Ofna com 13 anos de idade - Reforma!!!

[Gazo]

Pessoal,

Estou abrindo este tópico para acompanharem e darem opinião sobre a reforma de um carrinho On-Road Ofna, com apenas 13 anos de idade.

Peguei ele de um amigo, que deixou guardado por mais de 10 anos!

No momento que estou escrevendo isso, não tenho nem idéia de como está o motor. Mas pelo que o meu amigo me disse, não usou after-run não! ehheheheheh

Bom, seguem algumas fotos e dados. Qualquer ajuda é bem vinda!
Pontos iniciais, preciso de um par de rodas, sextavado 12mm, para a traseira, mais uma bolha. Vou informar as medidas certinhas mais para a frente!

Fotos? Mando as que me pedirem... Mas seguem algumas, do jeito que chegou pra mim, na caixa ORIGINAL!!!!!!!!!!!!

[Gazo]

Bom, alguns dados.

Ofna On-Road 1/10 - Porsche 911
O motor é um Ofna mesmo, .15.
Cambio de apenas 1 marcha.
Tem apenas tração traseira.

Largura: 230mm
Entre-Eixos: 270mm

Os poucos dados que tenho são os que estão escritos na caixa.
Item no. 1066

Sobre o motor: Ofna .15. MAIS NADA!!!!!!!!! hehehehhe Só sobrou a caixa mesmo.

Tem uma nota de concerto que está com ele, datada de 20/03/97. Então, estou considerando ele como um presente do natal de 96!!!!! ehhehehe

É uma boa data para começar a procurar.

Todas as peças estão em excelete estado, exceto para os pneus traseiros, que ficaram quadrados, e o filtro de ar que desintegrou!!! ehehhehe

[opan21]

Puutz....vc vai ter que ter muita paciência para deixá-lo como original. É muita coragem! Boa sorte!

[rodrigomoschetto]

Legal!

Uma boa limpeza e lubrificação de rolamentos, buchas e motor ele fica novinho.

Depois é só não bater ele rsrsrsrsrsr

[]'s

[HenneT]

Nossa muito show..hehehe Parabens pelo automodelo e boa sorte ai na reforma.. fico no aguardo de novas fotos e informações


Abraços !!!

[JGA05]

Boa sorte hehe!

Acho que o que é preciso ser feito imediatamente é uma boa limpeza hehe, ta com b astante poeira o carrinho... Depois é uma revisão geral e botar pra ralar heheh

[erosenninspp]

Olhando pelas fotos ele parece bastante com o Xsara da banca.
Acho que vc vai poder usar algumas coisas dele talvez pneu e bolha.
Pelas medidas as bolha que serve no Xsara serve nele, acho que a linx tem algumas bolhas inclusive uma de porche 911.
Nao vi o carro na mao mas pelas fotos nao ta tao ruim assim aparentemente nao tem nada quebrado.
O jeito é ir desmontando com calma e limpando tudo com cuidado e dar aquele talento no motor.
Mas esse vais ser um carrinho de estante por que duvido muito que vai achar peças pra ele hoje em dia heheheehhe.

[Gazo]

erosenninspp,

Muito obrigado pelas informações. Assim já consigo começar a pesquisar onde comprar rodas e bolha. Estas são as peças que de cara preciso. Filtro de ar eu vou pegar um qualquer, bom, para motor .15. Ou faço um se estranho.

Bom, seguem mais fotos. Tirei o motor, desmontei e começei a limpeza. Reparem no estado das peças. Acho que este motor foi ligado 5 vezes!!!!!

Não tem nada de after-run. Mas é visível os depósitos de óleo! Está muito bem concervado do lado de dentro. Não tem nenhum sinal de ferrugem. Apenas aquelas manchas pretas decorrentes do uso de combustível com nitro, que escurece um pouco o aço.

[Gazo]

Mais algumas.

