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PROJETO REVINHO DO SCHWARZ

Bom pessoal, comprei este chassis da revinho no ebay, e ai fui montando ela com peças e upgrades que achei necessários.
Seguem as fotos:

CHASSIS E – REVO 1/16:






ACESSÓRIOS PARA A SUSPENSÃO:

Aluminum Toe Links Red - TRA 7138X


Aluminum Pushrod Red - TRA 7118X


RPM Front Upper/Lower A-Arms Red - RPM 80699
RPM Rear Upper/Lower A-Arms Red - RPM 80609


Aluminum Wheelie Skid Bar - VXS133E01


ACESSÓRIOS TRANSMISSÃO:

Integy Center Drive Shaft - T3409


Integy Universal Drive Shafts - T3432


50t steel spur gear - SVXS850



MOTOR / MONTANTE / ESC / OUTROS:

EZ-RUN Brushless Motor 9T 4300Kv - 3650-9T


Big Block Motor Mount - Tenbol 1000


Turnigy Brushless ESC 60A w/ Reverse - 60A-SL (o escolhido foi o 60A, mas por enquanto estou com o 35A)



TRAXXAS 2423 PINION GEAR 23T


XT60 Harness for 2 Packs in Parallelo



RODAS / PNEUS / BOLHA / HEX HUB:

HPI Racing SS Monster Wheel - HPI 2105 SS


Pro-Line Road Hawg II 2.2" Street Truck Tires




Revo Chrome Rim and Tire Set - TOYZ201


ProGraphix Body - TRA7111X


Aluminum wheel hubs - VXS10W06


QUASE PRONTO, FALTA POUCO PARA ANDAR:













ITENS COMPRADOS QUE AINDA NÃO CHEGARAM:

Nuts 4mm Flanged Nylon Locking - TRA 1747R
Turnigy Speed Controller Programming Card - TG-Prog
TGY-390DMH High Performance MG Digital Servo - TGY-390DMH
ZIPPY Flightmax 1800mAh 2S1P 20C - Z18002S20C
Rhino 1750mAh 3S1P 20C Lipoly Pack - R1750-20-3


E AI O QUE QUE ACHARAM ? O QUE POSSO AINDA MELHORAR ?

legal o carro posta mais fotos

acho que se você colocasse essa bolha aqui ficaria muito legal achei no ebay concerteza que tiver uma erevo vo colocar uma dessas http://global.ebay.com/Pro-Line_VW_Baja ... 71092/item

Linda esta e-revo

fefodmais escreveu:Linda esta e-revo

obrigado pela força

carai, essas rodas hpi tem um puto off set hein? deve ser mto boa essas rodas!

lindona sua revinho, qnto pagou nela ao todo até agora?

se vc pretender usar esse combo só na revinho, ficaria legal cortar um pouco os fios do motor/esc

esses cardãs da integy estão bem baratos, mas o pessoal diz q é ruim, qndo dar uma volta com a revinho me diz se são bons, to a fim de comprar, tem um cara q me ofereceu um jogo desses cardãs a 60 conto!

Serpadu escreveu:carai, essas rodas hpi tem um puto off set hein? deve ser mto boa essas rodas!

lindona sua revinho, qnto pagou nela ao todo até agora?

se vc pretender usar esse combo só na revinho, ficaria legal cortar um pouco os fios do motor/esc

esses cardãs da integy estão bem baratos, mas o pessoal diz q é ruim, qndo dar uma volta com a revinho me diz se são bons, to a fim de comprar, tem um cara q me ofereceu um jogo desses cardãs a 60 conto!

as rodas são show mesmo, e dão estabilidade melhor para a revinho.
quanto ao gasto ate o momento, comprando peça por peça e tudo la de fora, e sem cair na receita, me custou um pouco mais que comprar uma original aqui no Brasil, mas com varios ups e do meu gosto, sem contar que tenho sobrando os dog bones originais, os cardãs originais, as balanças originais que se vender junto uma grana e é capaz de custar menos que uma aqui no brasil. abs

Cara essa é a coroa do diferencial?
50t steel spur gear - SVXS850
Pergunto porque meu irmão tem uma, ela normalmente gasta muito rápido a coroa do diferencial traseiro, agora colocando um 9t, nossa vai destruir!
Que peças no total vc teve que modificar para que ele possa aguentar tanta força?

Snyps escreveu:Cara essa é a coroa do diferencial?
50t steel spur gear - SVXS850
Pergunto porque meu irmão tem uma, ela normalmente gasta muito rápido a coroa do diferencial traseiro, agora colocando um 9t, nossa vai destruir!
Que peças no total vc teve que modificar para que ele possa aguentar tanta força?

spur gear = coroa principal


poide por um mmm na revinho, o segredo é deixar a embreagem fouxa!

