Fotos - Fim do dia

[DenisMelo]

ola pessoal, sou de santos, sou iniciante, comprei uma Revo 3.3 e tava lendo os topicos ref a limpeza dos carrinhos, tem algum procedimento para retirar a parte eletrica dos carrinho para lavar? se alguem tiver por favor me manda, ainda estou aprendendo mas queria fazer tudo certinho desde o inicio pra nao tomar prejuizo. Olhei o manual mas nao fala nada sobre isso, tambem olhando o carrinho fiquei em duvida qual parafusos eu deveria tirar, obrigado.
abraços.

Galera do forum, blz ? Sou novo no pedaço... e estou começando também no RC... mas como sou fução, ja meti as caras e desmontei minha Revo 3.3... rs... depois de ter brincado na Areia da Praia fiquei besta com o que acumulou de areia.

Então respondendo a duvida do amigo acima, seguem algumas fotos dela desmontada, acho que vai te ajudar. A minha é uma 5309. Eu soltei tudo, porém pra sair a parte ele

Para tirar a elétrica dela praticamente é soltar os parafusos que seguram as caixas plásticas no lugar, onde os servos e receptor ficam.... e soltar o conector do Optdrive do cambio (eu tirei o cambio fora). Veja as fotos aí... se puder ajudar em algo mais me avise... mas ainda estou aprendendo.

abs

[DenisMelo]

+ umas fotos

[Danielk]

É.. Andar na areia é uma baita diversão.
Quando ando na areia, principalmente assim mais grossa, passo quase só um ar nela, prestando atenção em aguns pontos chaves que ela fica Limpinha.

[DenisMelo]

uma pergunta....mesmo depois de desmontar tudo, limpar com a WAP algumas partes e passar WD em tudo, quando eu giro a roda... ainda ouço um pouco de barulho de rolamento com areia sabe....

isso é normal... ou nao...

teria entao que tirar fora os rolamentos e deixar de molho em alguma coisa... pra sair tudo mesmo....

abs

[Danielk]

O ideal é limpar pelo menos os mais expostos...

Quando eu limpo, abro eles e toco WD-40 várias vezes, pra sair tudo.

Abraço

[FiskIII]

O ideal é limpar pelo menos os mais expostos...

Quando eu limpo, abro eles e toco WD-40 várias vezes, pra sair tudo.

Abraço

Deixe de molho no querosene e vai agitando varias vezes que ajuda tambem.

[renamaf]

Eu nao ando na areia e lama nem a pau.... só no barro seco... Pra limpar eh muito foda!!!

Nop barro seco é só toca o ar depois fica zero... rss!!

[juninho_foz]

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[andmarc]

Aff, me lembram de nao mais andar com tres carros no lamacal de um sitio ...

duas semanas pra limpar.

[andmarc]

Parte 2 a REVO3.3

Ja aproveitando ,trocando

chassis que rachou
embreagem original
sino da embreagem
coroa q ficou banguela
montante do motor que quebrou inteiro
trocar silicone dos dif
trocas de rolamentos diversos
troca do canudinho da antena e rachou todo
e
e
e
e
acho e so por enquanto...

[juninho_foz]

pra que desmontar tudo?? tira a parte eletrica e taca um jato com produto de limpeza e pronto..fica zero dinovo.

[Homer]

pra que desmontar tudo?? tira a parte eletrica e taca um jato com produto de limpeza e pronto..fica zero dinovo.

Denis tambem sou a favor de demonstar tudo pelo menos uma vez por mes, o meu clx tambem desmontei tudo hoje, os rolamentos do diferenciais e do eixo das rodas acumulam terra e areia em volta deles, mesmo blindados eles correm o risco de entrar algo e danificar, principalmente aplicando jato de ar ou agua mesmo, ficar limpo por fora nao significa que o carro esta em boas condiçoes, ou detalha e na coroa e pinhao dos difirenciais, ali tem que estar sempre lubrificado com graxa e sempre e bom renovar a graxa ali para manter a durabilidade do sistema.

[andmarc]

De vez em quando, eu desmonto tudo, e realmente, sempre tem rolamento prendendo, falta de lubrificacao em algumas partes. Agora no dia a dia, somente agua e pincel sem a parte eletrica. E essa REVO eu peguei usada e tinha de verificar tudo nela , ate pq o chassis empenou mesmo.

[opan21]

Acho que é bom desmontar, mas, não sempre. 1 desmontada a cada 3 limpeza só tirando a parte elétrica.

[Homer]

Acho que é bom desmontar, mas, não sempre. 1 desmontada a cada 3 limpeza só tirando a parte elétrica.

Concordo com vc, e bom sim desmontar tudo, mas nao a cada vez que se usa, ate porque o risco de vc espenar algum parafuso e ou ate quebrar alguma peça e grande mesmo com muito cuidade, agora e limpeza geral e importante, pois e nessa limpeza que vc verifica o estado dos fluidos dos amortecedores, dos diferenciais entre outras coisas importantes, uma coisa que passei a fazer com mais frequencia e desmontar o motor, uma final de semana sim outro nao, isso porque mesmo com toda a proteçao do filtro de ar eu sempre fico com a impressao que passou alguma sujeirinha, seja pelo entrada de ar ou seja com o combustivel, e o motor depois que vc pega as manhas e algo muito simples desmontar e limpar tudo.