RCMasters

Bom poderia perguntar em um dos topicos q ja fis mais estou fasendo esse para iniciantes como eu achar o q procuram facilmente!!

quero saber como regular deixar o motor de um fazer bem afinadinho
andar sem aquela impreçao de q esta amarrado fas barulho mis nao anda
a regulagen do manual seria boa ???

Lucas, pesquisando vc vai perceber que nao existe um ajuste padrão... cada dia é uma regulagem, variando conforme a temperatura, humidade do ar, etc, etc, etc...
Dá uma olhadinha aqui: http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 34&start=0

lucasfoguin escreveu:Bom poderia perguntar em um dos topicos q ja fis mais estou fasendo esse para iniciantes como eu achar o q procuram facilmente!!

quero saber como regular deixar o motor de um fazer bem afinadinho
andar sem aquela impreçao de q esta amarrado fas barulho mis nao anda
a regulagen do manual seria boa ???

Lucasfoguin, dá uma pesquisada melhor no fórum... esse assunto tem no minimo uns 20 tópicos !!

A maneira de regular um motor é padrão para todos, mas não existe receita certa !! Vai ter que aprender regulando.

Abraço
Guilherme Citolin

Cara, vai demorar um tempo para vc entender. Mas daqui um tempo, depois de umas 5 lidas no artigo sobre carburação, vc vai entender melhor.

A dica que posso te dar: Coloca teu carro na pista. Pegue um termômetro. Sai brincando!

Aliás, isso é por isso que Automodelismo é Hobby! ehehhehehehhehehehe

Coloque a carburação padrão, regule a lenta pelo parafuso menor, veja se o trim do acelerador pelo controle está bom (quando o servo estiver parado, a haste do acelerador tem que estar mais ou menos 0.5 mm aberta, use o parafusinho que fica logo ali atrás do carburador para regular) coloca o carro na pista, acompanhe a temperatura ajustando a agulha de alta (parafuso grande).
O meu fica bom andando @120C

Fecha a agulha de alta toda, e abre 2 voltas, e a de baixa a mesma coisa ...e vai andando na pista .. 2,5 voltas fica muito gordo no GZ ..

bruninhooo escreveu:Fecha a agulha de alta toda, e abre 2 voltas, e a de baixa a mesma coisa ...e vai andando na pista .. 2,5 voltas fica muito gordo no GZ ..

A minha alta tenho que abrir 3,5 no mínimo, se não dá falta, embola e não desenvolve.

Então, tem que abrir o padrão e ir afinando .. o do meu sobrinho embola com mais do que isto (2 ou 2,5voltas) .. mas eh tranquilo o acerto ...

no fazer do meu amigo regulei ele com uma volta aberta na de alta

É, cada caso um caso rs .. o lance eh saber acertar e tranquilo ...da pra perceber tanto na fumaça quanto no pulverizar do combustivel com o acelerador em WOT