takeda escreveu:Pode também.
Porque a roda que está no "ar" ou que tem menos peso pode patinar. Principalmente se estiver com óleos dos diff muito moles. Daí o cambio vai atingir altas rotações e acoplar mais cedo.
É importantíssimo manter todas as rodas como o mesmo peso. Exite uma ferramenta da Hudy que serve justamente para ajustar isto. Para fazer a regulagem vc tem que ajustar as molas dos amortecedores fazendo com que todas a rodas fiquem com o mesmo peso.
[]´s
R.Takeda
a ferramenta é a HUDY Quick-Tweak Station ?