Olá....tudo certinho??? Primeiramente parabéns pelo PROJETO!!! Com ctz essa revinho vai ficar impossível hehehhe....e com esse offset de pneus então....sem comentários!!! Muito feraaa!!!

2 dicas que eu daria seriam primeiramente na suspensão....tenho tb uma revinho e percebí problemas com o vazamento do óleo de silicone dos amortecedores, então uma opção seria talvez upar para os de alumínio, que devem ser menos problemáticos!! Tb acertar um setup com um óleo um pouco mais denso até pelo offset dos pneus que ficaram maiores e vão trazer mais esforço pra o conjunto!

Agora tb para dar uma boa estabilidade nas saidas teria como opção o tb diff central, que ajuda bastante nas arrancadas deixando a revinho mais "dócil" heheh....porém tem gente que não gosta pois fica mais difícil dar aquelas empinadas heheh, mas tb é tudo questão de ajuste, pois se preencher o diff com um óleo de grande viscosidade dá pra continuar com ela "no ponto" heheh...tudo é questão de setup mesmo....

acho mais que seja isso msmo heheh, com tudo que vc já investiu com ctz sua revinho já vai ficar o cão chupando manga!!!

É isso aí!

Serpadu escreveu:

Snyps escreveu:Cara essa é a coroa do diferencial?
50t steel spur gear - SVXS850
Pergunto porque meu irmão tem uma, ela normalmente gasta muito rápido a coroa do diferencial traseiro, agora colocando um 9t, nossa vai destruir!
Que peças no total vc teve que modificar para que ele possa aguentar tanta força?

spur gear = coroa principal


poide por um mmm na revinho, o segredo é deixar a embreagem fouxa!

Não entendi o que quis dizer (embreagem frouxa) ele é elétrico...
Só não sei porque as engrenagens da revo gastam tão rápido, os dentes são muito pequenos...

Vini_polezer escreveu:Olá....tudo certinho??? Primeiramente parabéns pelo PROJETO!!! Com ctz essa revinho vai ficar impossível hehehhe....e com esse offset de pneus então....sem comentários!!! Muito feraaa!!!

2 dicas que eu daria seriam primeiramente na suspensão....tenho tb uma revinho e percebí problemas com o vazamento do óleo de silicone dos amortecedores, então uma opção seria talvez upar para os de alumínio, que devem ser menos problemáticos!! Tb acertar um setup com um óleo um pouco mais denso até pelo offset dos pneus que ficaram maiores e vão trazer mais esforço pra o conjunto!

Agora tb para dar uma boa estabilidade nas saidas teria como opção o tb diff central, que ajuda bastante nas arrancadas deixando a revinho mais "dócil" heheh....porém tem gente que não gosta pois fica mais difícil dar aquelas empinadas heheh, mas tb é tudo questão de ajuste, pois se preencher o diff com um óleo de grande viscosidade dá pra continuar com ela "no ponto" heheh...tudo é questão de setup mesmo....

acho mais que seja isso msmo heheh, com tudo que vc já investiu com ctz sua revinho já vai ficar o cão chupando manga!!!

É isso aí!

obrigado pelas dicas e pelo elogio, abs

Snyps escreveu:

Serpadu escreveu:

Snyps escreveu:Cara essa é a coroa do diferencial?
50t steel spur gear - SVXS850
Pergunto porque meu irmão tem uma, ela normalmente gasta muito rápido a coroa do diferencial traseiro, agora colocando um 9t, nossa vai destruir!
Que peças no total vc teve que modificar para que ele possa aguentar tanta força?

spur gear = coroa principal


poide por um mmm na revinho, o segredo é deixar a embreagem fouxa!

Não entendi o que quis dizer (embreagem frouxa) ele é elétrico...
Só não sei porque as engrenagens da revo gastam tão rápido, os dentes são muito pequenos...

todo automodelo tem embreagem, seja eletrico, nitro, gasolina...

a embreagem da revinho fica acoplada a coroa, se vc apertar o parafuso aperta a embreagem, se afouxar ela deslisa +!

ja ad revo nitro, tb tem embreagem na coroa e no sino do motor, ou seja, 2 embreagens...

Parabens Schwarz muito bacana o projeto.

Peralta13 escreveu:Parabens Schwarz muito bacana o projeto.

Obrigado pelo elogio

ATENÇÃO: estarei colocando este carro a venda nos proximos dias, pois novamente abriu a pista aqui numa cidade vizinha e terei que comprar um novo Truggy