Automodelo girando a traseira ao frear

[douglas.sanches]

Olá amigos de forum,

meu automodelo onroad escala 1/10 a combustão está com um comportamento estranho. Quando freio forte em alta velocidade, ele invariavelmente gira a traseira, dando um "cavalo-de-pau" mesmo eu mantendo o volante em linha reta. Alguém pode me dar o caminho das pedras pra uma investigação do que está causando tal efeito inoportuno?

Agradeço antecipadamente.

Abraço!

[raphaelm22]

Amigo eu nao entendo muito não mas veja se isso te ajuda

[Setup: Guia Rápido de Setup]
http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=News&topic=3

[pantcholino]

Isso ta com cara de que nao ta freiando as rodas traseiras ...

Nao conheço desse tipo de freio ...
Mss o sintoma e que as rodas dianteiras freiam bem e as traseiras continuam rodando.... Por isso o "cavalo de pau"

Sei disso pois em carros de verdade as vezes acontece isso ... O carro sai de lado quando freia muito forte pois o freio traseiro ta "engripado" ...entende ?
Já aconteceu comigo ... kkk

Da uma olhada com o carrinho na bancada ...

Acelere e freie pra ver o comportamento do freio em todas as rodas ... tem que ser igual ...


Abços

[Xann]

Amigo qual seu carro?
Posta uma foto se possível.
Quando acelera ele tende a sair de traseira?
Geralmente dá esse cavalo de pau quando tá freando somente as rodas traseiras. Já observou se tem tração nas rodas dianteiras?

[douglas.sanches]

Galera, obrigado pelas respostas.

Bem, o auto citado é um CEN CT5, da Cen Racing. Um modelo a combustão, onroad escala 1/10 com motor .15. Ele tem tração nas 4 rodas, por correia (3 correias, principal, lateral e traseira) e o freio é por disco, um único disco que fica no eixo principal onde vão as coroas das 2 marchas. Ou seja, freia tudo por igual, e também acelera tudo por igual. Tração está normal nas 4 rodas.

Estou desconfiado em desajustes na cambagem ou no toe in-out. Li o guia de setup mas ainda fiquei na dúvida. Pode ser uma pequena diferença no alinhamento ou cambagem entre 2 rodas do mesmo eixo, não pode? Ou to falando besteira?

Coloquei cambagem negativa nas 4 rodas, e alinhamento divergente nas rodas da suspensão dianteira e convergente nas rodas da suspensão traseira.

Alguém pra me dar uma luz? rsrs

Obrigado!

[guibombril]

Já tive bastante esse problema, mesmo o carro alinhado com regua de setupe tudo mais.

O problema era o diferencial, que estava ruim com uma das engrenagens internas danificadas.

Dê uma conferida se girando um dos pneus do eixo frontal, o outro gira para o lado oposto. Faça o mesmo na parte de trás.

Depois testa segurando firmemente um dos pneus e tente girar o do lado oposto para ver se o diferencial talvez gire em falso. Faça o mesmoo no eixo traseiro.

Espero ter ajudado.

Obrigado!

[douglas.sanches]

Opa, valeu galera, voltando...

Agradeço a todas as dicas.

Este fim de semana abri os diferenciais dianteiros e traseiros, as engrenagens são de metal, estão todas ok, limpei cuidadosamente e preenchi com graxa branca. As rodas giram livremente, sem nenhum ruído anormal nem enroscando nada nem prendendo demais.

Será que não pode ser alinhamento traseiro? Se uma roda estiver mais "pra dentro" do que a outra do mesmo eixo, pode acarretar esse tipo de reação?

Dei uma mexida nesse alinhamento, porque no "olhômetro" estavam meio desiguais as medidas...

Ainda aceito sugestões... Obrigado a todos!

[Abib]

Pesquise por Tweak..

Muito provavelmente o ajuste correto do Tweak vai reduzir esta tendência..

[douglas.sanches]

Valeu, abib!

Nunca tinha ouvido falar deste termo, apesar dos anos ainda me considero um leigo nesse universo tão amplo do automodelismo.

Obrigado

[Marcão-Losi]

Pode ser tb duas coisas, uma pelo jeito não é o seu caso, que é uma das correias não estão dando tração dianteira ou traseira, pode verificar a engrenagem se não está com o parafuso solto, a segunda que até aconteceu comigo são os amortecedores, tem que esta com o óleo completo funcionando, sem o oleo só trabalha a mola e vc perde traseira nas curvas e provavelmente nas freadas pq um amortecedor está trabalhando diferente do outro, no caso uma roda está firme no chão e outra não, é quando sai de traseira. Espero ter ajudado.

[Xann]

Amigo esse carro por acaso está com One Way no eixo dianteiro? Se vc o freia e tenta empurrar com a mão freado as rodas dianteiras giram ou ficam travadas como as traseiras?

[douglas.sanches]

Marcao-Losi, uma boa dica e não tinha pensado nos amortecedores. Acredito que está tudo ok com as correias pois examinei com cuidado, mas tem de fato um amortecedor dianteiro que está levemente úmido de óleo mas não dei importância a isso. Muito bem pensado.

Xann, o carro não está com One Way. Está com diferencial dianteiro idêntico ao traseiro, completo com as satélites e planetárias.

[Abib]

.. no caso uma roda está firme no chão e outra não, é quando sai de traseira...

= Tweak..

[douglas.sanches]

.. no caso uma roda está firme no chão e outra não, é quando sai de traseira...

= Tweak..

Pois é abib, to lendo a respeito e to entendendo aos pouquinhos. Vc já tinha cantado a bola desde o início hehe

Obrigado!

[astrix]

Olá amigo, pode estar com algum problema na transmissao na parte dianteira , se for correia confira ela e os puleis bem como eixos . se for cardao de uma olhada no conjunto de eixos, pode ter algo estragado.
esse comportamento se apresentou em autos meus sempre sendo correia ou puleis com problemas...

boa sorte ai

att