Centro de Rolagem

[Jonnydb]

Pessoal,

Estava lendo a materia que o Tiago postou sobre o centro de rolagem e antes de mais nada OTIMA materia!!!

Porem acabou surgindo algumas duvidas e uma delas seria como é feito o ajuste de centro de rolagem? na materia explica quais serias os efeitos de cada ajuste porem não vi/li como executa-lo no carro, como por exemplo se é necessario ajustar o downstop, posição de amortecedores... digamos assim, tem que partir de onde para tentar ajustar?!

Valeu!!

[bugnet]

um detalhe, nem todo carro tem esse tipo de ajuste, ou é tão efetivo !

[TIAGO]

Pessoal,

Estava lendo a materia que o Tiago postou sobre o centro de rolagem e antes de mais nada OTIMA materia!!!

Porem acabou surgindo algumas duvidas e uma delas seria como é feito o ajuste de centro de rolagem? na materia explica quais serias os efeitos de cada ajuste porem não vi/li como executa-lo no carro, como por exemplo se é necessario ajustar o downstop, posição de amortecedores... digamos assim, tem que partir de onde para tentar ajustar?!

Valeu!!

Ainda bem que gostou da matéria, e pode esperar que virá outras!

Bom, como o centro de rolagem é um negócio meio complicado de entender, coloquei as fotos para ilustrar um pouco, mas mesmo assim é dificil de compreender!
Quanto a sua dúvida, lá mostra como muda o centro de rolagem, mas acho que vc acabou não prestando atenção. Bom, vou dizer que na frente, o centro de rolagem é alterado pelo braço superior da suspensão, através daquelas pecinhas que deixa o pino do braço mais ou menos angulado. Quanto o traseiro, existe pelo menos no RRR, dos locais para mudar, no braço inferior, onde muda também a angulação do braço, e na superior, onde fica em cima do diferencial, mas isso muda de carro pra carro.

Segue imagem de onde mudar na parte traseira


Aqui no RRR, muda na frente por aqui, nas partes que está escrito ABBA:


E atras por aqui:


E aqui também nas partes que está escrito ABBA :


Agora tem que ver se no seu carro tem alguma coisa parecida, pois como disseram, nem todo carro tem, mas quando tem, sim, em qualquer carro é efetivo.

Espero que consiga entender melhor, e qualquer coisa estamos aí

[bugnet]

Tiago aproveitando a deixa, os colares colocados logo abaixo do ball que prende emcima do hub traseiro de cada lado, opera de que forma no CR ?

[Jonnydb]

Agora clareou legal, eu acabei não vendo o os detalhes do braços da suspenção

show de bola a explicação!!

[TIAGO]

Tiago aproveitando a deixa, os colares colocados logo abaixo do ball que prende emcima do hub traseiro de cada lado, opera de que forma no CR ?

Bom Bugnet, pelo que eu entendi, vc tá falando dessa peça né?


Bom, como eu disse na matéria, quanto mais angulado ficar o braço da suspensão, mais alto é o CR, e quanto menos angulado, mais baixo é o CR. Então quando vc adiciona esses postes, está fazendo com que o braço superior fique menos angulado, e assim terá um CR mais baixo, mas isso somente na parte de cima, ainda tem a parte do braço inferior, e assim vc tem uma gama enorme de ajustes de CR que poderá alterar no carro.
Enfim, para quem sabe mexer, é muito útil no setup.

A E LEMBRANDO, QUALQUER ALTERÇÃO DO CENTRO DE ROLAGEM, ALTERA A CAMBAGEM, E ASSIM É NECESSÁRIO REFAZER A CAMBAGEM DO LUGAR EM QUE VC MUDOU O CENTRO DE ROLAGEM.

É isso, e estamos aí
Att

[rcvalber]

Olá!!! Thiago....

sei que o tópico é antigo...mas eu sou novato....
por favor gostaria de ver as fotos das esplicações ...não aparecem...

muito boa materia...

obrigado!!!
Valber