opa.
então meu primeiro carro foi um evader. ele é 4x2 e é bem simples. eu acho que é uma boa pra aprender.
eu hoje nao compraria o evader pois eu tive muitos problemas recorrentes com o differencial que derretia toda hora, realmente, o differencial de plastico não presta.

o carro é bem mais ...

Galera problema resolvido!!!!!!!!!
Abri um pouco a agulha de alta e a que controla a entrada de combustivel onde fica aquela mola de boorracha!!!! To usando comb. Odonell....Ela foi amaciada a 90 100 graus nunca passava disso!!! tranquloooooo!!!!!!!!!!!!
Caraiiiiiiiiiiiiii to vibrandoooooooo anda ...

GuiForlin se o parafuso que você esta a falar é o que se mete no copo que sai da transmissão central onde se encaixam os ossos então o seu problema é mesmo esse cada vez que andar convém verificar esses dois parafusos o de traz e o da frente, pois esses também saem fácil, mesmo com cola "trava ...

orra que cara mais mané meu Deus...

ô cara entrou aqui só pra falar mer***....
nem da pra dar muita bola pra um cara que fala isso...
é igual o xsara da revista...
todo mundo falou que o carro era ruim e meteram o pau...
ta certo o carro naão vale o preço que é pago na revista...
mas eu tenho um e ...

porrra vascão...
eu achava que o meu problema era nos diferenciais né...
agora eu fui dar uma olhada com calma no carro e eu acho que o problema é o mesmo que voce sempre tem!!
perdi a mer** da peça que segura o freio..
nao sei se é isso
mas as rodas de traz nao passam a tração para a caixa de ...

p*** mer**...
tenho uma zica fodida com diferencial!!
hahahahaha
pqp!!
então...hoje tava andando suave com a savage, dando uns saltinhos muito baixos e bem sussa...só pra regula a temperatura e a mistura do motor !!!
dei um saltinho MUITO besta e o carrinho travou nao entendi como..eu tava m ...

bom, pode falar que eu sou iniciante e eu assumo mesmo que nao queria mecher no motor do meu carro novo, pois o nitro evader eu usei para aprender mais sobre o esporte e fussei no motor e isso nao deu em bom resultado

comprei o carro junto com um amigo, lemos o manual e tivemos cuidado com o ...

bom, eu amaciei a minha savage xl semana passada.
no manual dela diz para deixar ela ligada um tanque inteiro do jeito que vem de fabrica e andar dois tanques com a aceleração 20%.

mas eu fiz diferente, eu fiz 1 tanque sem acelerar nada e uns 6 tanques com aceleração a 20%...
eu fiz agora +- 1 ...

vascocosta escreveu:O problema é que aqui onde moro não sei onde possa ter isso e nem o nome disso em francês, de maneiras que uso a trava rosca da HPI mesmo...

Cumps

huaehuehuae
em frances o nome é "frein à filet" em françes
huaehuahuea
o meu manual do savage é em ingles/frances/japoneis/alemão

o carro é um lixo
o diferencial derrete se voce andar um tanque no pique...
o motor é forte mas com pouca durabilidade
e a resistencia do carro é LIXO!!!
existem carros muito mais barato e melhores...
vai em alguma loja e peça conselho dos vendedores, mas numca o evader!!

realmente a foto nao saiu vasco!!
e uma coisa.
bom, se o parafuso sai memso com trava rosca, porque voce não tenta colocar o trava rosca automotivo(com muito mais aderencia, assim ele vai ficar bem travado, ao ponto de voce nao soltar nem com uma chave!)

e uma outra dica... eu nao sei de qual ...

Opa, e ai pessoal,
Sei que a turma aqui é fera em savage, então tô precisando de algumas dicas: o que vcs podem me dizer da savage 5.9? Alguém já comprou esta pick up ou outro carro direto dos EUA? Quanto fica o imposto?
Estou pensando em trazer uma direto da A Main mas estou preocupado em ter uma ...

entao cara eu tava usando a superbonder mas tava atras de alguma outra cola pq a superbonder eh mto liquida e a cortiça suga tudo e fica dura e lisa mas acho q aquela nova superbonder gel deve dar certinho.

A cortiça é muito difícil de grudar com a cola ... além disso ela esfarela muito ...

foto do monstrinho..


haehueahu
o tadinho bateu de frente no muro hoje e ta inteirinho!!
huaehuaeuha

cara esse problema de vc freiar e o carburador fechar e o motor morrer eh facil facil de resolver...

A linkagem esta errada...

e tbm creio q a agulha de marcha lenta tbm...

a linkagen sao os ferrinhos que ficam conectados nos servos e no carburador.

tem 2 maneiras de regular isso.
1 perlo radio ...