RCMasters

Boa tarde,

O rolamento do bloco do meu Kyosho DBX estava vazando e perdendo compressão.
Ontem retirei os dois rolamentos do bloco e fui procurar onde comprar os novos.
Encontrei da marca NSK (Japão) por R$75 o par e por R$11 o par de uma marca de segunda linha.
No mercadolivre achei o par de um paralelo por R$70 já com frete e também o bloco e rolamentos originais por R$170.
Qual opção é a melhor? Meu bloco ainda está bom.
Quero comprar os NSK por já conhecer a marca, ficar mais barato que o bloco todo e pela loja ser aqui perto de casa.
Mas minha dúvida é: A blindagem não é "emborrachada" como o original, é apenas o metal, será que vai vazar compressão?

Valeu!

Nossa 75 ,00 nao está muito caro não fiZ algumas cotações pois o meu tmb esta vazando óleo e encontrei rolamentos de primeira linha por no máximo 18,00

Lembrando que 75 é o par....(Frontal e interno). A marca faz toda diferença...
Quanto a blindagem, estou chegando a conclusão que o emborrachamento é obrigatório... Sem ele a vedação deve ficar menor...

Cara não entendi,rolamento perdendo compressão?
Esses rolamento são do motor,se for o interno é sem blindagem ,poi é lubrificado pelo próprio óleo do combustível.O externo tem que ser blindado,ai o que varia é o tipo de blindagem,e é essa variação da blindagem que faz a diferença de preços.Ai vai do bolço de cada um.

Compressão que é gerada dentro do bloco/virabrequim... Quando o rolamento está ruim vaza óleo/combustível pelas frestas que se formam no rolamento frontal, visível próximo ao volante/FlyWheel... Tornando difícil ou quase impossível a regulagem do motor... Tenho poucos meses de hobby, posso estar completamente equivocado, me corrijam se necessário...

Boa noite,

Verifique se existe alguma pequena rachadura no seu bloco do motor (uma lupa ajuda), conforme o Federal disse, o interno é com lubrificação do óleo do combustível, você já trocou esse rolamento externo anteriormente?

abraço
Favelander

O bloco esta zerado. Fiz uma boa limpeza/inspeção nele.
O rolamento depois de limpo, ao coloca-lo contra a luz dava para ver bem a folga na blindagem próximo ao miolo.
Como comprei usado não posso dizer se já foi trocado, mas quando ligava o carro, assim que morria ou ao tentar ligar, ouvia uma certa vazão de ar.
Enfim, essa semana meus rolamentos devem chegar, depois de montar e ligar o motor posto o que aconteceu. Se resolveu ou não.
Tudo isso que estou falando é do rolamento frontal, o interno não possui blindagem para facilitar a lubrificação.

Cara,

pela descrição que vc fez, provavelmente o vazamento termine com a troca do rolamento, se não for isso, ai deu ruim e a folga pode ser no bloco., ai nao tem o que fazer, so trocando o bloco.

abraço
Favelander

Eu andei pesquisando tem uma cola que trava rolamentos que também preenche folgas vou comprar para testar pois meu eixo da roda ta com folga e a roda fica balançando

cuidado com essa colas,porque esses rolamentos do motor já são embaçados para retirar,com cola não vão sair nem a pau quanto precisar trocar novamente.
E outra mesmo que preencha a folga,o motor trabalha na faixa de 115°C,ele vai dilatar e a cola não vai adiantar nada.

funaro13 escreveu:Eu andei pesquisando tem uma cola que trava rolamentos que também preenche folgas vou comprar para testar pois meu eixo da roda ta com folga e a roda fica balançando

Essas folgas no eixo são normais,a não ser que esteja muito grande.
Todos os meus carros tem folga,o que eu faço é colocar arruelas bem finas para diminuir essa folga.

Como assim arruelas, onde posso colocar ja que a folga e entre o eixo e o rolamento

funaro13 escreveu:Como assim arruelas, onde posso colocar ja que a folga e entre o eixo e o rolamento

Eu coloco entre o rolamento e o sextavado,é ai que se da a folga na maioria das vezes.
Procure por Spacer Shim , a espessura varia na faixa de 0,1 mm

Agora se a folga é entre o rolamento e o eixo,ai é desgaste das peças ou rolamento fora da medida,consulte o manual e veja se ta certo.

Estou com uma duvida. Meu motor esta com um vazamento bem em baixo do flywheel. Isso pode ser o rolamento externo mesmo? O meu é um super tigre.18. Rodou só um galão. Pode ter outras causas?