Limpeza do carrinho

[Hamilton_brz]

Para a limpeza do carburador, nada como uma bixiga no bocal para impedir a entrada de sujeira e um com pincel embebido em querosene.

Qto as bolhas no cotovelo, use uma dremel com a ponta de cedas metrálicas, tira tudo, depois passe pasta da tramontina para polir metais na pipa e no cotovelo, deixe secar e passe uma flanela fica bilhando

[Cassio]

Silicone só dentro do diferencial.. óleo só nos rolamentos.. ar comprimido só em alguns casos, com o carro desmontado

Se o pessoal limpar o carrinho direito, sem tacar o ar comprimido empurrando sujeira onde não deve (rolamentos ou cambio por ex), e sem impregnar o carro com óleo e silicone, acho que diminuiria metade dos tópicos pedindo ajuda com problemas no carrinho...

[uebando]

Obrigado a todos pela colaboração!!!

Quanto à limpeza do carburador ficou claro!!! mas não entendi quanto à pipa... posso encher de querosene por dentro afim de limpá-lo?

e mais uma dúvida...

Se entrar sujeira no rolamento? o q fazer para eliminar as pequenas engripadas q o rolamento dá quando roda?

[denis.roschel]

A pipa pode mergulhar no querosene tranquilamente...Só não esqueça de retirar a vedação...

Para limpar rolamento, tem que ser no querosene também...Depois é só lubrificar.

[Cassio]

A limpeza ideal dos rolamentos, é tirar as travinhas com uma agulha (cuidado para elas não voarem longe), depois tirar as tampas laterais de blindagem.
Feito isso coloca eles no querosene, se colocar no querosene, depois tem que secar bem pra tirar o querosene totalmente antes de lubrificar..

Eu particularmente prefiro não colocá-los no querosene não.. depois de abri-los, limpo com o proprio wd mesmo.. remove qualquer craca, e os eventuais travamentos que as cracas e sujeiras provocam..

Fica zerado. Porém se lubrificar com wd, o óleo "sai" do rolamento mais rápido, e precisa fazer limpeza e lubrificação mais vezes. O pessoal usa uns óleos e graxas que parece que lubrificam melhor.. Mas eu vou de wd ou similares mesmo. Procuro dar um trato na metade da qtde total de rolamentos do carro por vez, pois esse trampo enche o sac*.. heheheh

[Birk]

Eu imagino hehehehe
por falar nisso, acho que esta na hora de dar uma limpada nos meus.
abdei meio galao e ainda nao toquei neles

[gligoco]

Bom, eu já tentei usar wd40 e silicone, e acabei descobrindo que eles são otimos para juntar aquela poeira que irrita quando vc vai limpar, então agora é só um pincel e algumas vezes um pano umido. e quando tá bem sujo desmonta tudo...(como eu tenho a pouco tempo o meu Rc eu nunca desmontei ele....)

[uebando]

e motor? dá para desmontar tudo para limpeza?

pelo q eu vi, só dá para desmontar o cabeçote, vela, tampa oposta ao lado do eixo.

[Davidson]

Eu acho que motor não precisa e nem deve ser desmontado não.

[Yuri]

O Motor pode e deve ser limpo sim. Conforme vai utilizando o pistão vai carbonizando e é sempre bom fazer uma limpeza sim.


Wagner Yuri

[Davidson]

Legal. Mas de quanto em quanto tempo?

[Yuri]

bem... eu faço isso quando o pistão começa a ficar muito escuro, carbonizado.

Wagner Yuri

[Davidson]

Ahh beleza. Valeu.

[uebando]

Obrigado!

Mas voltando... como desmontar o motor?

[docbif]

Ola A todos
Eu tenho limpado os rolamentos com alcool isopropílico. Primeiro Um pouco de WD para desengripar a sujeira depois mergulho o rolamento no alcool isopropílco isto remove tudo de dentro do rolamento.

Para lubrificação dos rolamentos eu tenho usado Um óleo especial utlizado em Bikes, ele mantem a lubrificação mesmo com muita poeira não forma crosta como a graxa e não sai com água, mesmo que seja muita água. Existem dois tipos o Finishe Line Dry, melhor por ser mais fino, e o Wet para ser utilizado sob chuva mas é mais viscoso e para rolamentos não serve muito bem. Esperimentem e depois me digam sua impressão.