Evenenando Carrinho!

[Muthilin]

Vou postar minha simples opinião....


Motor Alta performance = baixa durabilidade

Motor baixa performance (original) = alta durabilidade.


abraço
muthilin

[su3zero]

tem 2 lados ai... uma coisa é vc comprar um motor de alta performance, que tem durabilidade e performance... outra é vc ter um motor fraco e querer "envenenar" ele, ai diminui a durabilidade....

[Muthilin]

tem 2 lados ai... uma coisa é vc comprar um motor de alta performance, que tem durabilidade e performance... outra é vc ter um motor fraco e querer "envenenar" ele, ai diminui a durabilidade....

Opa... amigo su3zero, quando falo em motor de alta performace, nao estou falando de motores de grande potencia de grande cilindradas e sim motor original que sofreu mudanças, por exemplo motor de 1:1 original tem uma durabilidade, se vc colocar uma turbina sua durabilidade diminui, vamos ter performance maior.. mas sua durabilidade automaticametne diminui.


abraço
muthilin

[AlissonWork]

por mim tanto faz, mas quero saber como fazer isso sem laskar com td se num tiver jeito então q seja....

[AlissonWork]

tome veneno nele, heheheheh!

[Isao_TKR]

Se aumentar a taxa de nitro tem que alterar a compressão do motor. Pra ter um ganho mais significativo eu trabalharia na suspensão primeiro. Colocaria pneus apropriados pra asfalto (se for seu caso). O motor geralmente é a última coisa a se mexer.

[su3zero]

verdade... nao adianta ter potencia, se ela nao consegue ser transferida para o chao!!!

[Abib]

[AlissonWork]

Eu ando numa pista de barro, não em asfalto, os pneus ja são apropriados. =]

[mzn3108]

Olha, uma coisa que muito importante também é monitorar a temperatura do seu motor. Digo isso porque tenho um DBX e já vi gente com DBX, DST e outros carros 1/10, todos andando juntos numa boa. Basta chegar um 1/8, tipo Inferno, que a galera sai que nem doida afinando o ajuste pra querer andar junto com um carro/motor mais forte. Afinando bem o desempenho melhora e é perceptível, mas a vida útil vai pro espaço.
Não estou dizendo que é o seu caso, mas fique esperto com isso. Muita gente já perdeu motor por afinar demais.

[Isao_TKR]

Eu não entendo de setup off road mas procuraria copiar o dos pilotos de fábrica. Eu faço assim: Eles dispõem seus setup sheets nos sites das marcas. Procuro no Google se a pista que eles andam é pareçida com a que eu ando (no caso dos off se tem muitos saltos, se possui uma longa reta e um miolo trancado, etc). Copio o setup, eles sabem melhor do que eu como extrair performance do chassi. Se eu achar que não se adequa ao meu estilo de pilotagem, vou alterando até obter um resultado satisfatório.

[Fabio.Vieira]

Opa.


Alisson, não sou experiente no hobby, porem tenho meus conceitos desde quando comprei meu carro. Procure melhorar seu carro no quesito amortecedor, molas, servos, suspensão etc...

Assim creio eu que você tera melhor desempenho mesmo não mechendo no motor, ganhará em estabilidade, direção entre outros.


Segue abaixo um link onde tem hopups para seu carro. (Está em ingles).

http://www.hobaoforums.co.uk/forum/inde ... owforum=54


Abços!

[AlissonWork]

valeu! =]