Ezstart para motor. 15/.21/.28 Kyosho alguém tem esquema?

[jujujubhz]

Amigos Automodelistas,

Estou pensando em instalar o motor elétrico EZ-START no DST (kyosho). É possível? Preciso trocar alguma peça do DST?



Aguardo sugestões,


Ats,


Junior.

[FIGUEIREDO]

Creio que é possivel sim mas talvez seja preciso fazer algum suporte para fixar a caixa do ezstart. de engenheiro e loko todo mundo tem um pouco.

[mdias]

.Camarada, procure saber sobre um carro da Kyosho chamado MFR. É um Monster Truck bem parecido com a REVO. Ele tem 2 fatos interessantes para a sua dúvida:

1) O motor desse carro é o GRX18, o mesmo que a DST.
2) Esse carro tem um sistema de partida elétrica parecido com o da REVO.

Pelo menos você vai estar usando componentes originais da kyosho e que são utilizados no motor idêntico ao seu carro, sendo mais garantido que funcione.

Espero ter ajudado. Abs.

[jujujubhz]

.Camarada, procure saber sobre um carro da Kyosho chamado MFR. É um Monster Truck bem parecido com a REVO. Ele tem 2 fatos interessantes para a sua dúvida:

1) O motor desse carro é o GRX18, o mesmo que a DST.
2) Esse carro tem um sistema de partida elétrica parecido com o da REVO.

Pelo menos você vai estar usando componentes originais da kyosho e que são utilizados no motor idêntico ao seu carro, sendo mais garantido que funcione.

Espero ter ajudado. Abs.

Muito bem lembrado, sendo inclusive, um sistema mais simples e leve, apesar de não ser tão resistente.


Valeu!!

[mdias]

Opa, tranquilo.

Mais uma coisa que eu lembrei: de vez em quando aparece um kit desses à venda no Mercado Livre, não lembro se era 150 ou 250 reais.

Abs.

[iago]

com certeza o da MFR se encaixara melhor no DST O DA REVO talves nao caiba muito bem no chassi

[mzn3108]

Caramba, hoje mesmo vi um vídeo dessa MFR mostrando o cara ligando o carro usando um sistema desses. Não consegui enxergar direito mas achei que é possível porque o mecanismo fica no lugar do recoil e o plug parece preso na torre de suspensão traseira.... agora tem um detalhe: a MFR não tem aerofólio. Num DST/DBX esse plug ficaria abaixo do aerofólio.
Mas estou falando do que vi num video, se alguém tiver mais informações eu me interesso nesse assunto também.

Mizuno

[eduardoznsp]

Bom dia pessoal gostaria de saber se alguém teria algum esquema de adaptação de partida eletrica para motor .15 .21 e .28 da kyosho...


Grato.

[schurhaus]

Acredito que esta seja a lista de itens a comprar para usar o EZ do mfr no DST/DBX/DRT/DRX

KYO74004 KIT P/PARTIDA MFR (kit completo, nao confudir com KYO74004-5 que é só o motor)
KYO75005 Sistema LED
KYOMT132 Encaixe para fixar o sistema LED
KYO74003 Unidade conector mfr

Tb tem que tocar uma parte traseira do motor só nao achei o código.

[mdias]

Não creio que o sistema irá ficar embaixo do aerofólio, pois do cabeçote da DST até o aerofólio tem uma distância boa, e a partida elétrica será montada num backplate preso na parte traseira do motor.

É quase certeza que vai caber facilmente.

[VictorYuri]

Cabe sim..nunca instalei...ms já peguei os dois carros e no olhometro mesmo da pra ver que cabe.
agora é o seguinte...se vc quer colocar essa partida eletrica pra não ter dor d cabeça com o recoil,acho q vc vai trocar 6 por meia duzia.
abraços...boa sorte

[mdias]

Não concordo. Já tive um DBX (recoil) e um Nitro 4 Tec (EZ Start) e não tem comparação. O EZ start é muito mais prático. Vc vai sentir a diferença quando for andar vários tanques... fora que o GRX 18, quando muda o tempo, fica meio chato de pegar, ou quando afoga, ou quando vc dá a partida, ele fica na lenta, aí qdo vc acelera e ele morre... ah não... partida elétrica, se não for competir (pela questão do peso extra), não tem comparação.

[VictorYuri]

Bom...questão de opinião e tal né.
Mas eu particularmente ,se for pra carregar mais tralha,ter mais bateria pra recarregar e tal acho que compensa mais usar uma caixa de partida.
Só acho vantagem vc instalar essa partida eletrica se vc já tiver ela parada e tal...se for pra investir dinheiro uma caixa de partida é bem melhor.

[Flex]

Opinião minha:

Acho um desperdicio de diheiro instalar um sistema desse num carro que foi modelado por pessoas que devem entender o proposito de um recoil em relação au ez strarter.

Att.

[mdias]

Bom, com relação a carregar mais coisas, o EZ Start é compacto, cabe na mala de ferramentas tranquilamente e pode-se comprar o carregador duratrax piranha, que se usa no acendedor de cigarros do carro. Indo pra pista ou pro local onde se vai andar, já vai carregando o bicho.

A caixa de partida é excelente, mas é muuuuito maior que o EZ Start aí sim é um belo trambolho pra se carregar. Agora imagina só vc andando em um parque, por exemplo? Coloca a caixa de partida no chão e pra acertar a posição do flywheel? Ah, bem lembrado, mais uma peça pra trocar na DST: o flywheel, pra poder usar a caixa de partida! Só um detalhe: a fenda no chassi é pequena, aí tem que fazer a abertura maior no chassis... sinceramente eu acho que na DST não compensa a caixa de partida....