aí beckembauer66, acho que esse roto resolve seu problema.
https://latinhobby.com/inside.php?area= ... d_prod=876

A relação ideal vai depender da pista. Não é bom deixar uma diferença muito grande entre e primeira e a segunda pois pode perder torque, por exemplo, se colocar a primeira muito curta e uma segunda longa na troca você vai perder torque. Agora essa diferença não faz comer coroas, isso pode ser ...

A relação ideal vai depender da pista. Não é bom deixar uma diferença muito grande entre e primeira e a segunda pois pode perder torque, por exemplo, se colocar a primeira muito curta e uma segunda longa na troca você vai perder torque. Agora essa diferença não faz comer coroas, isso pode ser ...

Bugnet, tu vende só 1 radiplate de carbono, quanto?

bugnet escreveu:Vc já está com o carro na mão ? se sim, vai perceber que sim, há um ajuste, pequeno e suficiente, os 3 parafusos não são furo justo !

Valeu Bugnet, abraço

aí Nando_Br, mesmo que não tenha rosca e eu compre um sino, como fazer para ajustar, já que não tem regulagem?

Alguém me ajude, o sino dos pinhões do FW06 é de rosca, quero colocar pinhões 22 e 27 para mais final, só que não sei como ajustar, já que o motor é fixado ao chassis por 3 parafusos e os furos no chassis não tem regulagem. Como o pessoal dos FW 05 fazem pra trocar e ajustar os pinhões?

Oba guri... referente a grip depende do piso... normalmente o pessoal usa mais duro na frente por causa do desgaste mesmo... não recomendo composto igual na frente e na traseira para borracha... no dif da traseira tenta colocar um óleo 10.000... ai vai de setup tb... a densidade do óleo dos ...

aí pessoal, uma dúvida:
Ando de FW06 com diant. blocado como vem de fábrica, uso alpha H1 na frente e M1 Atras, se eu usar M1 ou M3 na frente não fica melhor? pois vai dar mais grip. Alguém já experimentou?
Mais uma coisa, quero andar com o diant. blocado, devo usar oleo silicone no diff tras ou ...

Conforme o manual, tem 3 configurações:
21E - Para cabeçote não anodizado
77E - Para cabeçote anodizado( Maioria dos casos )
95E - Para medir temp. de pack's
Se eu estiver erredo, por favor me corríjam

Valeu pela ajuda.

bugnet escreveu:o FW costuma só vir graxa-melado o diff traseiro, o ideal depende da pista que vai andar e pneus

aí Bugnet, vou andar em pista limpa, estou usando pneus Alpha M1 traz. e H1 Diant. Acha que fica bom silicone 10.000 no diff traz?

samueld escreveu:mayresse tem como voce passar o codigo dos potes do tanque pra mim.
valeu

Opa, tenho sim, mas não tenho agora, pois estou no trabalho. Mais fácil é olhar a vista explodida no site da Kyosho.
Abraço

wagnerrs escreveu:

mayresse33 escreveu:Opa, eu tenho o FW06, não mudou muito em relação ao FW05, aqui no fórum tem um post sobre isso, o Seithan transformou um FW05.
Abraço

se puder coloca umas fotos do carro ai...
ABS

Beleza Wagnerss, assim que fizer as fotos, posto aqui.
Abraço

eles limaparam mais o chassi... melhoraram a pipa e a curva... adaptaram muitas partes do V1 RRR nele... ou seja o carro deu mais um passo na evolução sendo um carro ainda melhor... a base é a mesma... é um carro a cardã... mas com muitas melhorias técnicas e visuais... o rádio e os servos tb são ...