de comparecer a pista no domingo para discutirmos isto tudo ao vivo...........

[feitoriazzzz]

como corro de RTR outra coisa seria estabelecer um unico tipo de bolha para que nenhum tenha mais vantagens do que outro tipo: Prototipo com prototipo turismo com turismo etc
outra coisa boa seria a distribuica dos pneus para o fim de semana inteiro como tem nos compeonatos do outro topico .
uma coisa que teria que ser visto mto bem seria o seguinte
o carro mais rapido ou com a melhor media por exemplo podia ir para a revista é so uma opiniao abraco

[schlickmann]

Eu acho que este ano faltou integração entre os Estados do Sul do Brasil.
(PR SC RS)

Vejo que no Sul Brasileiro não houve nenhum piloto do RS, vejo também que são poucos os pilotos de SC que vão para o RS, (talvez em 1/5 escala não) o pessoal de SC vai muito para o PR, não sei se o pessoal do PR vai para RS.

Enfim, gostaria de sugerir que houvesse uma maior integração entre o pessoal, entre associações principalmente... CAAR, CAAV, AJARC, AFARC, CONESUL.

[DIEGOAREND]

Cara este é anseio de todos............com certeza gostariamos muito de ter um intercambio entre os estados vizinhos que funcionasse.........
Acho que por enquanto a maior barreira ainda seja a financeira mesmo.......
Mas o problema no rio grande do sul é que estamos em uma fase muito complicada do nosso hobby.Está faltando integração dentro do nosso próprio clube...... ainda amadurecer uma idéia de correr fora esta meio longe!!......ainda temos que arrumar a casa para poder fazer isto......
Mas temos pilotos que vão sempre que possível para competições fora do estado e temos o tio nono que é grande entusisasta do hobby e sempre que pos´´isvel esta confraternizando com as outras associações.......

[lgaaquino1970]

Eu acho que este ano faltou integração entre os Estados do Sul do Brasil.
(PR SC RS)

Vejo que no Sul Brasileiro não houve nenhum piloto do RS, vejo também que são poucos os pilotos de SC que vão para o RS, (talvez em 1/5 escala não) o pessoal de SC vai muito para o PR, não sei se o pessoal do PR vai para RS.

Enfim, gostaria de sugerir que houvesse uma maior integração entre o pessoal, entre associações principalmente... CAAR, CAAV, AJARC, AFARC, CONESUL.

Uma ação muito interessante que está sendo tomada no PR, pelo pouco que estou vendo de informações, é a tentativa de padronização de alguns itens e consequente equilíbrio de categorias além da redução de custos. Tudo isto somado ao apoio de alguns fabricantes. Portanto, seria muito interessante também que pelo menos conseguisemos manter contato com nossos colegas da região sul a fim de aprendermos com estas iniciativas ousadas e de muita valia!

[tionono]

Bom dia Capitão América!

Tchê Capitão, o ambiente do Auto RC do Paraná
é uma meta a ser perseguida!
No entanto, atualmente não dá para comparar.
Eles tem duas pistas num raio de 70 quilômetros,
sendo que uma delas é DENTRO da capital.
E é uma pista "de Clube", não uma área de supermercado.
Imagine você eu morar no centro e à noite penso:
"Vou andar de RC".
Aí me desloco até Ipanema, dou minha brincadinha
e volto para casa feliz e faceiro.
Acredito ser este um dos fatores que ajudam a eles terem
tido uma média de mais de 20 pilotos por etapa,
já tendo chegado por volta de 40.
Relativamente eles tem muito mais pilotos do que São Paulo!
E são organizados!
Queres ver um exemplo?
Ontem encerraram-se as inscrições do Curitibano,
a lista de pilotos por categoria já foi divulgada(veja abaixo).
Isto dá a organização tempo para tomar todas as providências
e fazer o processo bem organizado.
Serão 14 pilotos disputando a última etapa numa prova de longa duração.
Quando se tentou fazer inscrição antecipada aqui no Sul,
a casa caiu, pois alguns pilotos não queriam se arriscar a se inscrever
antes, ter algum contratempo e não poder ir.
Inclusive alguns ditos "entendidos" em organização não apoiaram
a inscrição antecipada, orientação esta dada inclusive pela
direção da FEBARC.
A postura acima é a que deveremos evitar.
Devemos nos organizar para quem entende repassar conhecimento
e quem não sabe, que tente aprender e não ficar dando pitaco errado.
Cada um de nós tem que se doar um pouco a fim de que todos ganhem.
Pois senão aqueles mesmos de sempre que carregam o piano quase
sozinhos acabam cansando e desistem.

