Esse artigo tem por objetivo tirar as dúvidas básicas dos iniciantes, para que assim não haja tantos tópicos repetitivos do tipo “Qual carro é melhor?”, “Qual carro começar?” e coisas parecidas.
Começando, carros on-road têm basicamente dois tipos: elétricos ou a combustão. Os mais populares no Brasil são os modelos em escala 1/10, independente da fonte de energia. E são esses os modelos que vamos indicar para iniciantes nesse artigo.
Carros com motores elétricos que utilizam baterias como fonte de energia. Não fazem barulho, andam tão bem quanto os combustão ou até mais, a manutenção é mais simples e existem menos detalhes para se preocupar. Geralmente utilizam um servo pra direção e um speed (ESC) eletrônico no acelerador/freio. Existem kits RTR e profissionais, conforme explicação abaixo:
RTR: são kits que já vem montados e prontos pra rodar (RTR = Ready To Run = Pronto pra rodar). Geralmente vem com motor latinha ou stock e baterias mais fracas. Os latinhas não andam muito mas são ótimos pra iniciantes ou para a prática de drift. Motores stock andam um pouco mais e você deve estar mais atento a manutenção dos mesmos do que o latinha.
Exemplos: diversos modelos Tamiya (TT01, TA03, TA04, TA05, etc.), HPI RS4, Traxxas 4Tec, Team Associated TC4 RTR, Hot Bodies Cyclone RTR, etc.
PRÓ: são kits que vem desmontados e geralmente tem chassi e os pratos superiores de fibra de carbono. Utilizam motor modified/brushless, andam muito e usam baterias de NiMh (níquel metal hidreto) de 5 ou 6 células ou baterias Lipo (lítio polímero), que são bem leves e agüentam bastante tempo ligadas. Geralmente as baterias duram cerca de 5 minutos.
Exemplos: Xray T2, Team Associated TC5, Team Magic E4, Serpent S400, Corally RDX, Hot Bodies Cyclone, Kyosho TF5, HPI Pro 4, etc.
Carros com motores a combustão, geralmente 2 tempos, que giram muito alto e são muito rápidos. Usam um combustível especifico para automodelos que envolve metanol, nitrometano e óleo para lubrificação do motor. Utilizam dois servos, um pra direção e outro pro acelerador freio, ao contrário dos elétricos, não utilizam speed (ESC). O barulho que eles geram é muito alto, pra quem gosta é um verdadeiro deleite. Porém fazem muita sujeira e quem não for detalhista e paciente vai ter sérios problemas ao lidar com esse tipo de carro. Assim como os elétricos, nos carros a combustão temos kits RTR e kits profissionais, comumente chamados de PRÓ12, que explanamos abaixo:
RTR: são os prontos pra rodar, já vem montados e mais simples. Geralmente eles têm motores de saída lateral, menos potentes, e podem ser .12, .15, .18 e .20. O pensamento de quanto maior o motor mais potente ele é não é verdadeiro, assim como nos carros de verdade. E assim como nos 1/1 também, quanto maior o motor você já pode esperar um maior torque. Esses motores têm por volta de 1hp ou até menos. São mais baratos e destinados a iniciantes. Os motores geralmente têm um sistema de partida agregado, tais como recoil (cordinha) ou partida elétrica (roto-start, EZ Start, etc.)
Exemplos:
Kyosho Fazer
Transmissão: cardã
Motor: .15 saída lateral, partida por recoil
Rádio: Kyosho Perfex
Cambio: 1 marcha
Kyosho FW05T+ ou FW06
Transmissão: cardã
Motor: .15 saída lateral, partida por recoil
Rádio: Kyosho Perfex
Cambio: 2 marchas
Kyosho V-One S3
Transmissão: correia
Motor: .15 saída lateral, partida por recoil
Rádio: Kyosho Perfex
Cambio: 2 marchas
Team Magic G4S RTR
Transmissão: correia
Motor: .15/.12 saída traseira, partida por caixa de partida comprada separadamente
Rádio: Futaba
Cambio: 2 marchas
Duratrax GP2
Transmissão: correia
Motor: .18 saída lateral, partida por recoil
Rádio: Futaba
Cambio: 2 marchas
Thunder Tiger TS4N
Transmissão: correia
Motor: .15/.12 saída lateral, partida por recoil
Rádio: ?
Cambio: 1 ou 2 marchas
Traxxas Nitro 4Tec 3.3
Transmissão: correia
Motor: .20 saída traseira, partida elétrica (EZ Start)
Rádio: Traxxas TQ-03
Cambio: 2 marchas
HPI RS4
Transmissão: cardã
Motor: .15/.18 saída lateral, partida elétrica (Roto-Start)
Rádio: HPI
Cambio: 2 marchas
Team Associated NTC3+ RTR
Transmissão: cardã
Motor: .15 saída lateral, partida por recoil
Rádio: Jaguar
Cambio: 2 marchas
Tópicos com opiniões sobre os carros:
Comparativos RTRs
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http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=9493
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 79&start=0
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=9167
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http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=7569
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 22&start=0
Kyosho Fazer:
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Kyosho FW05T
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8324
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8745
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Team Magic G4S RTR
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Duratrax GP2
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Thunder Tiger TS4N
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HPI RS4
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Traxxas Nitro 4Tec 3.3
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=7028
Team Associated NTC3+ RTR
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=7524
Vídeos RTR (contribuição de Wagnerrs)
TS4N
http://br.youtube.com/watch?v=7Jkhdpnr9ug
G4S RTR
http://br.youtube.com/watch?v=9sRUT7yIg10
TRAXXAS NITRO 4-TEC 3.3
http://br.youtube.com/watch?v...re=related
STREET FORCE GP2
http://br.youtube.com/watch?v=QGjhxJHkMNQ
FAZER
http://br.youtube.com/watch?v=EjZbAd8A8N0
FW 05
http://br.youtube.com/watch?v=vQiyNuhbXbw
FW 06
http://br.youtube.com/watch?v...re=related
Pró12: os carros Pró são kits que você tem que montar, são carros mais parrudos pra agüentar motores mais potentes. Geralmente usam motores .12 de saída traseira que giram muito alto, chegando a 40 mil RPM. Tem por volta de 1.5hp. São mais caros e destinados a pilotos com certa experiência em automodelismo. Todos, com exceção do FW05RR e do NTC3, são por correia. Todos têm 2 marchas e rádio, servos, motor, bolha e caixa de partida têm que ser adquiridos separadamente.
Exemplos: Kyosho V One RRR, Kyosho FW05RR, Team Magic G4+ Evo, Mugen MTX4, Serpent 720, XRay NT1, Team Associated NTC3, HPI R40, etc.
Tópicos com opiniões sobre os carros:
Comparativos Pró12
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http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=7143
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Kyosho V-One RRR/ RRR Evo
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Kyosho FW05R/RR
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Team Magic G4S/G4+/G4RS
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http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=9551
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8791
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8083
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Mugen MTX4
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XRay NT1
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http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=3846
Vídeos Pró12 (contribuição de Wagnerrs)
G4+
http://br.youtube.com/watch?v=r3Z7jt_jFTw
V One RRR
http://br.youtube.com/watch?v=arkbL7L5QEA
Serpent 720
http://br.youtube.com/watch?v=wRZYRV67vsQ
XRAY NT1
http://br.youtube.com/watch?v=5gUri8_MvR8
MUGEN MTX4
http://br.youtube.com/watch?v=t0AL1IUFsqI
HPI R40
http://br.youtube.com/watch?v=0OwdyLCg-7c
