Ola galera,
Fui andar hj com o meu G4JR e tive alguns problemas...
Como sou novo no hobby, gostaria da ajuda de vocês!!
Vou tentar ser o mais objetivo possível rs
A uma semanas, bati o carro em uma guia..
o que me resultou em uma roda completamente destruída!
Para tentar consertar, comprei um par de Alpha 24x64mm...
fiquei com a seguinte configuração:
Alphas 24x64mm na frente e as rodas originais da TM a tras.
Ao andar hoje com o carro, tive uma completa decepção...
nem 5min de brincadeira e a Corroa da primeira marcha (51T) destruiu rss
percebi tbm que nesses 5min que andei, não mudava para 2ª marcha!
e so fui perceber o problema quando não consegui mais andar pois não tinha transmissão de torque devido a corroa estar completamente "carreca"!
Gostaria de saber se alguém pode me ajudar e tentar me dizer qual o problema...
pensei nas seguintes hipóteses:
- Diferença de diâmetro entre as rodas traseira e dianteira. (o carro estava derrapando muito), e acabou forçado a corroa.
- Problemas com o sistema de cambio, talvez na sapata, resultando assim na destruição da engrenagem.
- Desalinhamento dos eixos (pinhão/corroa) ao bater o carro na semana passada.
Se alguém pudesse me ajudar, ficaria imensamente grato..
como estou começando, estou com muitas duvidas e dores de cabeça rs
Abs
Problemas: G4
Moderadores: Abib, gbatistela, gligoco, mach, pixelman, Pimpolho
Re: Problemas: G4
O desalinhamento causou o problema na coroa..
A troca de pneus (Feita de forma errada) pode sim causar diferença entre os eicos dianteiro e traseiros..
Sua decepção foi cuasada por seus próprios erros de interpretação..
A pancada não zuou só a roda, e comprar apenas um par de pneus pra andar com o carro é judiação com um modelo tão bom..
Só faltava andar com esse modelo na rua..
A troca de pneus (Feita de forma errada) pode sim causar diferença entre os eicos dianteiro e traseiros..
Sua decepção foi cuasada por seus próprios erros de interpretação..
A pancada não zuou só a roda, e comprar apenas um par de pneus pra andar com o carro é judiação com um modelo tão bom..
Só faltava andar com esse modelo na rua..
Re: Problemas: G4
abib escreveu:O desalinhamento causou o problema na coroa..
A troca de pneus (Feita de forma errada) pode sim causar diferença entre os eicos dianteiro e traseiros..
Sua decepção foi cuasada por seus próprios erros de interpretação..
A pancada não zuou só a roda, e comprar apenas um par de pneus pra andar com o carro é judiação com um modelo tão bom..
Só faltava andar com esse modelo na rua..
Fala abib,
muito o obrigado pela ajuda cara..
mais é como eu falei, sou novo no hobby,
e mesmo lendo muito o forum, tem coisa que so vou aprender na pratica! rs
e tive a humildade de perceber que tinha feito alguma besteira.. e por isso pedi a ajuda de vocês rs
Em relação andar na rua, é so ate pegar a manha de pilotar..
Estou treinando na USP onde o asfalto é bem regular...
ate cheguei a ir com ele na AARC, mais só tinha carro PRO na pista e um pessoal que pilotava muito!
Então achei melhor não me arriscar! rs
Em relação ao desalinhamento,
você sabe onde posso encontrar ajuda para resolver esse problemas
e os outros eventuais problemas pós batida ?
Talvez se eu for na AARC um fim de semana vc poderia me ajudar ?
Vou comprar alguns itens na Rcshopping.com, (coroa nova e outros itens que estou precisando),
Será que ja seria interessante eu comprar algum outro item que possa ter se danificado na batida.. qual ?
Mais uma vez, vleu pela ajuda!
Abs
