RCMasters

Olá galera,
Já frequento o forum aqui a um tempo, porem nunca postei , só ficava olhando mesmo, seguinte;
Eu queria saber se vocês poderiam me dizer, quais são os hop-up's que eu posso fazer no meu GP2 e quais peças são boas trocar para o automodelo ficar melhor, e se possivel passar o codigo das peças, queria por exemplo um amortecedor de rosca. Enfim todas as coisas que iram ajudar na melhoria do meu automodelo e que são mais uteis ( que tem que trocar com melhor rapidez possivel) .

Obrigado =)
Leonardo

opa..
sem problema.. eu recomendo logo d cara um kit de barra estabilizadora e um tensionador de correia.. depois disso o carro jah fik bem mais rápido, bem melhor do q ele era rtr vc vai v..
Depois se a grana possibilitar, qm sabe um O.S. 18TZ?

só pra ilustrar...

http://www.towerhobbies.com/products/du ... d52hp.html

Tive Gp2 por mais de dois anos, e o que eu posso te dizer é o seguinte:

Problemas críticos:
1° Diferencial - esse diff de esfera solta a toa, passei trabalho com ele. Solução, troquei por dois diff a óleo da HPI do RS4. Carro ficou bem melhor, e não deu mais problema.

2° Embreagem - a mola fica muito próxima da beira da embreagem, com isso, um leve desgaste no plástico e a mola pega no sino e arrebenta. Solução: Usei uma embreagem da thunder tiger, que deu conta, depois disso, testei a embreagem do RS4, que ficou muito boa tbm.

3° Pipa - A pipa dos primeiros GP2 não era muito boa, ficava com o bico muito pra fora do carro, e entortava e quebrava fácil. A primeira pipa, quebrou o bico, ai soldei ela com reforço, mas perdeu toda a cor. A segunda pipa eu tirei um pouco da ponta e ajeitei ela melhor. Não tive grande problemas depois disso.

Além desses, o carro tem problemas com folgas em algumas peças, que aparecem com o tempo. Sem falar da bolha, que não tem aerodinâmica nenhuma.

Consegui um bom desempenho com ele em corridas. Para isso, além das alterações que citei, usei tbm:

- Tencionador da correia lateral - o que da de usar correia genérica, que sai bem mais em conta.
- Barras estabilizadoras - depende muito da pista, dos pneus e do jeito de pilotar. Ou seja, não necessariamente vai deixar o carro melhor de pilotar.
- Amortecedores PRO HPI - além de ser de rosca, é muito melhor que o original. O carro fica muito melhor mesmo.
- Retirei o recoil, e coloquei uma tampa. Aliviou o peso e arrasto do recoil, mas só liga com caixa de partida. (Pra isso tem que arrumar o gira)

Troquei o rádio, servos, polias....

A princípio, foram essas modificações que fiz. O resto é detalhe, que tem q ser visto em cada carro.

Leo

methanol_fan escreveu:opa..
sem problema.. eu recomendo logo d cara um kit de barra estabilizadora e um tensionador de correia.. depois disso o carro jah fik bem mais rápido, bem melhor do q ele era rtr vc vai v..
Depois se a grana possibilitar, qm sabe um O.S. 18TZ?

18 tz o carro não guenta...

Valeu gente;
precisava mesmo de ajuda sobre isso,
sobre o motor, eu não penso em trocar ele agora.
acho que com o dinheiro dele, já da pra eu trocar bastante coisas mais necessarias antes, pretendo trocar o radio e os servos tambem mais para a frente.

Se vc quiser amortecedores de rosca que por sinal ajudam muito não tão caros pode comprar estes da bigfield: http://www.bigfieldhobby.com.br/P/race_ ... 34853.aspx me parece que eles são de rosquear e até estão num preço bom.

Tambem pode pegar este do link abaixo e o usuario que esta vendendo é de confiança pode compra com sapsu sem contar que vai economizar e comprar amortecedores que parecem ser bem melhores :
/viewtopic.php?t=17998


Rádio quando quiser na própria feira do rolo daqui do fórum você encontra alguns radios que até estão sem uso algum por um bom preço.