Galera
Alguem sabe como trabalha o motor glow 4 tempos no quesito lubrificação do cilindro virabrequim e biela? Ele possui carter como nos carros normais?
Motor 4 tempos
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Motor 4 tempos
Eduardo Henrique\r\n\r\n\"Agora tenho um KYOSHO MRF\"
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EduardoNX4
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Re: Motor 4 tempos
Cara, tambem tenho essa dúvida, eu vejo fotos desses motores, tambem não entendi o sistema de lubricação ainda, eu acho eles estranhos, parece que o carter é seco. E o combustivel tambem é o mesmo, precisa de oleo igual aos 2T, so não endendo como o oleo chega na parte de baixo desses motores, sem contar que ele tem muito mais peças moveis.eduhsc escreveu:Galera
Alguem sabe como trabalha o motor glow 4 tempos no quesito lubrificação do cilindro virabrequim e biela? Ele possui carter como nos carros normais?
Agora o ronco deles é fera!!!! Ronco Grosso!
Legal mesmo se eles tivessem carter umidos como nos carros 1:1, dai seria usar somente metanol + nitro, nossos carrinhos seriam muito mais limpos!!!
Vamos esperar alguem responder.
Re: Motor 4 tempos
vejam as discusões neste mesmo forum em http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=20760.
no site da os - www.osengines.com tem as especificações de um motor 4 tempos para automodelo. Usa o mesmo combustível (recomendado 20% nitro) mas com 16% mínimo de óleo.
no site da os - www.osengines.com tem as especificações de um motor 4 tempos para automodelo. Usa o mesmo combustível (recomendado 20% nitro) mas com 16% mínimo de óleo.
Re: Motor 4 tempos
LGLGBMOURA escreveu:vejam as discusões neste mesmo forum em http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=20760.
no site da os - www.osengines.com tem as especificações de um motor 4 tempos para automodelo. Usa o mesmo combustível (recomendado 20% nitro) mas com 16% mínimo de óleo.
Nesse topico está so falando sobre o motor.Lá mesmo questionei como seria o sistema de lubrificação do 4T, mas creio que nnguem tá sabendo ao certo. VOu pesquisar mais.Se achar algo posto aqui.
Eduardo Henrique\r\n\r\n\"Agora tenho um KYOSHO MRF\"
Re: Motor 4 tempos
Edu,
pela foto do motor percebe-se que a base é identica aos motores 2 tempos (glow), sem carter. Pela especificação do combustível ser idêntica ao utilizado nos motores glow (metanol+nitrometano+óleo) também dá para perceber que o sistema de lubrificação obedece ao mesmo princípio do 2 tempos. Pelo que presumo muda o tempo do motor - 4 tempos - o percentual de óleo no combustível (16%) e as válvulas de admissão e escape. A lubrificação da parte de baixo do motor (virabrequim) deve ser feita através de uma janela no cilindro, como no 2 tempos.
Se vc conseguir as informações vamos ver se batem com as minhas conclusões.
pela foto do motor percebe-se que a base é identica aos motores 2 tempos (glow), sem carter. Pela especificação do combustível ser idêntica ao utilizado nos motores glow (metanol+nitrometano+óleo) também dá para perceber que o sistema de lubrificação obedece ao mesmo princípio do 2 tempos. Pelo que presumo muda o tempo do motor - 4 tempos - o percentual de óleo no combustível (16%) e as válvulas de admissão e escape. A lubrificação da parte de baixo do motor (virabrequim) deve ser feita através de uma janela no cilindro, como no 2 tempos.
Se vc conseguir as informações vamos ver se batem com as minhas conclusões.