Sou novato e tenho MUITAS duvidas

[csramos]

olá,boa tarde
tenho 1 combustão porém estou com alguns problemas e pretendo passar para um elétrico mas para isso tenho algumas duvidas sobre qual é o melhor.
tenho interesse em um 1/10 ou 1/8,para isso pretendo gastar uns R$1.500,00
1-quais são as vantagens e desvantagens de cada um?
2-qual corre mais?(com um motor potente é claro)
3-o combustão tem q regular o carburador(esse é meu maior problema),e o elétrico tem q regular alguma coisa?
4-e a temperatura tem q controlar tb ou posso rodar a vontade?
5-quantos minutos dura uma bateria boa?
6-outra coisa,é melhor comprar um pronto ou converter o meu?
o meu é o HI905T da himoto,novinho só foi amaciado.

[Abib]

1. Um é maior que o outro..
2. Ambos correm iguais, mas o maior precisa de bateria maior
3. Basicamente não, mas alguns ajustes podem ser necessários
4. Precisa controlar senão seu motor perde eficiência
5. Depende da capacidade.. de 5 minutos a meia hora
6. Comprar pronto. Só converta se souber muito sobre o que estás fazendo.

[jpzulian]

1. Um é maior que o outro..
2. Ambos correm iguais, mas o maior precisa de bateria maior
3. Basicamente não, mas alguns ajustes podem ser necessários
4. Precisa controlar senão seu motor perde eficiência
5. Depende da capacidade.. de 5 minutos a meia hora
6. Comprar pronto. Só converta se souber muito sobre o que estás fazendo.

Hehehe. Direto ao ponto como sempre. Falou pouco e disse tudo.

[FlavioGP]

Concordo com Abib, apenas mudando o item 3.

Assim como no combustão, no eletrico voce tambem regula a quantidade de energia mandada ao motor (no caso, energia eletrica). Dependendo da marca que voce compra, tem muitas opções de configurações, desde torque inicial a curva de aceleração e frenagem, o que torna o eletrico muito mais "pilotavel", pois voce consegue regular exatamente ao seu gosto.

Abraços!

[Abib]

Então.. eu fiquei pensando nesta 3 e imaginei o seguinte:

Todo ESC vem praticamente pronto pra funcionar.. só não vem "afinado"..

Por isso que eu disse "alguns ajustes podem ser necessários", pois talvez precise mexer no timming, curvas, freios, etc...

[FlavioGP]

Teoricamente, um carburador tambem vem "pré-acertado", mas esse VAI precisar ser melhorado.
Eu não conheço alguem que tenha um RC eletrico e nao tenha feito alguma modificação nas configs. do ESC, pois é bem simples e muda bastante

Abraços!

[csramos]

tambem queria saber qual é a velocidade máxima de um elétrico com um motor bom?
chega a 100km/h?

[renamaf]

tambem queria saber qual é a velocidade máxima de um elétrico com um motor bom?
chega a 100km/h?

A velocidade é relativo, dificilmente voce conseguira colocar 100 km/h num RC, tem que ter um lugar otimo e o auto tem que ser muito estavel, alinhadissimo sem folgas (muito raro um rc assim)

Acho que conta mais voce valorizar a durabilidade do auto assim como os componentes pra aguentar o pau do dia-dia, a velocidade eh a menos importante!!

[Alexpar]

tambem queria saber qual é a velocidade máxima de um elétrico com um motor bom?
chega a 100km/h?

A velocidade é relativo, dificilmente voce conseguira colocar 100 km/h num RC, tem que ter um lugar otimo e o auto tem que ser muito estavel, alinhadissimo sem folgas (muito raro um rc assim)

Acho que conta mais voce valorizar a durabilidade do auto assim como os componentes pra aguentar o pau do dia-dia, a velocidade eh a menos importante!!

Disponibilidade de peças de reposição também deve ser levada em consideração.

[FlavioGP]

Motor é apenas 1 ponto. Tem que ver chassis, esc, bateria, piloto, etc..
É possivel sim chegar a 100 km/h, mas não é facil.
Eu prefiro um carro mais "estabilizado" (tem gente que prefere o carro mais rápido e menos controlavel e vice-versa). Eu gosto de um "meio termo".

Abraços!

[csramos]

muito obrigado a todos pelos esclarescimentos

[StrikeNight]

AS e-revos e savages flux com 6s e com uma relação curta chega facil! só precisa de espaço! =P Tem um no forum do rc eletrico q ta tentando chegar aos 200 ueahaue 180 ateh agora (y) Apenas um comentário! Em qestão a sua escolha, nitro eh mais delicado, vc tem q ter um cuidado maior com ele, com motor e tals, e eletrico eh mais simples de regular e trocar peças! vai do gosto de cada um, eu tenho só eletrico, mas to loco pra pega um nitro, pois gosto muito de mecher nos motores! li muito ja, e parece ser muito bom, claro vou apanhar no começo pra regular, mas isso sempre um pouco de leitura e ajuda aqui do pessoal consegue se resolver! Mas se vc qer mais comodidade n tem muito tempo pra mecher, vai de eletrico, vc tendo 4 baterias boas d uns 5a, da pra vc rodar direto, em média 15 minutos cada, em quanto anda deixa uma carregando, dura muito tendo cuidando,mais de um ano ateh! abraço a vcs valeu!

[pwhitaker]

Minha humilde opinião

Isto é um hobby.. você deve escolher aquele que te deixe mais feliz
Correr, é legal nos 2.. mas o mais gostoso, acredito que meus colegas concordem, é a mecânica.. a manutenção!
Poxa, me da até tristeza olhar um elétrico..
O gostoso, é você amaciar, rodar, regular, limpar.. enfim.. é muito mais "diversão" um glow!

Abraços!

[rasta_man]

Minha humilde opinião

Isto é um hobby.. você deve escolher aquele que te deixe mais feliz
Correr, é legal nos 2.. mas o mais gostoso, acredito que meus colegas concordem, é a mecânica.. a manutenção!
Poxa, me da até tristeza olhar um elétrico..
O gostoso, é você amaciar, rodar, regular, limpar.. enfim.. é muito mais "diversão" um glow!

Abraços!

Nesse caso, vai do gosto de cada um..
Com dizem, tem hobbysta pra tudo, alguns gostam mais da manutenção de motores, outros gostam mais de manutenção no chassi, outros gostam mais de pintar bolhas, outros gostam mais de acelerar...

[Gazo]

A minha opinião...

Tanto faz elétrico ou combustão. O importante é andar!

Lá na Prefeitura de Santo André andamos todos misturados. Eu com a minha Savage X 4.6 originalzinha, sempre tirando racha com o RodrigãoGTI com a Slash... Já teve casos de acabar o meu tanque e a Slash andar por mais 10 minutos!

Elétricos também são legais. Eu achei impressionante a força da Summit! Vi 2 rodando por lá.

Mas meu gosto é pelos nitros. Sou apaixonado por motores combustão. Adoro limpar, acertar e ver a melhora de rendimento.

Abraços.