Então os paranaenses podem se dar ao luxo de ficar "categorizando"
pois ainda assim terão um bom número de participantes.
É outra realidade.
Oxalá um dia cheguemos lá.

My 2 cents.

Tio Nonô RC.
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Hoje definitivamente encerraram-se as inscrições para o Campeonato Curitibano de Automodelismo 2008.
O grid está lotado, serão 14 pilotos correndo juntos nesta corrida de longa duração
que acontecerá na sede da Caar, em Curitba no próximo sábado, dia 06 de Dezembro.
A largada da corrida será aproximadamente às 14:00.

Esta é a lista dos pilotos que participarão do evento, seguidos de seu chassis, motor e bolha:

- O piloto que fez seu retorno para a categoria neste ano, ANDRÉ ORTEGA (Serpent 720 / OS 12tz3 / Mercedes CLK)

- O vice-campeão da copa paraná-santa catarina de 2008, EDSON LIMA (Mugen MTX-4 / OS 12tz3 / Mazda 6)

- O campeão sul brasileiro e paranaense da sport de 2006, EMERSON MENDES (X Ray NT1 / Nova Rossi 3T / Mercedes CLK)

- O vice-campeão paranaense da pro de 2007, ALEXANDRE HIRATA ( Mugen MTX-4 / Nova Rossi 353 / Mazda 6)

- O campeão paranaense da pro de 2007, KENEDI QUEQUI ( Mugen MTX-4 / Nova Rossi 3CT / Mercedes CLK)

- O campeão da copa paraná-santa catarina de 2008, MARCOS SILVA ( Kyosho V1 RRR Evo2 / Picco JL Dot3 / Mercedes CLK)

- O "dinossauro", mas novo ainda na categoria, CLAREL CASTILHOS (Kyosho V1 RRR / Max Power / Stratus)

- O campeão paranaense de 2005, FELIPE STUANI (Team Magic G4 + / Nova Rossi 353 / Nemesis)

- O vice-campeão paranaense de 2005, GABRIEL SERTA (X Ray NT1 / Nova Rossi 3C / DNA)

- O campeão paranaense da light de 2008, ANTONIO VILL (Mugen MTX-4 / Nova Rossi 353 / Stratus)

- O vencedor da 3ª etapa da light do paranaense de 2008, WILLIAM CAPITELLI (Mugen MTX-4 / Nova Rossi 353 / Stratus)

- O vice-campeão paranaense da light de 2008, SANDRO LOPES (X Ray NT1 / Nova Rossi 353 / Mercedes CLK)

- O vencedor da última etapa da light do paranaense de 2008, RAFAEL POSNIK (Mugen MTX-4 / Nova Rossi Top / Stratus)

- O estreante em corridas da Caar, EDDY KUZMA (Team Magic G4 S / Nova Rossi 3CT / DNA)

[kenediquequi]

Ola amigos.
As palavras do Nono, foram bem colocadas,mas gostaria de ressaltar alguns pontos.

E preciso que aja uma interatividade de todos os envolvidos com o RC, nao somente os socios das pistas, somente assim, criasse um ambiente que favoreça as corridas.

E verdade que o numero de pilosot que andem em outros estados seja ainda penqueno, mas nao tenham duvidas, que no ano d 2008, o numero de pilotos paranaenses que andaram em Santa catrina foi muito grande, houve corrida em Joinville que o grid da final foi quase todo de pilotos do Parana.
A copa Parana / Santa Catrina teve varios pilotos de Santa Catarina correndo em curitiba e foi uma verdadeira festa.

