Se você ainda não limpou a biela, dá para procurar sinais de oxidação. Já aconteceu comigo, de um eixo quebrar, e quando fui ver, existia uma trinca antiga. Ou seja, apenas metade do eixo estava boa, e acabou, não suportando a tração.

Se isso aparecer na biela, pode ter certeza que foi falha de ...

Derreteu? E por acaso o combustível tem Ácido Sulfúrico? Fala sério! Mais mitos!

Eu rodei 2 litros de MK em um OS.18 e a única coisa que reparei foi que na parte de cima do pistão apareceu uma camada amarelada, facilmente retirada em uma limpeza.

Na dúvida, pegue outro combustível. O Byron Gen 2 ...

indiferente do combustível, sempre use filtro!

Vai de byron gen2 20% nitro que não tem erro.

O máximo que medi foi 200°C em um motor de um FW05, que me ultrapassou e não mantinha marcha lenta.

Passou de 130°C já é capaz de ter algum dano.

Provavelmente o termômetros está marcando errado. Alguns tem a possibilidade de ajuste. Veja se não é isso. Tome como referências temperaturas ...

Vermeinho,

Exatamente. Mas mesmo que acabe afogando o motor com excesso de SuperLub, não tem problemas. Só vai ser meio chato na hora de religar. Assim que o motor pegar, deixe parado um tempo, até todo o óleo extra ser queimado.

Só aconselho a usar óleo mais grosso, no máximo singer, quando ...

Cara,

Eu sempre apliquei After-Run pela entrada de ar. Retiro o filtro de ar, abro o carburador, gentilmente, pingo algumas gotas de after-run, e giro o motor algumas vezes.

Eu prefiro fazer assim justamente por medo de expanar a rosca da espoleta, onde fica a vela.

Normalmente eu aplico ...

Cara, não vale muito a pena.

Vai mudar um pouco a carburação. Se não melhorar, vai atrapalhar.

Quando estiver na pista andando com outros modelos, você não vai conseguir ouvir o motor do seu, logo, não vai saber quando vai estar forçando. Eu acho meio complicado este tipo de modificação.

Já ...

Olha só. Alguns avisos, nada complexo.

O amaciamento nem sempre é com apenas 1 tanque. Para se ter uma idéia, minha Savage levou 6 tanques.

Durante o período de amaciamento, o motor não deve ser exigido ao extremo, altas rotações. Você vai reparar que a cada dia que for andar, o motor rende ...

Leia tudo o que puder ler. O amaciamento só deve ser feito caso o conjunto camisa / pistão sejam novos. Um motor zero, tem que fazer. Se o motor já rodou um tempo, e você trocar o conjunto, vai ter que refazer o amaciamento!

O amaciamento, é obrigatório. Tem que ser feito. Caso contrário o motor ...

E o que é que tá fazendo num auto? Vixi!

cara, isso que você quebrou no meio não é o rolamento! É o Flywheel!

Esse desenterrou forte o tópico! Tava com mais de 1 ano parado!

Alem de ver se a vela está boa, faz um favor.

Me diga se o motor fica acelerado depois da partida? Muito acelerado? Normal?

Isso tá com sintoma de carburador sujo. E não vem dizer que o auto é novo, pois a minha Savage ...

Motor descartável? Só se for chinês mesmo.

Tenho vários motores e em nenhum tive que trocar conjunto de camisa e pistão. Em todos faço a manutenção como deve ser.

Ao final do dia andando, deixe o motor apagar por falta de combustível.
Depois de frio, coloque after-run. Gire o motor com umas 3 ...

Valeu pessoal!

A um tempo atrás, quando dei a partida pela primeira vez depois de restaurado, a esposa filmou!

Segue o link:

http://www.youtube.com/watch?v=YmYRH268LeI