Deu trabalho fazer o polimento do Vira. hehehhehe

Nestas fotos estão as peças ainda depois da desmontagem. Nada foi limpo...
Reparem na cabeça do pistão. Não tem sinal algum de carbonização. Todas as peças referentes a parte de queima, vela, espoleta, pistão e camisa, estavam todos com aparência amarelada. Isso é uma característica de que foi feita boa carburação na época.

Agora as partes chatas... hehehhehe
- Carburador: Ainda travado. Que sorte que não tentei ligar o motor, ia ter explodido! ehehhehe
- Espoleta: A vela estava meio colocada de lado. Parece que foi forçada a rosca. Ontem mesmo eu já acertei isso. A vela voltou a entrar normalmente, retinha, e deu MUITO aperto... hehehehe Pelo menos não vai sair voando quando eu tentar ligar o motor! ehhehehe

Fato interessante: A vela é uma OS 8!!!! eehhehe Quantos anos tem isso????

Bom, previsão para hoje, remontagem do motor, lubrificando, e limpeza do carburador.

Abraços!

[erosenninspp]

Vai la.
C tiver coloca as fotos de tudo limpinho pra ver o resultado do seu trabalho.

[HenneT]

Nossa muito bom mexer no motor desmontar e montar denovo..da até vontade de desmontar o meu só para ter o prazer de montar denovo...

Cara o teu motor pelo tempo que tem ta Zero KM..muito bom


Abraços !!


To aqui sempre acompanhando.

[Gazo]

Antes das novidades, quero agradecer o pessoal! As informações que estou recebendo estão ajudando. Já descobri por exemplo, que as rodas do Xsara tem quase as mesmas medidas das originais deste Ofna. Também descobri que as rodas dos Buggys 1/16 servem nele! ehhehehehe

Agora sim, novidades... Não gosto de viver no meio da sujeira. Então... Fotos de tudo limpinho!!!

Reparem como eu consegui recuperar o flyweel!!!! Ficou lindo!!!! Brilhando!

O motor montado, tá parecendo zeradinho!!!!!!!!

[Gazo]

Vamos ao carburador...

Coloquei duas fotos do carburador. Uma depois do desmonte, todo sujo. Ele estava TRAVADO!!! Pior que isso, travado totalmente aberto! Ai se eu tivesse ligado!!! ehheheheh

Deu trabalho desmontar ele inteiro. Suas peças são muito pequenas e delicadas. Reparem como a agulha de alta é diferente. Tanto a de alta como a de baixa, são catracadas... Dá para regular com bastante precisão.

Problemas!! Numa das fotos anteriores, reparem que a pipa é conectada direto na saída do motor, não tem cotovelo. Está faltando um dos parafusos...

Eu tenho algumas peças sobressalentes do motor OS .18. Incrivelmente,
a furação da saída, distância entre os parafusos, é a mesma no Ofna .15 e no OS.18. Só que, os parafusos possuem diâmentros diferentes. No Ofna é um pouco mais fino. E só tenho 1!!!! ehehehhe Vou ter que caçar em algum lugar outro destes. Alguém sabe alguma loja que tenha peças antigas? ehhehehehhee

Espero que gostem. Abraços!

[rodrigomoschetto]

Legal!

Esse motorzinho se assemelha muito com o GX15, tipo, estilo do cabeçote, recoil, encaixe do flywheel, carburador.

O funcionamento deve ser muito fácil.

[]'s

[Gazo]

Peças faltando no motor, então resolvi partir para o chassis.

Bom, toda a sujeira tava depositada nele. Foi um trabalhão tirar a meleca sem sujar as mãos! ehehehhehe

Depois que dei aquela limpada, mais um polimento, até que não sobraram muitos riscos. Dá pra reparar na foto, que a parte de baixo, quase não tem riscos. Prova disso é que os parafusos estão quase perfeitos. Suas cabeças estão muito pouco raladas!

Reparem o estado dos amortecedores... Novinhos! Mas acho que vou trocar o silicone interno. Deve de tá um pouco envelheciso. A viscosidade está um pouco comprometida.

Quero só ver o que vou encontrar dentro do diferencial! ehehheheheh