O que posso perceber e que em alguns casos existe um esvaziamento das pistas na metade dos Campeonatos pelo motivo de que alguns pilotos ja sem chance de disputar o titulo ja desistem .
Tinhamos este mesmo problema a alguns anos atraz, e mudamos esse panorama com uma mudança simples e rapida....

Tinhamos 2 descarte por Campeonato
A numeracao era muito distante Ex( 1º lugar 30 pontos / 2º lugar 25)



Apos mudarmos para.
!descarte por Campeonato.
Deixar a diferneca de ponto em apenas 1 ponto.

O Campeonato ganhou mais equilibrio, so para se ter ideia, no ano de 2007, chegamo sna ultima prova com 3 pilotos com chances reais de titulo.

Em 2008, chegamos ao final com 4 pilotos com chances reais de titulo.

Em fim, isso foi trabalho de Diretoria, e organização aliado ao apoio dos pilotos , socios e nao socios das pistas daqui.



Agora para finalizar o Ano, a Diretoria da Caar atraves de seu quadro diretivo e seus colaboradores extra oficiais, sentou , conversou e tratou de organizar 1 corrida difernte, qcom 2 intuitos.

01- MELHORR O CAIXA DA ASSOCIAÇÃO .
02- TESTAR UMA NOVA FORMA DE CORRIDA.
Esta nova forma de corrida que sera realizada em longa duração, utilizara bolhas mistas (Turismo e Mercedez clk)com isso desejamos mensurar como sera o equilibrio da corrida entre pilotos das categorias Pro e Sport.

E preciso entender que o Hoby tem um peso diferente para cada piloto.
Esse peso pode ser financeiro ou de iadeais dnetro do Hobby.
Aqui tinhamos uma forma de pensar antigamente que consistia em andar o mais forte possivel, e quem nao tivesse essa condicao, simplesmente entrava como Co-Patrocinador de corridas, ajudava a viabilizar um Campeonato autamente desequilibrado onde so ia bem quem tivesse muita experiencia e muito $$$$$ para disponibilizar.

Nossa realizade hoje e diferente.

Deixamo snosso regulamento 100% IFMAR, para que nimguem que va correr em, outro lugar se sinta deslocado ou nao tenha conhecimento tecnico dos regulamentos, com isso trouxemos em quase todas as etpas pilotos de outros estados.

Todos os sabados na CAAR sempre tem um pessoal mais antigo disposto a dar dicas, de setup , acertos de motor etc....

Tivemos tanbem uma migração do pessoal do eletrico que vieo a agregar valores, mais dicas tecnicas de chassi, entao houve um intercambio muito bom, entre acertos de chassis, e motores .

Bem amigos, espero que voces ai em Porto Alegre consigam sim, fazer um campeonato forte, e equilibrado.


A grande dica que deixo aos amigos, e que "Sempre pensem em fazer um Campeonato voltado a maioria dos pilotos, dando condicoes de igualde, na pista.Todos os eventos onde oque manda é $$$$$ a coisa nao foi pra frente."


Porque nao pesnarmos juntos num Campeonato com 3 etapas entre os 3 estados?

Um grande abraco a todos


a e ja ia esqucendo " E VIVA O INTER O MAIS INTERNACIONAL DOS TIMES BRASILEIROS ".....(nao resisti)

Kenedi.

[schlickmann]

Ola pessoal gostaria de de informar que em hipotese alguma eu quiz dizer que o clube X é melhor que o clube Y ou vice versa, peço desculpas se me expressei mal.

Também concordo que a organização do pessoal de curitiba é sensacional, aqui em Floripa estamos engatinhando e sempre nos espelhamos nestes bons exemplos.

