Já to quase pra desistir.
Eu comprei uma revo 3.3 e ela veio com 300ml de byron 20% e 12%.
E COM A SEGUINTE REGULAGEM DAS AGULHAS:
ALTA 4 VOLTAS, BAIXA ABERTA SÓ 45º ou seja 1/8 (bem diferente das 1,5 voltas que pede no manual) e a LENTA QUASE TODA ABERTA, ou seja, onde no manual se pede pra vc abrir 0.7 a 1mm ela estava quase toda aberta.
Ela funcionava perfeitamente, até acabar o byron
Comprei enganado 2 lts de MK TB 20% e 12%. Ai começaram os problemas, eu já tinha pesquisado e ouvido falar que ia precisar de ajustes no carburador. Quando chegou o MK coloquei sem mexer nas agulhas e a revo não funciona em marcha lenta só acelerando, só foi ficar na lenta quando eu fechei a agulha de alta deixando 2,5 a 2,8 voltas de abertura. Mas desde então eu fiquei preocupado se a mistura esta muito pobre e consequentemente vai dar pau no motor. Só agora me atentei de comprar um termômetro pra ter certeza, mas ainda vai demorar a chegar.
Eu já tentei de várias formas calibrar essas agulhas mas não VAI.
Já li o manual várias vezes, voltei todas as agulhas para o padrão, mas ela só funciona se acelerar e ficar segurando o acelerador, daí eu ponho a agulha de alta nas 4 voltas, abro a lenta 0.7 a 1mm e tento regular a agulha de baixa mas se soltar o acelerador do controle ela apaga.
ELA SÓ ANDA NORMAL QUANDO eu coloco 2 a 2.5 na agulha de ALTA, abro quase toda a LENTA e fecho quase toda a BAIXA. Mas o meu sub me diz que isso ta errado e vai da mer** no motor. Interessante é que mesmo com apenas 2 a 2.5 voltas na agulha de ALTA ainda sai fumaça(mais no começo depois vai diminuindo) e um pouco de oleo na pipa.
ALGUÉM PODE ME DAR UMA LUZ, se precisar eu até PAGO, eu só quero é ser feliz com minha revo.
valeu
