Duvida

[sam.surf]

O q muda desse Kyosho Inferno para um Jato 3.3 ambos são 2WD ou somente o Jato é ??

[Passamal]

arre... rapaz...

eh só ler as caracteristicas dos modelos neh!!!!

mas pa te economizar...

o jato 3.3 eh 2wd tração trazeira.
o inferno ST eh um truggy(se nao me engano) e se for mesmo truggy via de regra eh 4wd.

[Abib]

Tudo..

Sao dois carros totalmente diferentes...

Na comparação destes carros da foto, seria como comparar um Fazer com um V1-RRR WC..

o Jato é um StadiumTruck, que não costuma andar na terra e só vai bem em asfalto de estacionamentos, já que a curva também não é o forte dele.. É tração traseira, assim como os freios..

O ST-RR é um Truggy (mistura a robustez de um Truck com a agilidade de um Buggy).. é 4WD e possui uma infinidade de alterações e Setup.. É um carro PRO..

Pelo o que eu vejo, o Truggy atualmente é o novo nicho que tá bombando no momento..

Já existem marcas famosas, como a Losi com o 8ight-T, a Mugem com o MBX5T-ProSpec, A Kyosho acabou de lançar o seu Kit do ST-RR, e por aí vai..

[Passamal]

e abib... REVO 4.4!???

[sam.surf]

Como assim Revo 4.4 ??? a minha é apenas 3.3 !!

[FabioMora]

kyosho na cabeça

[gligoco]

A revo dele deve estar com o picco 26maxx...

[Abib]

Passamal, da mesma forma que sua revo é 4.78, a minha é só 4.4 cm³.. Vc com RB e eu com PICCO.. Mas ainda me falta uma Trinity!

Quanto aos carros, existe uma boa razão do Jato custar US$350,00 com rádio e motor e o ST-RR custar quase o dobro, US$649,00, só pelo Chassis..

Mas e a pipoca tipo Clac? É Canjica mesmo?

[gugacertain]

O pior é que na caixa do kit da Inferno ST-RR ta escrito Stadium truck!!!!
E agora?

[Fabio]

Está mesmo...

Se fossemos manter a coerência das Hellfires correrem na Monster, eu teria que correr com os Trucks.

AUhauhuaHuhauhauha

Depois eu posto uma foto da caixa aqui no forum.

Abração

[Passamal]

Passamal, da mesma forma que sua revo é 4.78, a minha é só 4.4 cm³.. Vc com RB e eu com PICCO.. Mas ainda me falta uma Trinity!

Quanto aos carros, existe uma boa razão do Jato custar US$350,00 com rádio e motor e o ST-RR custar quase o dobro, US$649,00, só pelo Chassis..

Mas e a pipoca tipo Clac? É Canjica mesmo?

huauaha se eh ou nao eu ja nao sei dizer to confiando noque falaram no forum da AARC huahuaha

[Abib]

hehe.. O próprio ST quer dizer Station Truck..

Mas o que eu costumo ler por aí, é que os Stadium Trucks, como o Jato 3.3 ou a Evader ST, não tem muita afinidade com terra ou grama.. Só asfalto mesmo.. E só na reta, por que pode esquecer as curvas!

Já os Truggies é o contrário.. Só o asfalto Não é suficiente.. Precisa ter uma terra pro bixo se sentir em casa..

[sam.surf]

gligoco, tava vendo umas fotos de teu carrino no Picasa, para por o aerofole no Revo tem q tirar o ez-Start ou da pra usar com ele mesmo ????

[Passamal]

gligoco, tava vendo umas fotos de teu carrino no Picasa, para por o aerofole no Revo tem q tirar o ez-Start ou da pra usar com ele mesmo ????

da pa usa com o ezstart instalado na revo sim!!!

a unica coisa q quase certeza q vc tenha q fazer eh recortar a trazeira da bolha para passar os suportes do aerofolio!

[Ivan]

É isso ai galera...Avisa lá na dust que o Fábio vai correr com o Heitor e o Coltro na Stadium Truck...
Regra é regra e tá na caixa...
AHEAEHEAEHAEEAEHAEHEAE
muito boa essa Fabio...