Olá, boa tarde!!! Se não entrou sujeira pelo filtro, pode ser que a mistura está muito fina ou muito gorda. Experimente lavar o motor como próprio combustível, não é necessário desmontá-lo. Regule novamente.

Ah veja também se o combustível utilizado é de boa qualidade!!!

Depois posta com os ...

Padoca, você não pode deixar tambémmuito duro pois se for saltar deve haver um amortecimento para que não danifique outras peças, inclusive as bandejas. Na minha Revo está mais duro na dianteira e mais mole na traseira. Mola dourada na trazeira e Óleo de 50.000.

Padoca, é isso mesmo.
Lembrando que ajustes na suspensão ajudam. Deixe a dianteira mais dura, feche mais os amortecedores e a traseira eu deixei mais mole.

Deymed, verifique as configurações que ficaram seu carburador. O Jato é mais fácil de empinar.

Padoca, na verdade tem que regular conforma a pista que anda. Se você faz muitos saltos não é o ideal andar com muito aperto, pois deve ter uma "folga" para saida de pouso.
Se você já está em 110 / 120, já está bom.

Padoca, beleza? Estou com a Revo com 40 x 14. Está empinando na boa. Veja se o slipper está apertado. É aquela porca que fica no meio da coroa. Não aperte muito. Depois veja como está o carburador, quanto mais afinado, mais fácil para empinar. Não ultrapasse os 130 graus.

Ficou elas por elas. Gostei de fuçar. Aprendi muito também. Coloquei uma bolha Fuca Baja Monster. Falta adesivar ainda e lixar os cantos.
Obrigado à todos pela ajuda. O pessoal do RCMasters são demais.

Um abraço à todos.

Consegui a mola com um camarada meu de um carburador usado. Agora só regular e fazer o amaciamento novamente. Final da história: troquei camisa, pistão, tanque e embreagem.

Deixei o carro em Cotia. Ficou mais de uma semana e nada. Hoje abri para trocar o bloco do motor e olha a surpresa que eu tive:
Mola aceleração/retorno do diafragama do carburador. TRA 5242

Como será que isso aconteceu? Pior que não acho esse kit de reparo.

Será que está faltando esferas? Aonde foram parar? De todo modo, amanhã está chegando um bloco novo.

Estou fazendo corretamente sim. Por via de dúvidas, troquei até de tanque e nada.

Sei lá. Sei que desmontei e montei tudo novamente. Mas o mais engraçado é que quando fui tentar dar partida novamente, a gasolina não sobe de jeito nenhum. MNotor quente ou frio, não sobe nada. De tando eu tentar, acabou a bateria do Ez-Start. Deixei carregando e amanhã eu tebto novamente.

Link com ...

Então ela não chega no final da camisa, fica uns 2mm antes do final. O carro pegou, agora quando par de acelerar ele morre. Vou regular as agulhas.

Algúem sabe me dizer a qual altura da camisa o pistão deve chegar?

Sim. A parte mais aberta está virado para o lado do carburador.

A agulha não está entupida não. A vela já troquei umas 02 para ter certeza. Peguei o carburador, soprei por todos os furos e nada entupido.