Aparentemente não, o importante é manter a temperatura, de qualquer forma, acredito que no asfalto plano seja mais recomendado, pois a falta de obstáculos e a tração mantendo as rodas no chão sem patinar provavelmente deverão manter o motor mais frio pelo menor esforço.

Uso os OS 21tm na minha Revo e na minha Slayer e o acessório ajuda muito, não só no amaciamento quanto durate o uso.

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Na boa... Arranca tudo e coloca uma caixa de partida que seu motor vai gritar como nunca e acabaram-se os problemas...

Tem pouco tempo que vendi o meu, fica muuuito animal, o problema é que vc tem que gastar muito pra alongar a transmissao final dele usando coroas menores e até diferencinal mais longo. O motor OS 15CV tem muito torque e pouco giro, então ele fica com muito pouca velocidade final esguelando muito ...

É, pelo que pude acompanhar aqui, os tempos de volta nao foram assim superiores, outros Kyosho tiveram tempos bem melhores, más a constancia do conjunto parece ter sido muito boa. Gosto muito dos Rossi, é claro que existem por ai grandes motores e acho sinceramente como a OS entrou este ano ...

Ahhhh mais um ano pra encher o saco da galera do G4 aqui.. KKKKKKK

Galera, nao quero mais nada, só saber como terminou o dia no geral, chassis, motor e etc.... Onde encontro?

Na boa, compra logo uma caixa de partida e seja feliz, todos cometemos o mesmo erro, gastamos orrores de grana com essas tranqueras e só depois de ter uma Caixa de partida é que é feliz de verdade, ai vc vai ver o quanto teria sido mais feliz se ja tivesse iniciado no hobby com ela, nao teria ...

Tenho um 15CV aqui e estou vendendo, aqui com essa pega da receita vc vai pagar mais quase 100% do valor com o frete...

O cara, se ele colocar o 18TZ no carro dele na primeira acelerada os peneus vao dilatar tanto que vao pular fora das rodas e soltar as tiras, vai comer diferencial com coroa e pinhao tudo no primeiro tanque... e este motor só tem torque em altíssima rotação... impossível...

Tem que saber a amperagem dele, nao pode ser fraca demais e nem forte demais, o ideal é que ele recarregue a sua bateria em 12 horas... OK

Na boa, joga este motor no lixo e coloca um OS 30GV, voce ja devia ta no seu segundo ou terceiro galão rodando com ele se nao fosse esses motores GRX, não só ele como o tal 15 dos FW e don Fazer, tudo um lixo....

Tãããã~..... o Dib1, num sacanea nao, se colocar o 18CV-R num pró é claro que num tem nada que pega né ô... o mesmo que colocar um 3.3 num GP2.....

Não coloca .21 nao que eles sao mais de alta, o 3.3 da traxas tem melhor baixa e vai servir melhor no seu carro, o .21 vai comer ele todo, vai quebrar ...

Usa a de 7 mesmo... nao precisa mais que isso, anão ser que vc nao saiba regular o carro direito e fica o dia todo com ele na mesa gastando 1 min e acelerando tudo pra pegar, caso contrario dura o dia todo sem problemas...

Voce esta certo, más pegao o OS 18 que é anumal, montei um uma vez num HPI 18SS e quem era 3.3 pra pegar ele, um canhão muito fácil de regular... OK