Vale ressaltar que cada cidade tem suas sazonalidades, aqui em florianópolis é dificil conseguirmos quorum de dezembro à março pois o pessoal vai pra praia. mas de qualquer forma na ultima corrida que ocorreu no dia 06/12/08 tivemos 9 pilotos na pro e 6 na RTR, se alguem quiser conhecer nossa pista temporaria as fotos estão em www.afarc.com.br

Destes 9 pilotos da PRO de Florianópolis 6 correram no Paranaense este ano em no minimo 3 etapas, isso é bom e traz bagagem, o mais dificil é bater datas de forma que as corridas do paraná não caiam no mesmo dia que as corridas da AFARC.

Correr fora e dentro do estado realmente não é facil, correr fora, dentro e ainda organizar corridas é coisa pra tarado e solteiro, ou casado com um bom alvará ...

Enfim eu gostaria que me informassem quando houver corrida no conesul, por PM ou msn evertonms75 @ hotmail com pois vou tentar montar com o nosso pessoal uma caravana para conhecer o conesul. Pelas fotos é uma pista muito bonita parabéns.

[DIEGOAREND]

E aí pessoal.....tudo certo.
Gostaria de agradecer aos "estrangeiros" por opinarem e de certa forma se mostrarem interessados em fazer o hobby cada vez melhor e buscar percerias. A idéia de corrida entre estados acho fantástica.

Mas o que vejo na verdade, é que aqui no sul passamos por um período muito conturbado, onde vários tiverão que se afastar do hobby(eu inclusive), vários trocaram de categoria,indo para 1/5 e outros tiveram seus outros problemas. Mas o quero deixar claro é que também alheio a problemas externos e pessoais de cada um, faltou cooperação e integração entre os pilotos e as categorias. É só citar que na ultima etapa do campeonato do clube conesul, após um grande esforço de cooperação onde "os caprichos" individuais de cada um foram deixados de lado conseguimos realizar uma prova RTR e uma PRÓ onde tivemos 17 pilotos correndo entre as categorias, quórum inédito para o ano. Devemos lembrar que o nosso casting de pilotos é bem menor que em outros estados, porém conseguimos ver que com união e metas em comum a coisa funciona.
O que espero é que no ano que vem, a diretoria do clube possa seguir o trabalho da diretoria anterior sem ter em mente questões politicas. Aproveitar o que funcionou e agregar melhorias. Mas também quero lembrar que só a comissão organizadora não faz corridas se não houver pilotos. Temos, nós pilotos, que estar caminhando junto com a mesma para que a coisa aconteça e possamos juntar forças para quem sabe até buscar apoios e patrocinios empresariais para nosso campeonato.
-Temos sim que estar na pista para ajudar os mais novos.
-Temos sim que abrir mão de alguns compromissos e comparecer nos dias de provas.
-Temos sim que cobrar da comissão que faça de nossos anceios realizações concretas.
-Temos sim que deixar de lado fatores politicos e externos e juntar sócios, não sócios, diretoria e pilotos num só objetivo, fazer nosso hobby crescer.

Acho que toda ajuda é válida para aproveitarmos este momento de transição e fazer as corridas acontecerem.

Gostaria de pedir ao amigo Kenedi, que me envie o regulamento do campeonato paranaense para que possamos dar uma olhada e aproveitarmos o material.
E para acabar gostaria de dizer que mesmo manjado o jarguão, " A união faz a força" soa como uma luva neste momento para os gaúchos, independente de categoria.

Era isto.
-Temos sim que

[Deco1654]

Caros Automodelistas:

Acredito que haja a necessidade de não só estipular as categorias, as comissões organizadoras, as regras e o calendário, como também há necessidade de haver uma melhor divulgação do esporte/hobby, isto é, uma melhor publicidade do esporte.

