Pista Jundiaí

[Felix13]

Ata itendi !! agora to esperando pra saber ouqe e RL !!!! rsrsrs

[Neto]

Srs espero ter ajudado



Emulsões asfálticas

São dispersões de cimento asfáltico em fase aquosa estabilizada com tensoativos, com ruptura variável.
O tempo de ruptura depende, dentre outros fatores, da quantidade e tipo do agente emulsificante e a viscosidade depende principalmente da qualidade do ligante residual.
A quantidade de emulsificante utilizada varia geralmente de 0,2 a 1 %, enquanto que a quantidade de asfalto é da ordem de 60 a 70%.
A cor das emulsões asfálticas é marrom, constituindo esta característica em elemento auxiliar para inspeção visual e constatação rápida das boas condições do produto. Após a ruptura prevalece a cor preta do CAP.
As partículas de asfalto dispersas na emulsão são visíveis ao microscópio, variando seu tamanho de 1,0 a 10 micra.
Emulsões invertidas são aquelas em que partículas de água estão dispersas em asfalto, que constitui a fase contínua.
De acordo com a Resolução CNP nº 07/88 - Sessão Ordinária de 06/09/88 ,as emulsões asfálticas podem ser classificadas quanto ao tipo de carga da partícula ou quanto tempo de ruptura.
Quanto à carga da partícula classificam-se em:
- catiônicas;
- aniônicas;
- não-iônicas;
Quanto ao tempo de ruptura classificam-se em:
- ruptura rápida;
- ruptura média;
- ruptura lenta;
As emulsões para lama asfáltica são especificadas de acordo com a resolução CNP 01/73 - Sessão Extraordinária de 20/02/73.

[Neto]

Emulsões asfálticas catiônicas

Emulsão asfáltica catiônica é um sistema constituído pela dispersão de uma fase asfáltica em uma fase aquosa (direta), apresentando partículas carregadas positivamente.
As emulsões asfálticas normalmente usadas em pavimentação são as catiônicas e prestam-se à execução de diversos tipos de serviços asfálticos de forma adequada, tanto técnica como economicamente. São empregadas, normalmente, nos seguintes tipos de serviços:

1.Pintura de ligação:
RR-1C, RR-2C, RM-1C e RM-2C.

2.Tratamentos Superficiais Simples, Duplos e Triplos:
RR-1C e RR-2C.

3. Macadame Betuminoso:
RR-1C e RR-2C.

4. Pré-misturados a Frio:
RM-1C, RM-2C e RL-1C.

5. Areia-asfalto a Frio:
RM-1C, RM-2C e RL-1C.

6. Solo Betume:
RL-4C, LA-1C e LA-2C, LA-E.

7. Lama Asfáltica:
LA-1C, LA-2C e RL-1C, LA-E.

8. Reciclagem a Frio:
Emulsões Asfálticas Catiônicas com Agentes de Rejuvenescimento.

9. Micro Revestimento:
Emulsões Catiônicas com Polímero.

As emulsões catiônicas são classificadas de acordo com a sua ruptura, viscosidade Saybolt Furol, teor de solvente, desemulsibilidade, resíduo de destilação e quanto à utilização, em sete (7) tipos, que são:

1) RR-1C: Emulsão asfáltica catiônica de ruptura rápida, que se caracteriza pelo teor de resíduo asfáltico de no mínimo 62% e viscosidade Saybolt Furol a 50ºC entre 20 e 90s, (baixa viscosidade) e desemulsibilidade não inferior a 50%.

2) RR-2C: Emulsão asfáltica catiônica de ruptura rápida, com teor de resíduo asfáltico de no mínimo 67% e viscosidade Saybolt Furol a 50ºC entre 100 e 400s (alta viscosidade) e desemulsibilidade não inferior a 50%.

3) RM-1C: Emulsão asfáltica catiônica de ruptura média, que se caracteriza por apresentar viscosidade Saybolt Furol a 50ºC entre 20 e 200s, teor de solvente destilado de no máximo 12%, teor residual de asfalto de no mínimo 62% e desemulsibilidade no máximo de 50%

4) RM-2C: Emulsão asfáltica catiônica de ruptura média, que se caracteriza por apresentar viscosidade Saybolt Furol a 50ºC entre 100 e 400s, teor máximo de solvente destilado entre 3 e 12%, teor asfáltico residual de no mínimo 65% e desemulsibilidade no máximo de 50%.

