Página 1 de 1

motor O.S max 30VG morre quando acelera

Enviado: 23 Abr 2011, 19:28
por hacker313
Pessoal tenho um inferno 777 com motor O.S mas 30 vg pipa jp3 nao consigo acertar esse motor quando acelero saindo de uma curva ele morre...esta saindo fumaça do escapamento ate o final da reta mas quando vo entra na curva e na hora da saida q acelero ele morre e a temperatura continua alta ...alguem pode ajudar? obrigado

Re: motor O.S max 30VG morre quando acelera

Enviado: 24 Abr 2011, 12:09
por adelcios
hacker313 escreveu:Pessoal tenho um inferno 777 com motor O.S mas 30 vg pipa jp3 nao consigo acertar esse motor quando acelero saindo de uma curva ele morre...esta saindo fumaça do escapamento ate o final da reta mas quando vou entra na curva e na hora da saida q acelero ele morre e a temperatura continua alta ...alguem pode ajudar? obrigado


Ola amigo, primeiro qual combustivel esta usando ? Quantos tanques já usou ? qual a regulagem das agulhas ?

Re: motor O.S max 30VG morre quando acelera

Enviado: 24 Abr 2011, 12:29
por hacker313
bom vamos lá

combustivel bayron 20%
agula baixa 2 voltas
agulha alta 3 voltas
o motor rodou quase um galao a compresao ta forte nao da pra roda o flywell na mao..

obrigado

Re: motor O.S max 30VG morre quando acelera

Enviado: 24 Abr 2011, 12:52
por adelcios
hacker313 escreveu:bom vamos lá

combustivel bayron 20%
agula baixa 2 voltas
agulha alta 3 voltas
o motor rodou quase um galao a compresao ta forte nao da pra roda o flywell na mao..

obrigado

Pela quantidade de combustviel já deveria ter amaciado, se ele esta morrendo ao acelerar verifique agulha de alta, pois com a redução na entrada de curva pode estar acumulando combustivel na parte alta do carburador, e quando vc acelera acaba morrendo.. verifique tambem a pressão do tamque de combustivel... Embora isso é muito referenciado em relação a " marcha lenta" ... vale a pena dar uma olhada.

Re: motor O.S max 30VG morre quando acelera

Enviado: 24 Abr 2011, 14:33
por Henrique100
o tamque ta com pressao normal ele veda e nao vaza...só nao entendi muito as regulagem das 2 agulhas de baixa sem ser a de alta...a agulha do tem na coifa do carburador e a outra com o parafuso pegueno...uma influencia no outra? qual seria a regulagem padrao delas? obrigado pela ajuda.