Sei que o Nono, o Dulac, o Tattoo, o Gugu, o Bernardo, o Tigrão, o Renato, o Mauro e tantos outros, já fizeram o possível e o impossível para o hobby alavancar aqui no sul. Mas acredito que se os novos integrantes do hobby, como eu, não dermos a nossa parcela de suor, lágrima e talvez até sangue, o automodelismo, aqui, se restringirá apenas ao grupo que anda em Portão. Sendo assim, gostaria de sugerir ao Nono que incluísse, dentre as perguntas que devem ser repondidas pelo grupo, duas outras perguntas:

- Quem gostaria de participar da divulgação do automodelismo no Rio Grande do Sul?

- Que lugares deveriamos ir para divulgar o automodelismo no Rio Grande do Sul?


Tais perguntas se fazem necessárias, pois é através da divulgação que surgirá novos automodelistas, futuros sócios do clube conesul e quem sabe, futuros campeões brasileiros e, sonhando um pouquinho mais, futuros campeões mundiais.

Quanto as perguntas que amigo o Nono fez, passo as respondê-las:

1. Quanto as Categorias que teremos?

- 2 categorias de RTR: Uma de caixa e outra open

- 2 de Pró: Uma de borracha e outra de espuma

- 1 de 1/5

2. Quem deseja correr em qual categoria?

- Na pró de espuma

3 . Quem está disposto a participar das comissões organizadoras?

Não estou

4. Como serão os regulamentos?

- Para as categorias RTR de caixa e Pró de borracha, deve haver um regulamento mais malhável, colocando regras que reflitam a realidade do hobby no Brasil, principalmente, daqui.

5. Qual o calendário?

- Assim como o Luciano, acredito que o calendário deve ser de Março a Dezembro de 2009.

6. Quem gostaria de participar da divulgação do automodelismo no Rio Grande do Sul?

Sim, eu gostaria

7. Que lugares deveriamos ir para divulgar o automodelismo?

- Porto Alegre; São Leopoldo; Canoas; Novo Hamburgo; Esteio, Camaquã

Espero ter contribuído um pouquinho.

Ab.

Cunhado

[DIEGOAREND]

HEHEHEH....Depois do desabafo...vamos voltar ao foco do fórum.

Como falei anteriormente , acho que a categoria PRÓ deve sim seguir o regulamento IFMAR, inclusive com as questões de vistoria como foi citado anteriormente, carro no gabarito e tudo mais. Isto serve principalmente para fazer com que os campeonatos regionais sirvam de escola para quem pretende praticar corridas fora do estado e quem sabe do Brasil.

- Só faria uma ressalva quanto aos penus. Vimos em nossas conversas que muitos acham andar um campeonato inteiro de espuma caro, oque também concordo, porém andar somente de borracha , visto que a categoria PRÓ é pra quem tá afim de competir, também acho irreal. O que gostaria de apresentar é a seguinte idéia.

- Todos os pilotos poderão correr 60% das etapas com o pneu de sua escolha e os outros 40% com outro composto. Levando em consideração que se houver critéio de descarte o mesmo percentual deverá ser aplicado nos pontos somados com os referidos pneus.
Ex: Campeonato com 10 etapas e dois descartes. Andei 6 etapas de espuma e quatro de borracha. Das 8 corridas válidas serão somados os meus 5 melhores resultados de espuma e os outros 3 de borracha. Claro que os valores acimas poderão ser alterados, mas vejo que neste molde todos terão que andar com os dois compostos, e no final da soma de resultados o composto não fará tanta diferença. E imagino que isto vá gerar uma grande competição, visto que mesmo o piloto andando de borracha terá que se superar para garantir um bom resultado junto com os de espuma, o que sabemos que é bem trabalhoso, porém um desafio interessante, visto que seus pontos serão importantes em todas as provas.

[kenediquequi]

Ola pessoal

Primeiramente desculpem-me por entrar no forum que diz respeito a voces ,a intencao foi de contribuir.


Segue o link do nosso regulamento.

duvidas e so chamar

abss

http://www.caar.com.br/site/modules/sec ... e&artid=17

[DIEGOAREND]

Kenedi......não precisa pedir desculpas.por mim toda a contribuição é bem vinda......precisamos de novas idéias............sinta-se a vontade em dar sugestões e opinar............