Modificação Kyosho DBX com motor OS .18 TZ

[fabiown]

Meus amigos com a maioria das peças em mãos, resolvi mostrar como foi essa modificação e os problemas encontrados no meio do caminho.
Estou acertando com tentativas e erros e espero dar uma luz para quem pensa na mesma coisa ou algo parecido.

1ª tentativa foi com a lista que encontramos aqui no forum.
2ª tentativa com peças do japones que tem o video no youtube http://www.youtube.com/user/tomo711tomo ... laKzTIzQ9M

Abaixo segue as peças usadas na 1ª tentativa.

[fabiown]

Montagem

[fabiown]

Ebaaa o motor esta pronto pra rodar !!!!! Errado....fui seco comprar a cx de partida, coloquei o carro em cima e ????? o flywheel é de diametro pequeno ( normal na verdade, mas com a TRW194 perdeu altura)...aí entrei em contato com o Japa, que passou a 2ª lista, bem mais simples.

[fabiown]

Pois bem peças na mão e vamos montar , mas temos um detalhe ainda !!!! Entre as peças que o Japa passou o flywheel é o 97022, mas como somos teimosos vi esse FOR OS ENGINES e peguei ele mesmo e ???? diametro menor novamente. E isso quer dizer ..carro parado ainda...Com a cabeça doendo de tanto bater ja resolvi o caso, comprei o flywheel e o sistema de recoil, agora quero ver ele não andar...

Lista do Japa:

Flywheel Nut IFW54B, Clutch Spring IFW53M , Aluminum Clutch IFW339 e Flywheel 97022

O Flywheel Nut e as embreagens servem em ambas listas.Mas as nossas embreagens padrao IF204 e KC45 só servem no Flywheel 97022

[PlugRC]

Mãos a obra amigo Fabio!!!...

Belo trabalho e com certeza um ótimo tutorial pra quem quiser dar um gás no DBX. Como já disse vai ficar o capeta...

Depois posta os resultados finais e se possivel os custos. Abraço e boa sorte.

[su3zero]

ta demorando pra sair hein!
mas vai ficar top!!

[fabiown]

ta demorando pra sair hein!
mas vai ficar top!!

O que dificultou foi os flywheels de nao serviram e a demora que esta dos correios, antes do fim de ano e no fim de ano nem se fala...
Mas agora o ultimo "lote" de peças ja estao a caminho.

[avereza]

Quando estiver pronto não esquece do vídeo da criança roncando!!!!

[fabiown]

Mãos a obra amigo Fabio!!!...

Belo trabalho e com certeza um ótimo tutorial pra quem quiser dar um gás no DBX. Como já disse vai ficar o capeta...

Depois posta os resultados finais e se possivel os custos. Abraço e boa sorte.

Como Plug pediu, os valores ja digo ja, o resultado, se Deus quiser semana que vem.

Bom vamos la aos $$$$ da 1ª lista.
* Motor OS 11940 + Curva (ASC1759) = US$ 195 + Tributo R$ 202.00
* Resonator (pode-se usar a nossa) =R$ 150,00
* Motor Mount (TRW104) =R$ 70,00
* Flywheel,Clutch Bell, ... = US$ 70

[fabiown]

Valores da 2ª lista (do Japonês)

* Flywheel,Clutch bell,... = US$ 72 com frete s/ tributo
Mais motor, TRW104 e pipa.

Como esse motor não tem recoil pode-se usar cx de partida (preços variam)

Comprei comj de recoil= adaptador,pino do virabrequim e recoil= US$ 92

[PlugRC]

Hummm... Belo investimento, bem alto ao meu ver. Mas o que importa é o gosto e vontade de cada um...

Não esquece de botar um vídeo desse demoninho anadando depois... Rsrsrs

[su3zero]

toda vez que recebo email desse topico acho que ja e um video do pequeno demonio andando!

[nbrancalhaojr]

Eu queria saber o quanto esse OS é mais forte que o GXR18.
Ou ele chega a RPM's mais altas?

[pachola]

acho q esse video responde sua pergunta...

http://www.youtube.com/watch?v=Hw6WH5DN ... re=related

esse 18 TZ é o motor small block mais forte q tem..

[nbrancalhaojr]

Caramba! Responde mesmo!
Que há de tão encapetado neste motor?