o vira e q gasta

[helio]

nao entendo porque ,o vira q e de aço temperado sempre gasta, e a brozina da biela q obviamente e de bronze nao.

[denis.roschel]

De que motor você está falando???

Com recoil?

[nicotari]

Helio,

depende da qualidade do motor que vc esta falando...além do que , a têmpera é um tratamento superficial...depende de quanto é profundo no caso da tua marca de motor. A bronzina gasta sium, mas proporcionalmente à qualidade do tratamento térmico dado no vira. Não generalize.

[Birk]

Ar pessoal, eu queria saber o que leva o bloco do motor a trincar ??
esforço demais ou uma simples pancada ?

abraços

[nicotari]

Existem alguns motivos que levam um bloco a trincar. Não que seja uma situação normal, mas varias "anormalidades" podem fazer isso acontecer. Algumas delas são:

1) Umbelo mergulho na água com o motor quente.
2) Uma bela biela que se quebra e sai pelo primeiro espaço fragil que encontra, ou seja o bloco.
3) Fadiga, ou seja, o motor dizendo "chega que eu não aguento mais!"
4) Queda de algum corpo estranho no motor em funcionamento.
5) RELAXO MESMO.

Em qual dessas vc se enquadrou? eheheheheheh

[Birk]

nao nao heheheh eu nao me enquador em nenhuma dessas hehehehe
é que quando tirei o motor do carro para trocar as sapatas da embreagem notei que ele tinha óleo no buraco do parafuso que prende ele no chassi, sequei e depois nao vaso mais tambem mas ... fiquei na duvida.
até porque o meu motor é novo tambem e nunca me aconteceu nada disso, a nao ser que alguma pedra ou capotagem tenha feito isso.

valeu pela ajuda aí

abraços

[Raízon]

Furar/rachar bloco é comigo mesmo...infelizmente.
Na maioria dos casos é realmente a quebra da biela que gera a rachadura através dos "destroços", fruto de um esforço excessivo e em parte por falta de cuidado. Foram 4 blocos meu pro lixo. Os primeiros sintomas são a impossibilidade de atingir uma regulagem estável e o vazamento de óleo.
Pedra ou batida eu acho difícil de acontecer. No caso de capotar, o alvo seria o cabeçote.

[Birk]

Poise comigo eu acho que nao aconteceu nada, apesar de ser meio estranho esse oleo saindo pelo buraco do parafuso

[nicotari]

Birk, não ta saindo nada por ali....o que aconteceu foi que vazou combustivel e escorreu até ali. como alcool e nitro evaporam, o que sobrou ali? eh, eh? 3 segundos pra responder! Isso! Óleo! E como o local é de difícil acesso para limpeza, vc tirou o motor e viu. Não esquenta e vai acelerar, vai...

[Birk]

NAO MAS VOCE TA LOCO !!!!!!!!!
EU NAO POSSO FAZER ISSO EU TO PREOCUPADO AGORA !!!

hehehehehe
brincadera !
foi isso mesmo, nao tem nada.

[schlickmann]

As bronzinas nao ficam tão suscetiveis à corrosão do metanol, enquanto que os metais ferrosos como aço. mesmo que temperados sofrem mais. Se aliado ao costume de não utilizar-se after run pode causar esse desgaste do gira.

Além da má qualidade de materiais ou falta de controle de qualidade.

Estou tendo problemas parecidos só que em cabeçotes que trincam. botei no topico /viewtopic.php?p=32625#p32625
com fotos para não desvirtuar o assunto deste tópico.

Nicotari pq vc esta nos deixando? com certeza falta de gosto pelo hobby ou falta de experiencia que não é.

[nicotari]

schlickmann,

Não é não...estou voltando a fazer o que sempre fiz, ou seja, motocicetas. Entenda como saudades de casa... só isso. Mas como eu disse, se alguém precisar de ajuda o email continua o mesmo e a disposição em ajudar também.

[Birk]

queria saber se o minimo arranhao na camisa ou pistao poderia comprometer a regulagem do carro, ou seja , a pessoa tenta de tudo mas nao consegue regular o motor.

o meu vizinho fez um arranhao minimo, nao sei como, na parte superior do pistao e nao consegue ajustar o motor de jeito nenhum, sera que vai ter que trocar ??

[Lagoa]

queria saber se o minimo arranhao na camisa ou pistao poderia comprometer a regulagem do carro, ou seja , a pessoa tenta de tudo mas nao consegue regular o motor.

o meu vizinho fez um arranhao minimo, nao sei como, na parte superior do pistao e nao consegue ajustar o motor de jeito nenhum, sera que vai ter que trocar ??

pior que nao viu.. jah tive um problema parecido. um amigo instalou o pistao ao contrario na camisa do nitro rustler que eu tenho e conseguiu dar uma riscada no pistao.

o mecanico diz que o fato do pistao ter sido colocado ao contrario nao fudeu nada, so prejudicou o desempenho na unica vez que eu rodei. entao desmontei de novo e coloquei um pistao e camisas novas.

acabou o problema. ta rodando ate hoje com after run em cima!