5) RL-1C: Emulsão asfáltica catiônica de ruptura lenta, que se caracteriza por apresentar viscosidade Saybolt Furol a 50ºC de no máximo 70s. Não apresenta solvente em sua constituição e tem teor asfáltico residual mínimo de 60%. Não se faz o ensaio de desemulsibilidade para caracterizá-la e sim o teste de mistura com cimento ou com filer silícico, dependendo do agregado mineral que for usado.

6) LA-1C: Emulsão asfáltica catiônica para lama asfáltica, que se caracteriza por apresentar viscosidade Saybolt Furol a 25ºC de no máximo 100s, teor de resíduo asfáltico de no mínimo 58%, teor máximo de 2% no ensaio de mistura com cimento e 1,2 a 2% no ensaio com filer silícico.

7) LA-2C: Emulsão asfáltica catiônica para lama asfáltica, que se caracteriza por apresentar viscosidade Saybolt Furol a 25ºC de no máximo 100s, teor de resíduo asfáltico de no mínimo 58%, 1,2 a 2% no ensaio com filer silícico e para a qual não se exige o ensaio de mistura com cimento.

LA-E: Emulsão asfáltica não iônica para lama asfáltica, que se caracteriza por apresentar viscosidade a 25ºC de no máximo 100s, teor de resíduo asfáltico de no mínimo 58%, teor de no máximo 2% no ensaio de mistura com cimento e 1,2 a 2% no ensaio de filer silícico.

A ruptura de uma emulsão catiônica é o fenômeno que ocorre quando os glóbulos de asfalto da emulsão dispersos na água, em contato com o agregado mineral, por atração eletrostática, dão origem à formação de uma película sobre o material pétreo, independentemente do mesmo estar seco ou úmido.
A ruptura é pouco sensível às condições climáticas e esta propriedade é importantíssima por permitir o trabalho em tempo úmido.

[m2barreto]

Entenderam agora ??

Eu já sabia de tudo isso ... rsrsrs

[eduardo_garcia]

é claro que eu sei o que é RL ... qualquer um sabe


mas seria bem interessante o pessoal da reforma (ou qualquer um) explicar para o pessoal menos experiente em RC ou Engenharia Civil do que se trata o tal RL que precisa ser "curado"

obs

RL = manta asfaltica liquida de ruptura lenta... trocando em miudos, é uma asfalto liquido que tapa os buracos e aumenta o grip. a gente usa isso pq asfalto de verdade precisa ser feito quente, mas ai a gente não teria dinheiro pra pagar.

[m2barreto]

E Neto ... não é por nada não ... mas isso me lembrou dessa propaganda do JT,

O Neto deu uma explicação ténica ai entra o Eduardo que foi "mais JT" heheh

Muito Obrigado aos dois.

Muito bem entendido

[Neto]

Só para lembrar o que estamos colocando é o de ruptura lenta

foi JT mesmo
hehehehehehe
Abraço
Neto

[kako2005]

aí.

Vi só agora o lance da grana que falta do pedreiro, se quiser posso ajudar também, favor enviar Mp com dados da conta.

Saio de santos pra andar lá, pista é show, to agoniado já pra andar denovo...hehe.

Netão, sem palavras a força que dá ao hobby.

[Neto]

Srs boa tarde!
Segue mais algumas fotos.
Gostaria de agradecer o Adriano Tavares pela colaboração.
Obrigado
Neto

[Neto]

Srs quem não conseguir visualizar entrar :

http://ajmarque.sites.uol.com.br/fotosp ... gem044.jpg
http://ajmarque.sites.uol.com.br/fotosp ... gem043.jpg
http://ajmarque.sites.uol.com.br/fotosp ... gem041.jpg

[tavadri]

Tá até brilhando heinnn

[Traci]

Neto,

Você tem uma previsão de quando a pista será liberada?

Parabéns pela atitude e pelo trabalho....

Abraços,
André.

[primadonna_lk]

Pq eu não consigo visualizar as fotos? Alguem pode me ajudar?

[tavadri]

Clica no link com o botão diretito
Salvar destino como, salva na sua máquina e tenta abrir.

[Neto]

Srs gostaria de saber de quem foi o outro deposito de R$50,00 feito hj em cheque.
Obrigado
Neto