SAIU! Novo Off Road Serpent 811

[Maxx3262]

Olá Maxx poderia me passar a loja que você comprou esse automodelo, gostei muito dele e se puder postar mais umas fotos ai pra galera..

Abraços !!!

Podem falar com o Renato na Rcperformance (www.rcperformance.com.br/loja), falem que falou comigo (Pietro) e querem desconto, ele também parcela no cheque depois de uma consulta no cadastro.

Fotos: http://www.flickr.com/photos/pietrotavo ... 817980006/

[HenneT]

Obrigado Maxx muito bonito o Serpent 811 concerteza vou comprar ele esse mes..
Uma coisa vc trocou o motor dele né, se sim qual vc colocou ?
E qual tipo de Upgrade você acredita que é bom fazer depois ?

Abraços

Desculpa tantas perguntas mais eu gostei muito desse Serpent 811.

[Maxx3262]

Obrigado Maxx muito bonito o Serpent 811 concerteza vou comprar ele esse mes..
Uma coisa vc trocou o motor dele né, se sim qual vc colocou ?
E qual tipo de Upgrade você acredita que é bom fazer depois ?

Abraços

Desculpa tantas perguntas mais eu gostei muito desse Serpent 811.

Olha para lhe falar a verdade Up's ainda não testei nenhum mesmo. Nos fóruns de fora discutisse muito à respeito de sapatas de embreagem de Aluminio e guarda pós para os rolamentos dos eixos, mais nada ainda.

Ele é um carro já com ups, feito para pistas mesmo, tem algumas torres em aluminio e tals, mais não acho benefico, pois deixa o carro duro. O 811 é muito na mão, flexível e ágil, parece um rato.

Quanto ao motor, vai do gosto de qualquer um, coloquei este novo Novarossi, canhão, mais em contra partida poderia ter comprado 2 O.S VZB que acho que não deixa nada à perder, mais como já foi tá lindo.

Se precisar de mais algo poste aí, dúvidas são sempre bem vindas.

[Vodka]

Ja já hein MAXX !!!! CUPIM DE AÇO DE 811 !!!!! kkkkkkkkkkkk

[Maxx3262]

Ja já hein MAXX !!!! CUPIM DE AÇO DE 811 !!!!! kkkkkkkkkkkk

É nóis de Naja !!!! Acelera aí!!!

[Vodka]

CHEGOU !!!!!!

Agora é eu de 811 !!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[fabiomparra]

CHEGOU !!!!!!

Agora é eu de 811 !!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

eita pleura ... agora ta co maquina em ... vamo pra pista .. arrasta o Caio pra amacia a criança ..

parabens ....

[Maxx3262]

Iiiiiii essa semana só vai ser brincadeira na mesa!!!! É a maldição do 811! Chovendo em todo lugar!

[festsom]

Bom tarde realmente ótimo carro só tem um problema
Não achamos servo que agüenta aqui tem 2 já queimaram uns 15 servos
Mais parece que a serpent vai fazer um recall da caixa de servo

[GPLRace]

Bom tarde realmente ótimo carro só tem um problema
Não achamos servo que agüenta aqui tem 2 já queimaram uns 15 servos
Mais parece que a serpent vai fazer um recall da caixa de servo

Olá Pessoal... comprei um 811 tb (uma "obra de arte"). Andei 2 tanques com ele e queimou o servo do acelerador. Isso é muito reincidente?? Alguém tem um "feed back" do Heitor ou de alguém com mais tempo de uso sobre isso?

Abçs
Gabriel

[Hamilton_brz]

Tenho o meu a mais de 4 meses, o unico problema que tive foi com o horn do acel/freio que espanou, troquei por um de alum e não tive mais problemas.
Olha se quando voce acelera a linkagem não força o servo, o meu forçava e regulei no radio para que com o carburador todo aberto o servo não mexa.
Talvez possa ser isso

[nogueira]

Boa noite amigos,

Eu estou usando o 811 há + ou- 3 meses e não queimei nenhum servo, sendo que meus servos já estavam em outro carro antes d irem pro 811.
Eu recomendo muito cuidado e atenção na hora da montagem da linkagem de freio/acelerador. Primeiramente deixar a linkagem do acelerador bem alinhada , para trabalhar sem estar demasiadamente em angulo.
Depois efetuar uma boa trimagem, tanto do acelerador como do freio. Uma boa trimagem do acelerador significa que ao acelerar até o fundo, o servo puxa a gaveta até +ou- 95 a 97% do seu total. Não é necessário que vá aos 100% pois se houver alguma torção ou desalinhamento durante batida/queda etc.. o servo não forçar por abrir mais do que o POSSÍVEL.
Na parte do freio a dica é tirar todo o freio e vir aumentando gradativamente até chegar ao ponto que ele PARE o carro. Não é necessário frear além desse ponto. Qualquer esforço do servo além desse ponto só irá sobrecarregar o motor e engrenagens.
Outro detalhe da montagem é não apertar totalmente os parafusos que fixam o servo no radio plate. Eles tem coxins de borracha e para que os mesmos atuem é necessária uma certa folga. Logico que não é pra deixar eles " pendurados", mas com uma folga que possam movimentar-se levemente para absorver impactos ou mesmo esforços exagerados das funçoes acelerar/freiar.

Acho que basicamente é isso que faço nos meus carros. Espero que tenha ajudado.

Abç

Heitor NOGUEIRA

[nishioka.ch]

Tenho 2 811...ainda não tive problema com servos queimados so com aquela maldita buchinha que é colocado na engrenagem do servo que não aguenta e "espana" ai troquei o horn....tb tive problemas com os rolamentos.....Mas a minha dica é sempre que andar limpar bem os que ficam a vista e lubrificar.... ai não tive mais os problemas com os rolamentos...

[su3zero]

teste do truggy

http://www.neobuggy.net/modules/news/ar ... oryid=9125

[festsom]

Bom dia
Pó qual o servo que vc esta usando savox não agüentou
Futaba 3305 também não
Testamos vários servos o problema e do carro vc deu sorte
O servo fica muito perto do motor ai esquenta muito e queima
30 minutos de pista e babau vai pro saco